池黃高鐵“四電”工程全面啟動(dòng)

(資料圖)

記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，11月10日9時(shí)30分，在池州市九華山車(chē)站施工現(xiàn)場(chǎng)，池州至黃山高速鐵路接觸網(wǎng)第一桿成功組立，標(biāo)志著池黃高鐵“四電”工程全面啟動(dòng)，全線(xiàn)進(jìn)入站前站后工程交叉施工階段。

高鐵建設(shè)一般分為站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、橋梁、隧道和軌道工程等，站后工程主要包括通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電“四電”工程和站房建設(shè)裝修、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)等工程。其中，“四電”工程是整條高鐵的“中樞大腦”和動(dòng)力之源。

據(jù)悉，池黃高鐵“四電”工程將新建接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)315.26條公里、通信線(xiàn)路963.62條公里、電力線(xiàn)路856.536條公里，新建牽引所亭9座、10kv電力配電所2座、基站20座、中繼站7座。

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線(xiàn)路從池州站至黃山北站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線(xiàn)設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車(chē)站。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線(xiàn)路。（記者 范克龍）

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