又一市場(chǎng)化運(yùn)作！山東重工集團(tuán)將對(duì)威海黑豹汽車(chē)進(jìn)行全面戰(zhàn)略重組

近日，山東重工集團(tuán)戰(zhàn)略重組威海黑豹汽車(chē)簽約儀式在濟(jì)南舉行。根據(jù)戰(zhàn)略重組協(xié)議約定，山東重工集團(tuán)將對(duì)威海黑豹汽車(chē)進(jìn)行全面戰(zhàn)略重組，推動(dòng)黑豹汽車(chē)全面實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，成為細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)。

中國(guó)重汽將承載本次戰(zhàn)略重組的主體任務(wù)

根據(jù)戰(zhàn)略重組協(xié)議約定，山東重工集團(tuán)將對(duì)威海黑豹汽車(chē)進(jìn)行全面戰(zhàn)略重組。本次重組是貫徹山東省委關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“規(guī)模化、集團(tuán)化、高端化、品牌化”新“四化”整合發(fā)展之路下的又一市場(chǎng)化運(yùn)作，是繼山東重工集團(tuán)完成對(duì)中國(guó)重汽重組、濰柴動(dòng)力完成對(duì)盛瑞8AT自動(dòng)變速器重組之后，山東重工高質(zhì)量整合山東省內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資源的又一戰(zhàn)略舉措。

據(jù)悉，中國(guó)重汽集團(tuán)作為山東重工集團(tuán)旗下的整車(chē)核心業(yè)務(wù)單元，將承載本次戰(zhàn)略重組的主體任務(wù)。

中國(guó)重汽是我國(guó)卡車(chē)行業(yè)驅(qū)動(dòng)形式及噸位覆蓋較全的重型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，也是目前國(guó)內(nèi)最大的重型車(chē)制造基地之一。公司主要從事載重汽車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)、重型專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)、客車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)配件的制造與銷(xiāo)售;汽車(chē)橋箱及零部件的生產(chǎn)與銷(xiāo)售;機(jī)械加工等。

此次重組的威海黑豹汽車(chē)也是一家老牌國(guó)有企業(yè)，其始建于1980年，前身是中航黑豹股份有限公司，位于威海市文登區(qū)，是一家集輕卡、微小卡、專(zhuān)用車(chē)及零部件研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)于一體的綜合型汽車(chē)廠(chǎng)商。公司現(xiàn)有產(chǎn)品主要涵蓋北汽輕卡，黑豹微型載貨汽車(chē)、工程自卸車(chē)、廂式運(yùn)輸車(chē)等系列產(chǎn)品，營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)1300余家，遍布西藏、港澳臺(tái)除外的全國(guó)區(qū)域。

汽車(chē)業(yè)務(wù)分拆上市可能性不大，今年重卡仍維持高景氣度

雖然此次簽約儀式?jīng)]有提及關(guān)于山東重工集團(tuán)的資本運(yùn)作事項(xiàng)，但如山東重工集團(tuán)、中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光所說(shuō)，山東重工此次重組黑豹汽車(chē)，無(wú)疑將有助于豐富中國(guó)重汽的汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)。由此，外界對(duì)于未來(lái)山東重工集團(tuán)是否會(huì)對(duì)其汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆上市頗為關(guān)注。

一位資深投行人士表示：“根據(jù)“十四五”規(guī)劃，中國(guó)重汽集團(tuán)2025年要打造成為一流的全系列商用車(chē)集團(tuán)，山東重工重組黑豹后完全可以將這塊資產(chǎn)放到中國(guó)重汽當(dāng)中，且目前中國(guó)重汽的估值相對(duì)合理，再加上山東重工集團(tuán)旗下目前已有諸多不同類(lèi)型的上市公司，再對(duì)集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆可能性不大。”

山東重工集團(tuán)旗下共有7家上市公司：濰柴動(dòng)力(000338.SZ)/(濰柴動(dòng)力，02338.HK)、濰柴重機(jī)(000880.SZ)、中國(guó)重汽(000951.SZ)/中國(guó)重汽(03808.HK)、中通客車(chē)(000957.SZ)、亞星客車(chē)(600213.SH)、山推股份(000680.SZ)和德國(guó)凱傲集團(tuán)(Kion Group AG.DE000KGX8881)，其中濰柴動(dòng)力和中國(guó)重汽同時(shí)也在H股上市。

此外，該人士還稱(chēng)，由于今年疫情期間出臺(tái)的基建刺激項(xiàng)目眾多，二、三季度復(fù)工、趕工帶來(lái)較集中的購(gòu)車(chē)需求，年末部分車(chē)企騰挪銷(xiāo)量，以及“十一”國(guó)慶假期擾動(dòng)，疊加環(huán)保政策不斷出臺(tái)等多重因素影響。整體上重卡銷(xiāo)量依然維持在較高的景氣中樞，國(guó)三淘汰+超載治理+基建高峰后移依然有望對(duì)重卡銷(xiāo)量進(jìn)行有效支撐。

從資本市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，似乎也迎合了今年重卡的高景氣度。中國(guó)重汽A股從2月份的較低點(diǎn)位一路上揚(yáng)，最高漲至45.33元/股的歷史次高點(diǎn)位，漲幅達(dá)177.25%，市值從109億元最高升至304億元，目前市值為252.4億元。(沈童)

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