濟(jì)青高鐵青島段今天展開聯(lián)調(diào)聯(lián)試 12月20號全線通車！

8月1日，濟(jì)青高鐵正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。記者今天探訪了解到，作為全線重要樞紐站之一，膠州北站目前已基本竣工，今天濟(jì)青高鐵膠州北——紅島區(qū)間聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作將正式展開，為年底順利通車打好基礎(chǔ)。

哥特式建筑矗立馬店

項(xiàng)目整體基本竣工

一走近位于膠州馬店的濟(jì)青高鐵膠州北站建設(shè)現(xiàn)場，一座哥特式風(fēng)格的建筑映入記者眼簾。車站占地面積近一萬平方米，建筑主體最高達(dá)到37米，分為A、B、C三個區(qū)域。

濟(jì)青高鐵膠州北站站房項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張守華介紹，A區(qū)和C區(qū)主要是辦公房屋，B區(qū)整個候車大廳是兩層，能滿足旅客的出行需要。

設(shè)施開始調(diào)試

人臉識別全應(yīng)用

膠州北站的站房建設(shè)自2017年8月啟動，到今天，除了外立面?zhèn)€別幕墻施工仍在收尾外，其余部分的建設(shè)任務(wù)都已完成。走進(jìn)車站可以發(fā)現(xiàn)，包括進(jìn)站閘機(jī)、現(xiàn)場廣播、室內(nèi)大屏在內(nèi)的旅客服務(wù)系統(tǒng)都已完成安裝。

像這樣的自主驗(yàn)票閘機(jī)，在膠州北站進(jìn)出站各個環(huán)節(jié)共安裝了14組，將大大提高車站的智能化運(yùn)行水平，加快旅客進(jìn)出站速度。

樞紐站點(diǎn)連接三條鐵路

日均客流不斷攀升

膠州北站共建有三個站臺，到發(fā)鐵路線9條。雖然總體規(guī)模不是很大，但車站啟用后，可以實(shí)現(xiàn)濟(jì)青高鐵和現(xiàn)有膠濟(jì)客專的匯聚，將成為煙威地區(qū)并入濟(jì)青高鐵的關(guān)鍵樞紐。

濟(jì)青高鐵膠州北站是整個濟(jì)青高鐵線上，唯一一個膠濟(jì)客專和濟(jì)青高鐵并行的車站，也就是說，青榮城際過來的車，都要在膠州北站實(shí)現(xiàn)和與濟(jì)青高鐵的換乘。

青島段今起聯(lián)調(diào)聯(lián)試

濟(jì)青高鐵12月20號開通

按照統(tǒng)一部署，濟(jì)青高鐵膠州北——紅島區(qū)間的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作將于10月25號正式啟動，為今年12月20號全線通車打好基礎(chǔ)。作為我國第一條以地方為主投資建設(shè)的高速鐵路，濟(jì)青高鐵正式通車后，青島至濟(jì)南最快一小時就可抵達(dá)。

關(guān)鍵詞： 高鐵 青島 全線