濱萊高速改擴建工程瀝青路面全線貫通 為實現(xiàn)月底通車奠定基礎

7月14日上午11時，隨著最后一車瀝青上面層料攤鋪完成，濱萊高速改擴建工程瀝青路面實現(xiàn)全線貫通，為實現(xiàn)月底通車奠定了堅實基礎。

濱萊高速改擴建路面瀝青上面層攤鋪全長為1.3公里，共攤鋪用料60車。為做好“最后一公里”路面攤鋪，濱萊高速改擴建工程一標項目部工作人員凌晨3點就起床準備攤鋪料的加熱拌合，凌晨5點攤鋪工作全面開始。“我們一方面要確保攤鋪料的溫度，隨時測量溫度，確保攤鋪質(zhì)量;另一方面我們還要密切關注天氣變化，做好防雨準備。”濱萊高速改擴建工程一標段二分部經(jīng)理李明政告訴記者，“最后一公里路面攤鋪完成后標志著整個濱萊高速改擴建主體結構基本完成，具備了行車條件，剩下將有序展開交安、機電、標志、標線等工作。”

據(jù)了解，濱萊高速改擴建是齊魯交通發(fā)展集團首個改擴建項目，項目北起青銀高速淄博西樞紐立交，南接青蘭高速萊蕪樞紐立交，全長72.8公里，其中改線新建段31.87公里，老路改擴建段40.93公里，全線由雙向四車道改擴建為雙向八車道，濱州至博山段設計時速由原來的100公里—120公里提升到120公里，博山至萊蕪段屬于山嶺重丘區(qū)，橋隧多，設計時速由原先的80公里提升至100公里。

“濱萊高速改擴建項目辦于2016年5月進場，進行前期手續(xù)報批等準備工作;2017年3月全面開工建設，今年7月底具備通車條件，比原計劃提前了5個月。”濱萊高速改擴建項目辦副主任、總工程師王愛濤說，“濱萊高速改擴建項目提前竣工通車，有助于緩解周邊國省道交通壓力。目前濱萊高速日通行量達30000車次，濱萊高速改擴建項目建成通車后日通行量可達40000車次以上，到2039年濱萊高速的日通行量將達到80000車次。”(陳明 吳榮欣)

關鍵詞： 濱萊高速 瀝青路面