合肥推進(jìn)共享停車“再升級”

合肥開展便民停車行動(dòng)，讓“暖民心”落實(shí)處

(資料圖)

合肥開展共享停車，為市民停車提供方便

為有效緩解市區(qū)停車壓力，日前合肥市城管局、城鄉(xiāng)建設(shè)局等七部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)停車資源開放共享的通知》，全面推進(jìn)停車資源錯(cuò)時(shí)開放共享。力爭到2022年底，國有公共停車場按照停車場泊位數(shù)20%以上比例實(shí)行共享。全市新增盤活共享泊位5000個(gè)以上。

讓停車資源實(shí)現(xiàn)“共享”，讓部門治理實(shí)現(xiàn)“協(xié)同”。當(dāng)前合肥正通過多種舉措，積極開展便民停車行動(dòng)，讓“暖民心”落實(shí)處。

推進(jìn)“升級”

國有公共停車場泊位20%以上共享

現(xiàn)有的車位資源，如何才能最大限度滿足市民的停車需求？“盤活”成為解決難題的關(guān)鍵舉措。早在多年前，合肥就已探索共享停車模式。此次，合肥發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)停車資源開放共享的通知》，意味著這一停車模式的推進(jìn)再“升級”。

合肥市城管局指揮考核中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)《合肥市便民停車行動(dòng)方案》要求，結(jié)合《合肥市推進(jìn)停車資源高效利用實(shí)施意見》，合肥將全面推進(jìn)停車資源實(shí)現(xiàn)錯(cuò)時(shí)開放共享。

根據(jù)工作目標(biāo)：到2022年底，市、區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)及其國有企業(yè)投資建設(shè)的公共停車場（以下簡稱：國有公共停車場）在確保安全，不影響自身停車需求的情況下力求按照停車場泊位數(shù)20%以上比例實(shí)行共享，各區(qū)、開發(fā)區(qū)建成5個(gè)以上共享停車示范項(xiàng)目。根據(jù)工作目標(biāo)，預(yù)計(jì)到2022年底，全市新增共享泊位5000個(gè)以上，到2025年盤活共享停車泊位2萬個(gè)以上。

部門攜手

讓便民停車“暖民心”落實(shí)處

“現(xiàn)在就算回家再晚，也不用擔(dān)心沒有車位了，真是幫我們解決了一個(gè)難題?！奔易∈裆絽^(qū)潛山路的程先生提到“共享停車”模式，不禁連連點(diǎn)頭。

原來，今年在蜀山城管和南七街道等部門的牽頭協(xié)調(diào)下，新華國際廣場停車場推出錯(cuò)峰共享停車服務(wù)，成功為合輕家園、學(xué)府春天等周邊小區(qū)在夜間“借”來不少車位。

“車位好找，離家也近，而且收費(fèi)低于周邊停車場月租價(jià)，可以說既實(shí)惠又方便?！背滔壬吲d地說。

一個(gè)車位的共享，直觀體現(xiàn)的是為周邊居民提供了便利，背后體現(xiàn)的是部門之間的共建共享。

在推進(jìn)共享停車工作過程中，市城管局牽頭組織停車資源共享工作，協(xié)調(diào)和落實(shí)《合肥市便民停車行動(dòng)方案》相關(guān)事宜，指導(dǎo)各區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)開展停車資源共享工作。各區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)組織區(qū)級機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的停車資源共享工作，負(fù)責(zé)制訂各區(qū)停車資源共享方案并組織實(shí)施。鼓勵(lì)省級機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位實(shí)施停車資源共享，指導(dǎo)各商業(yè)綜合體開展停車資源共享工作，由合肥城泊提供技術(shù)平臺(tái)支撐，利用開放平臺(tái)的對接能力將全市共享停車資源納入平臺(tái)統(tǒng)一管理，以片區(qū)會(huì)員制的方式來試點(diǎn)推進(jìn)共享停車。

“各單位根據(jù)各自特點(diǎn)，可選擇全天開放、夜間開放或特定時(shí)間開放?！焙戏适谐枪芫窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從目前情況來看，合肥停車資源共享以夜間、雙休日和法定節(jié)假日為主，既充分利用了停車位，也滿足了周邊居民的夜間停車需求。

信息平臺(tái)

數(shù)據(jù)共享讓市民“停好車”

在破解停車難之時(shí)，合肥通過一系列創(chuàng)新舉措，向大數(shù)據(jù)“借力”，實(shí)現(xiàn)共享停車信息數(shù)據(jù)在“合肥停車”APP上的應(yīng)用。

省科技館停車場，共享時(shí)間18：00—次日8：00；西平門社區(qū)黨群服務(wù)中心，共享時(shí)間20：30—次日9：00；百貨大樓停車場，共享時(shí)間20：30—次日上午9：00……當(dāng)記者點(diǎn)開“合肥停車”APP，進(jìn)入“共享停車”子欄目，頁面上羅列著參與共享停車的停車場信息，包括停車場名稱、位置、共享時(shí)間和距離用戶公里數(shù)等，一目了然，用戶可根據(jù)需求選擇合適停車場。

“我們以平臺(tái)為支撐，實(shí)現(xiàn)停車資源數(shù)據(jù)的共享，APP內(nèi)按實(shí)際情況將共享資源歸劃入不同的片區(qū)，相當(dāng)于把片區(qū)內(nèi)不同的停車資源整合成了一個(gè)停車場，車主可在片區(qū)范圍內(nèi)通辦通停。”該負(fù)責(zé)人說，同時(shí)還可根據(jù)片區(qū)停車需求靈活配置共享停車卡：如片區(qū)工作日、夜間、節(jié)假日共享卡等。另外以會(huì)員制的方式來明確車主參與共享的責(zé)任，參與共享停車需要先認(rèn)證注冊會(huì)員，簽訂共享停車協(xié)議。車主的欠費(fèi)、超時(shí)停放等違約行為，都會(huì)匯總記錄至車主的違約行為中，影響車主后續(xù)共享停車辦理和在全市公共停車場的停放，有力約束違約行為，確保共享停車的公平公正。

記者獲悉，按照全市停車資源共享“一張圖、一平臺(tái)、一APP”的模式，參與共享的停車資源信息數(shù)據(jù)全部納入“合肥市智慧停車綜合管理服務(wù)平臺(tái)”，打通停車信息資源數(shù)據(jù)壁壘，并建立停車資源普查數(shù)據(jù)庫，讓共享停車位“動(dòng)起來”，實(shí)現(xiàn)閑置資源有效利用，進(jìn)一步緩解居民停車難題。

□胡少殊 李錫龍 合報(bào)全媒體記者 蔣瑜香

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