山東多部門聯(lián)動(dòng)接力護(hù)航 單體超千噸大件百公里轉(zhuǎn)運(yùn)

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6月18日19時(shí)許，單體車貨總重1017噸大件運(yùn)輸車組順利運(yùn)抵山東京博石化新建60萬(wàn)噸/年干氣綜合利用制苯乙烯及配套項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，刷新了2017年全國(guó)大件運(yùn)輸并聯(lián)許可審批以來(lái)公路單體車組運(yùn)輸最重的審批紀(jì)錄。

京博石化新建60萬(wàn)噸/年干氣綜合利用制苯乙烯及配套項(xiàng)目為山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換優(yōu)先項(xiàng)目，也是省內(nèi)煉化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)工程，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。山東省交通運(yùn)輸廳積極協(xié)助企業(yè)制定設(shè)備運(yùn)輸保障方案，核心部件采用多式聯(lián)運(yùn)的方式，航運(yùn)至東營(yíng)市廣利港區(qū)，再由公路轉(zhuǎn)運(yùn)至濱州市博興縣京博石化項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，其中公路轉(zhuǎn)運(yùn)是重點(diǎn)和難點(diǎn)。此次運(yùn)輸單件車貨運(yùn)輸總重達(dá)1017噸，運(yùn)輸外形尺寸長(zhǎng)83米、寬7.3米、高7.8米，采用32軸線4縱列平板車裝載，承載車輛共512個(gè)車輪，運(yùn)輸距離全長(zhǎng)103公里。

為做好服務(wù)保障，山東省交通運(yùn)輸廳多次組織省交通運(yùn)輸事業(yè)服務(wù)中心、省交通科學(xué)研究院、承運(yùn)單位及相關(guān)科研院校專家探討會(huì)商設(shè)備通行的可能性，并由省交通科學(xué)研究院對(duì)沿線進(jìn)行系統(tǒng)的理論驗(yàn)算與觀測(cè)分析；會(huì)同省公安廳組織沿線部門、權(quán)威專家研究制定運(yùn)輸方案，勘測(cè)驗(yàn)算沿途橋梁23座，整改高空交通設(shè)施障礙182處、電力通信設(shè)備154處、管廊2處，改造跨線橋運(yùn)輸便道4處、路線彎道4處。

千噸大件啟運(yùn)前，山東交通采取了“邊實(shí)戰(zhàn)邊演練”的工作方式，即通過(guò)1次模擬運(yùn)輸、2批4臺(tái)次實(shí)際運(yùn)輸，于今年3月先期完成了4件平均單體重量400余噸大件的運(yùn)輸，對(duì)理論分析結(jié)果比對(duì)、車輛通行服務(wù)保障、各環(huán)節(jié)溝通協(xié)調(diào)等進(jìn)行全面演練，根據(jù)運(yùn)輸設(shè)備參數(shù)對(duì)多批次運(yùn)輸順序提出合理化建議。

為確保3批次8臺(tái)大件運(yùn)輸設(shè)備安全、有序通行，山東省交通運(yùn)輸廳會(huì)同省公安廳、東營(yíng)及濱州市交警部門、山東省交通科學(xué)研究院、承運(yùn)單位等制定《京博石化大型設(shè)備護(hù)送保障方案》，通過(guò)轄區(qū)接力的方式，對(duì)東營(yíng)市廣利港區(qū)至濱州市博興縣全程103公里運(yùn)輸保駕護(hù)航。

今年以來(lái)，隨著“放管服”改革措施不斷完善，山東交通運(yùn)輸部門大件運(yùn)輸日審批量突破千件，已累計(jì)審批9.2萬(wàn)件，服務(wù)企業(yè)及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的效能進(jìn)一步彰顯。

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