項(xiàng)目落地年,地鐵加速跑。目前,青島地鐵共有1號線南段、2號線西延段、4號線、6號線一期和8號線南段等5條線路在建。記者在地鐵1號線、6號線等在建的項(xiàng)目施工現(xiàn)場采訪發(fā)現(xiàn),隨著青島地鐵吹響建設(shè)提速的新號角,各條線路正以保安全、保質(zhì)量、增效益、提效率為出發(fā)點(diǎn),通過應(yīng)用機(jī)械化設(shè)備等手段,推動工程建設(shè)駛?cè)?ldquo;快車道”,跑出“加速度”。
4月21日,位于西海岸新區(qū)的地鐵6號線一期辛朝(辛屯路站—朝陽山CBD站)區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā),這是中國中鐵在6號線施工中第一個(gè)機(jī)械化掘進(jìn)的區(qū)間。右線全長1042.130米,區(qū)間埋深22-33米。始發(fā)之后,盾構(gòu)機(jī)將從朝陽山CBD站出發(fā),向南轉(zhuǎn)彎沿規(guī)劃海岸大道下穿規(guī)劃展覽館、濱海大道,沿濱海大道南側(cè)綠地敷設(shè)向西到達(dá)辛屯路站。為保障盾構(gòu)機(jī)快速下井組裝,中國中鐵總部在車站未完全封頂之前,多次組織專家研討論證,最終把滿堂腳手架變?yōu)樾弯撝Ъ埽_保了盾構(gòu)機(jī)整機(jī)提前下井組裝。“根據(jù)前期地質(zhì)勘查資料,盾構(gòu)掘進(jìn)過程中將面臨一處全斷面的硬巖地質(zhì),這是影響工程進(jìn)度的一個(gè)難點(diǎn)。”中鐵上海工程局青島地鐵6號線01工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理王冬冬告訴記者,施工方將科學(xué)制定施工方案,力爭利用7到8月的時(shí)間實(shí)現(xiàn)右線洞通。到6月底,左線盾構(gòu)也將始發(fā),屆時(shí)區(qū)間將開啟雙線盾構(gòu)同時(shí)機(jī)械化作業(yè)的新局面。
地鐵6號線一期工程共21站22區(qū)間,新建20座車站,線路全長約30公里。目前,14座明挖車站中有8座已開始主體開挖施工,6座暗挖車站均已進(jìn)入主體部分施工,全線車站土方開挖量已過半。區(qū)間隧道也在加快掘進(jìn)。今年1月,地鐵6號線首臺盾構(gòu)機(jī)在黃海學(xué)院站順利始發(fā)。加上辛朝區(qū)間始發(fā)的這臺盾構(gòu),目前6號線已有3臺盾構(gòu)在掘進(jìn)作業(yè)。為提速項(xiàng)目建設(shè),4月2日,地鐵6號線在全線啟動了“強(qiáng)主體保始發(fā),奮戰(zhàn)攻堅(jiān)百天”專項(xiàng)勞動競賽。青島地鐵6號線工程管理處副處長姜金言介紹,機(jī)械化設(shè)備是提高施工效率確保工程提速的重要手段。力爭到6月底,全線將完成9臺TBM/盾構(gòu)設(shè)備始發(fā)調(diào)試,拉開機(jī)械化設(shè)備掘進(jìn)施工的帷幕。
起于西海岸新區(qū)王家港站,下穿膠州灣海底進(jìn)入東岸城區(qū)的地鐵1號線也備受社會關(guān)注。地鐵1號線全長約60公里,從王家港站至東郭莊站,全線設(shè)41個(gè)車站,全部為地下站,其中北段(青島北站至東郭莊站)21.9公里的線路已于2020年底通車。今年以來,1號線南段(王家港站至青島北站)駛?cè)肓私ㄔO(shè)“快車道”,春節(jié)期間實(shí)現(xiàn)全線洞通,目前正全力開展鋪軌、機(jī)電安裝工作,年底將空載試運(yùn)行。
1號線南段共計(jì)鋪軌77公里。目前,鋪軌一標(biāo)段王家港站至青島站的鋪軌施工已完成,正在抓緊進(jìn)行二標(biāo)段青島站至青島北站段施工??傮w已完成鋪軌64公里,約占全線鋪軌的83%,計(jì)劃5月份實(shí)現(xiàn)全線軌通。地鐵1號線軌道二標(biāo)段由中鐵一局新運(yùn)工程有限公司承建。為提速鋪軌進(jìn)度,項(xiàng)目部通過增加安青區(qū)間等散鋪基地的方式增加了作業(yè)面,日鋪軌進(jìn)度可提高1倍。目前,1000余名作業(yè)人員分布在各鋪軌基地,采用“人停機(jī)不停,多站點(diǎn)開花”的模式,穩(wěn)步推進(jìn)施工。記者在地鐵1號線勝利橋鋪軌基地看到,工人們正在進(jìn)行軌排鋼筋綁扎作業(yè)。“整個(gè)軌排底部由三層鋼筋以及軌枕、鋼軌等部件構(gòu)成,長度25米,綁扎之后就可以進(jìn)入井下吊裝鋪軌。”中鐵一局青島地鐵1號線工程軌道二標(biāo)工程技術(shù)部副部長郭鑫介紹,這個(gè)鋪軌基地采用了軌排滑移的方式將人工散鋪?zhàn)兂蓹C(jī)械鋪軌,施工進(jìn)度提高了31%左右。因道床結(jié)構(gòu)不同,每天完成的鋪軌長度也不同??偟膩碚f,每天大約可鋪軌100米。
今年是青島地鐵建設(shè)的“攻堅(jiān)落實(shí)年”。一季度,青島地鐵在建線路有序推進(jìn),多個(gè)節(jié)點(diǎn)提前完成,總體工期較計(jì)劃有所提前。其中,2號線西延段土建工程完成6.2%,累計(jì)完成21.2%;4號線2座車站開挖完成,累計(jì)完成19座車站開挖,2座車站主體結(jié)構(gòu)完成,累計(jì)完成14座車站主體結(jié)構(gòu);8號線山五區(qū)間TBM開挖完成73%,嘉鞍區(qū)間TBM開挖完成20%。青島日報(bào)/觀海新聞記者 周建亮
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