又一市場化運作！山東重工集團將對威海黑豹汽車進行全面戰(zhàn)略重組

近日，山東重工集團戰(zhàn)略重組威海黑豹汽車簽約儀式在濟南舉行。根據(jù)戰(zhàn)略重組協(xié)議約定，山東重工集團將對威海黑豹汽車進行全面戰(zhàn)略重組，推動黑豹汽車全面實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，成為細分市場的領(lǐng)軍企業(yè)。

中國重汽將承載本次戰(zhàn)略重組的主體任務(wù)

根據(jù)戰(zhàn)略重組協(xié)議約定，山東重工集團將對威海黑豹汽車進行全面戰(zhàn)略重組。本次重組是貫徹山東省委關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)“規(guī)?；?、集團化、高端化、品牌化”新“四化”整合發(fā)展之路下的又一市場化運作，是繼山東重工集團完成對中國重汽重組、濰柴動力完成對盛瑞8AT自動變速器重組之后，山東重工高質(zhì)量整合山東省內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)資源的又一戰(zhàn)略舉措。

據(jù)悉，中國重汽集團作為山東重工集團旗下的整車核心業(yè)務(wù)單元，將承載本次戰(zhàn)略重組的主體任務(wù)。

中國重汽是我國卡車行業(yè)驅(qū)動形式及噸位覆蓋較全的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是目前國內(nèi)最大的重型車制造基地之一。公司主要從事載重汽車、專用汽車、重型專用車底盤、客車底盤、汽車配件的制造與銷售;汽車橋箱及零部件的生產(chǎn)與銷售;機械加工等。

此次重組的威海黑豹汽車也是一家老牌國有企業(yè)，其始建于1980年，前身是中航黑豹股份有限公司，位于威海市文登區(qū)，是一家集輕卡、微小卡、專用車及零部件研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車廠商。公司現(xiàn)有產(chǎn)品主要涵蓋北汽輕卡，黑豹微型載貨汽車、工程自卸車、廂式運輸車等系列產(chǎn)品，營銷服務(wù)網(wǎng)點1300余家，遍布西藏、港澳臺除外的全國區(qū)域。

汽車業(yè)務(wù)分拆上市可能性不大，今年重卡仍維持高景氣度

雖然此次簽約儀式?jīng)]有提及關(guān)于山東重工集團的資本運作事項，但如山東重工集團、中國重汽集團董事長譚旭光所說，山東重工此次重組黑豹汽車，無疑將有助于豐富中國重汽的汽車產(chǎn)品線。由此，外界對于未來山東重工集團是否會對其汽車業(yè)務(wù)進行分拆上市頗為關(guān)注。

一位資深投行人士表示：“根據(jù)“十四五”規(guī)劃，中國重汽集團2025年要打造成為一流的全系列商用車集團，山東重工重組黑豹后完全可以將這塊資產(chǎn)放到中國重汽當(dāng)中，且目前中國重汽的估值相對合理，再加上山東重工集團旗下目前已有諸多不同類型的上市公司，再對集團汽車業(yè)務(wù)進行分拆可能性不大。”

山東重工集團旗下共有7家上市公司：濰柴動力(000338.SZ)/(濰柴動力，02338.HK)、濰柴重機(000880.SZ)、中國重汽(000951.SZ)/中國重汽(03808.HK)、中通客車(000957.SZ)、亞星客車(600213.SH)、山推股份(000680.SZ)和德國凱傲集團(Kion Group AG.DE000KGX8881)，其中濰柴動力和中國重汽同時也在H股上市。

此外，該人士還稱，由于今年疫情期間出臺的基建刺激項目眾多，二、三季度復(fù)工、趕工帶來較集中的購車需求，年末部分車企騰挪銷量，以及“十一”國慶假期擾動，疊加環(huán)保政策不斷出臺等多重因素影響。整體上重卡銷量依然維持在較高的景氣中樞，國三淘汰+超載治理+基建高峰后移依然有望對重卡銷量進行有效支撐。

從資本市場表現(xiàn)來看，似乎也迎合了今年重卡的高景氣度。中國重汽A股從2月份的較低點位一路上揚，最高漲至45.33元/股的歷史次高點位，漲幅達177.25%，市值從109億元最高升至304億元，目前市值為252.4億元。(沈童)

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