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合六葉高速完成“擴(kuò)容”正式通車 日通行能力達(dá)8萬至10萬輛

時間:2022-12-23 07:03:27    來源:新安晚報    

12月22日,備受社會廣泛關(guān)注的G40滬陜高速公路合肥至六安至大顧店段改擴(kuò)建工程(俗稱:合六葉高速)正式實現(xiàn)雙向八車道通行。


(資料圖片僅供參考)

通車后繁忙的“黃金通道”,獲贊!

大皖新聞記者12月22日下午在G40滬陜高速公路(合肥至六安至大顧店段改擴(kuò)建工程)03標(biāo)段六安東道口附近路段看到,剛剛實現(xiàn)雙向八車道通行的該高速公路在金色冬陽的照耀下,像一條曲線完美的、刻畫在大地上的深藍(lán)色的“巨龍”。更因為川流不息的車流,使其像一條繁忙的“江河”。記者眼前的高速公路上下行線上,各式轎車、各種貨車一輛接著一輛,由遠(yuǎn)而近,瞬間駛來,發(fā)出震耳的轟鳴聲,讓記者感受到了這條高速公路經(jīng)過改擴(kuò)建后換發(fā)出的勃勃生機和強大的通行能力。

大皖新聞記者隨后又來到了該高速公路改擴(kuò)建工程的另一重要“節(jié)點”——淠河特大橋段。借用無人機高空俯瞰,改造后的大橋橫臥在碧波蕩漾的淠河之上,往來車輛在橋上順暢地穿行,勾勒出一副現(xiàn)代交通的宏偉圖景。

“這下好了,不用再擔(dān)心堵車了。”“這條路修得真漂亮!開起來很爽!”大皖新聞記者隨機詢問了幾位已經(jīng)上路“嘗鮮”的駕駛員,大家紛紛給予極高的評價。

我省規(guī)模最大、里程最長的改擴(kuò)建工程

大皖新聞記者了解到,作為安徽緩解交通擁堵的“大通道”重點推進(jìn)項目、全面打贏交通大會戰(zhàn)的關(guān)鍵性工程,合六葉高速公路“四改八”擴(kuò)建項目是G40滬陜(上海至西安)和G42滬蓉(上海至成都)高速公路安徽段的公用線,也是目前我省規(guī)模最大、里程最長的改擴(kuò)建工程,起點位于合肥西樞紐,經(jīng)合肥市長豐縣、經(jīng)開區(qū)、肥西縣、六安市金安區(qū)、裕安區(qū)、葉集區(qū)等兩市六縣(區(qū)),終點位于六安葉集區(qū)境內(nèi)大顧店樞紐互通,全長102.7公里。

全線按八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,以“兩側(cè)拼寬、整體擴(kuò)容”建設(shè)方案進(jìn)行升級改建,路基寬42米,全封閉、全立交,瀝青混凝土路面,設(shè)計速度120公里/小時。全線共設(shè)9處收費站(新橋科創(chuàng)區(qū)、機場、高劉、高店、六安東、六安北、六安徐集、姚李、大顧店),其中新增(新橋科創(chuàng)區(qū)、高店、六安東、六安徐集)4處收費站;擴(kuò)建8處互通樞紐(合肥西、機場、高劉、高店、六安北、徐集、姚李、大顧店)和3對服務(wù)區(qū)(新橋、西橋、羅集)。同時,還擴(kuò)建六安淠河特大橋1座。

據(jù)了解,該路段未擴(kuò)建前為雙向四車道,為G40滬陜(上海至西安)和G42滬蓉(上海至成都)高速公路安徽段的公用線,東西向車流經(jīng)過此路段時,車流成倍增長,日均車流量6萬輛以上,且物流大貨車占1/3以上,是一條名符其實的“黃金大通道”,逢年過節(jié),堵成了常態(tài)。

為此,安徽省交通控股集團(tuán)于2020年8月1日對該路段進(jìn)行全面“擴(kuò)容”升級改造。經(jīng)過兩年四個月建設(shè),實現(xiàn)雙向八車道通行,逢節(jié)必堵成為“過去時”,同時,作為橫貫我省東西方向的“黃金通道”,也迎來了新使命。

通行能力大提升助力沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

另據(jù)悉,實現(xiàn)雙向八車道通行后,顯著提高G40和G42高速公路安徽段整體通行能力和服務(wù)水平,升級合肥、六安兩市的公路網(wǎng)主骨架,對于強化合肥經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),推動大別山區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和合肥六安兩城一體化發(fā)展,促進(jìn)大別山紅色旅游資源開發(fā)具有重要戰(zhàn)略意義。

自此,這條從陜西、河南、湖北、四川、重慶等中西部地區(qū)與上海、江蘇、浙江等長三角城市群快速銜接提供強大支撐,幫助沿線區(qū)域在貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、資源等領(lǐng)域的合作,形成一條充滿活力的新經(jīng)濟(jì)長廊。

據(jù)統(tǒng)計,六安北管理中心2020年日過往車流量約為6萬輛次,一般來說,雙向四車道的道路能容納的車流量為日均4-5萬輛次,雙向八車道道路的通行能力則能提升至日均8-10萬輛次。據(jù)業(yè)界人士測算,新合六葉高速公路將滿足沿線城市未來10-20年內(nèi)機動車增長帶來的出行需求。

值得一提的是:該項目還新建了一座G40江淮運河大橋和G42金寨仙花互通鋼桁架立交橋,兩座都采用“中國紅”氟碳漆對大橋進(jìn)行涂裝,不僅顏值高,還能有效減緩紫外線引起的失光、失色過程,保護(hù)底涂層及鋼結(jié)構(gòu)免受侵蝕。這兩座新橋分別成為G40滬陜高速公路、G42滬蓉高速公路上一道亮麗的風(fēng)景線。

馬昌余 大皖新聞記者 竇祖軍

關(guān)鍵詞: 通行能力

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