“郵快合作”打通快遞進(jìn)村“最后一公里”

(資料圖)

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，越來越多的農(nóng)村消費(fèi)者逐漸享受到網(wǎng)上購物的樂趣。一鍵下單雖然容易，但順利拿貨卻有些不便。由于農(nóng)村地處偏僻、村民住所較為分散，快遞包裹一般只被派送到縣一級(jí)或鎮(zhèn)一級(jí)的快遞站點(diǎn)，消費(fèi)者并不能及時(shí)拿到所購商品。如遇想要退貨的情況，還需前往離家?guī)资锏泥l(xiāng)鎮(zhèn)將商品寄回，這樣的購物方式不免有些“折騰”。

為切實(shí)滿足人民的新需求和新期待，2020年4月，國家郵政局印發(fā)了《快遞進(jìn)村三年行動(dòng)方案(2020-2022年)》，提出到2022年底符合條件的建制村基本實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”，并倡議多家物流企業(yè)結(jié)合快遞企業(yè)和地域?qū)嶋H情況，按照《行動(dòng)方案》的總體部署，加快推動(dòng)“快遞進(jìn)村”工作進(jìn)程。

中國郵政集團(tuán)有限公司阜陽市分公司積極響應(yīng)號(hào)召，加強(qiáng)縣級(jí)郵件處理中心、鎮(zhèn)級(jí)運(yùn)營中心和村級(jí)服務(wù)站建設(shè)，通過“郵快合作”的方式，打通了縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)快遞物流節(jié)點(diǎn)，讓快遞下鄉(xiāng)進(jìn)村的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。　　　　

目前，阜陽市“郵快合作”范圍覆蓋8個(gè)縣（區(qū)）、148個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和1436個(gè)建制村，分別占全市縣（區(qū)）的100%、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的100%和建制村的99.65%，不僅提前完成了省分公司建制村覆蓋率目標(biāo)，還取得了良好社會(huì)效益。

“一般情況下其他快遞公司的包裹都是送到鎮(zhèn)一級(jí)的站點(diǎn)，不再往村里派送了。郵政公司通過‘郵快合作’的方式，讓他們把需要進(jìn)村的快遞交給我們，再由我們的投遞員送到村一級(jí)的綜合服務(wù)站?！敝袊]政阜陽市分公司運(yùn)營管理部副經(jīng)理陳海峰介紹，有了村一級(jí)的綜合服務(wù)站點(diǎn)，老百姓在家門口就可以拿到郵件和包裹，再也不用費(fèi)時(shí)費(fèi)力地“跑腿”了。

為增強(qiáng)快遞進(jìn)村投遞能力，中國郵政阜陽市分公司今年推出了汽車化投遞方式，為下鄉(xiāng)投遞員配備新能源面包車。目前已投入137輛包括奇瑞、五菱等品牌的新能源汽車，汽車化投遞率達(dá)到80%。

“我們的投遞員之前使用的是電動(dòng)三輪車，郵件多的時(shí)候他需要跑兩三趟才能完成當(dāng)天的投遞，‘郵快合作’之后投遞量就更多了。”陳海峰說，面包車的裝載量是電動(dòng)三輪車的五到六倍，裝得多也跑得快，自然而然就能將投遞效率提高上來。

除了縣、鎮(zhèn)、村“兩中心一站點(diǎn)”的優(yōu)化方式，中國郵政集團(tuán)有限公司阜陽市郊區(qū)分公司、五縣（市）分公司還因地制宜，創(chuàng)新發(fā)展，形成了特色的“郵快+”模式，為暢通城鄉(xiāng)流通渠道，服務(wù)鄉(xiāng)村振興作出了積極貢獻(xiàn)。

快遞進(jìn)村是鄉(xiāng)村振興的一個(gè)新動(dòng)力，不僅能讓更多城市里的商品進(jìn)村，還有利于特色農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城，助力電商經(jīng)濟(jì)發(fā)展。下一步，中國郵政阜陽市分公司將著重提升郵快合作疊加的業(yè)務(wù)量，打通快遞進(jìn)村服務(wù)的“最后一公里”。（胡雅麗）

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