城心“堵點(diǎn)”變通途 暖了人心旺了人氣

堵途變通途

暖了人心，旺了人氣

如今，走上嶄新交付的機(jī)場(chǎng)路立交，眼前是一派四通八達(dá)：共分三層的“菱形立交”，一層為地面輔道系統(tǒng)、二層為機(jī)場(chǎng)路、三層為紅旗路，設(shè)置平行匝道實(shí)現(xiàn)紅旗路與機(jī)場(chǎng)路的交通轉(zhuǎn)換，設(shè)置輔道系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)周邊居民、非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人的快捷順暢通行。

盡管正值通勤高峰，但立交上交通標(biāo)識(shí)齊備醒目，主路及四條匝道交通井然有序，紅旗中路和機(jī)場(chǎng)路上車(chē)流實(shí)現(xiàn)全部互通通行，平整的路面和舒緩的坡度，也提升了駕乘的安全性與舒適感。

昔日堵點(diǎn)，如今變?yōu)?ldquo;通途”，家住中正公館的市民劉亞男對(duì)“過(guò)橋”有了新體驗(yàn)：“以前每天上班或拜訪客戶(hù)，機(jī)場(chǎng)路立交是必經(jīng)之路，最打怵的就是一早出門(mén)，前面是遙遙無(wú)期的紅綠燈路口，身后是不耐煩的喇叭聲，最堵的時(shí)候，快半個(gè)小時(shí)都過(guò)不去。去年主路修完后，上橋就明顯感覺(jué)路寬了許多，現(xiàn)在各個(gè)匝道都修完了，不管是向西去福山、向東去萊山還是去市里，也就是幾分鐘的工夫就轉(zhuǎn)到了主路。”

交通的暢達(dá)，也給了以往“望城心興嘆”的南部，以更多的向往與憧憬。

“以往我們和意向商戶(hù)洽談時(shí)，對(duì)方對(duì)我們的商場(chǎng)硬件、物業(yè)管理和承租政策都非常滿(mǎn)意，但最擔(dān)憂(yōu)的就是交通。近幾年我們商圈客流增長(zhǎng)顯著，但市民駕車(chē)前來(lái)不便，成了阻礙客流提升、限制商圈輻射的不利因素之一。”南堯新都匯物業(yè)經(jīng)理徐淑濤，也對(duì)機(jī)場(chǎng)路立交通車(chē)后帶來(lái)的“攬客”格外期待。“立交通車(chē)，意味著周邊市民前往芝罘南部通勤時(shí)間進(jìn)一步縮短，商圈的輻射半徑，也將隨著交通提升進(jìn)一步擴(kuò)大。”

決勝四季度

重點(diǎn)項(xiàng)目跑出“加速度”

機(jī)場(chǎng)路立交工程全線通車(chē)，只是我市全面加快城建重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的縮影之一。2021年，我市計(jì)劃開(kāi)工市區(qū)城建重點(diǎn)項(xiàng)目150項(xiàng)，截至10月末，已開(kāi)復(fù)工135項(xiàng)，開(kāi)復(fù)工率90%，達(dá)到了預(yù)定目標(biāo);累計(jì)完成年度投資357.37億，占計(jì)劃投資66.4%。其中，市住建局承建的項(xiàng)目中已開(kāi)復(fù)工10項(xiàng)，煙臺(tái)一職老校區(qū)危房加固改造、機(jī)場(chǎng)路立交橋續(xù)建項(xiàng)目已于10月相繼完工。

同時(shí)，14條丁字路、斷頭路已完工5條，剩余9條正在加緊施工，預(yù)計(jì)年底前完工。啟動(dòng)了中央山體公園步道環(huán)線前期工作，3個(gè)周完成項(xiàng)目論證策劃，目前已完成規(guī)劃設(shè)計(jì)國(guó)際招標(biāo)，年底前完成開(kāi)工準(zhǔn)備。市住建局將以機(jī)場(chǎng)路立交橋續(xù)建工程全線通車(chē)為契機(jī)，立足市委、市政府“1+233”工作體系和“12335”中心城區(qū)建設(shè)格局，當(dāng)好城市建設(shè)“排頭兵”。(YMG全媒體記者 楊健)

關(guān)鍵詞： 中心城區(qū)