福田綜合交通“十四五”規(guī)劃發(fā)布 北環(huán)大道紅荔路或局部下沉

市民中心和深圳體育場規(guī)劃直升機起降點

在完善公交服務方面，《規(guī)劃》稱，“十四五”期間，要加快推進軌道交通、常規(guī)公交、慢行系統(tǒng)三網(wǎng)融合發(fā)展，探索中小運量、直升機、海上航線等特色公交方式，大幅提升綠色交通分擔率。

持續(xù)推進濱河大道、北環(huán)大道、皇崗路、彩田路、僑香路、僑城東路、香蜜湖路、紅荔路和福田路公交專用道建設，推動公交線路進社區(qū)實施，開展河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)智慧小巴試點示范工程、環(huán)中心公園智慧小運量系統(tǒng)試點示范工程規(guī)劃研究，落實市民中心、深圳體育場、上步客運碼頭直升機起降點規(guī)劃建設。

為改善慢行交通環(huán)境，《規(guī)劃》提出，將開展福田區(qū)“步行城市”研究，實施龍華-福田自行車專用道，結(jié)合深南大道、金田路、新洲路等道路慢行系統(tǒng)提升工程，新增自行車專用道網(wǎng)絡并拓寬步行專用道網(wǎng)絡，推進中航天橋、新洲路(北大醫(yī)院西南門西側(cè))、新洲路(跨新洲路和商報東二路)、上步路(八卦二路附近)人行天橋等立體過街新建工程。開展福田區(qū)山海通廊工程規(guī)劃研究，規(guī)劃建設“五橫五縱”慢行休閑生態(tài)廊道，加快福田中心區(qū)(二期)二層云廊規(guī)劃建設，開展華強北、八卦嶺、梅彩二層云廊、車公廟地下慢行網(wǎng)絡研究。

《規(guī)劃》稱，至2025年，預期實現(xiàn)福田80%就業(yè)人口通勤時間由2019年的45分鐘提升至30分鐘，主要居住就業(yè)區(qū)域自行車專用路覆蓋率達到100%，綠色交通分擔率提升到85%。

研究在河套開展地下綜合管廊物流配送

此外，記者留意到，《規(guī)劃》提出，“十四五”期間著力優(yōu)化物流設施空間布局，加快形成現(xiàn)代城市物流配送體系，以支撐福田在以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局下打造國際消費中心。

其中提出在完善末端物流方面，要推廣“前店后倉”物流發(fā)展模式，完善大型社區(qū)電商物流服務網(wǎng)點布局，建設社區(qū)快件自取設施，試點建設中小型共享倉儲設施。

福田將展開新模式試點，包括開展華強北地面管廊配送設施試點研究，開展華強北、河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)無人配送設施規(guī)劃建設研究，開展河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)、環(huán)中心公園活力圈地下綜合管廊物流配送研究，結(jié)合城市更新配建社區(qū)物流配送站，出臺扶持政策推進企業(yè)開展共同配送，提高智能快遞柜覆蓋率，試點機器人配送。 (深圳商報記者 肖晗)

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