近11萬輛！豐田熱門車型大規(guī)模召回

(資料圖片)

5月31日，豐田北美公司宣布召回9.6萬輛Corolla Cross（對應國內(nèi)卡羅拉銳放/鋒蘭達），涉及2022年款及2023年款，召回原因是中控臺安裝錯誤導致前排副駕駛座椅的安全氣囊無法展開。

豐田表示，涉及的車輛或因前排副駕駛座椅的安全氣囊無法展開，一旦發(fā)生事故，安全氣囊則沒有辦法保護到前排副駕駛乘客的安全，建議在修復前，前排副駕座位不要坐人。官方將在7月開始通知車主，召回的車輛將會前往經(jīng)銷商處進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)問題，官方將對車輛進行更換儀表板。

除了北美市場和加拿大外，豐田還在澳大利亞召回，不過澳大利亞市場的召回原因不是安全氣囊問題，而是電子駐車制動故障問題。豐田汽車表示，由于系統(tǒng)軟件程序上的錯誤，會使得電子駐車制動無法啟動，在坡道停車時，或會發(fā)生碰撞與側翻的風險。官方建議：如果電子駐車出現(xiàn)故障，會有相應的警示燈提醒，用戶可以關注儀表盤上的警示信息，并在坡道駐車時，留意車輛是否有溜車的情況。

Corolla Cross為豐田汽車旗下一款緊湊型車，基于TNGA-C平臺打造而來，于2022年分別交由一汽豐田、廣汽豐田生產(chǎn)銷售，其中廣汽豐田命名為鋒蘭達（12.58-18.48萬元），一汽豐田命名為卡羅拉銳放（12.98-16.98萬元）。

值得注意的是，今年以來因安全氣囊問題，就有多家車企對旗下的車輛進行召回。5月17日，福特因安全氣囊問題在美召回超31萬輛皮卡，涉及的車輛為部分2016款F-250、F-350、F-450和F-550 Super Duty皮卡。官方表示，因灰塵會積聚在方向盤內(nèi)部的電纜中，或存在中斷電氣連接，導致駕駛員的前排安全氣囊在車輛碰撞中可能無法展開，將免費為車主更換方向盤接線總成，解決該問題。

4月4日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局消息，大眾汽車因系統(tǒng)（PODS）可能在布線方面出現(xiàn)故障，導致座位被占用時或出現(xiàn)前排乘客安全氣囊無法打開，一旦發(fā)出事故將會增加碰撞時受傷風險。在美國市場召回143053輛大眾車輛，涉及的車輛為2018-2021年Atlas（美版途昂）和2020年Atlas Cross Sport汽車。大眾方面建議車主在補救措施完成前不要使用前排乘客座椅，補救措施目前正在開發(fā)中。3月11日，起亞汽車也因安裝錯誤，車內(nèi)安全氣囊在發(fā)生碰撞時無法正確打開，在美國召回188912輛K5汽車。

眾所周知，安全氣囊對于汽車來說是非常重要的被動安全裝置，可以在發(fā)生車輛事故時，將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止脆弱的乘客肉體與車身產(chǎn)生直接碰撞，大大減少乘客受傷的可能性，有效保護乘客。但目前就汽車行業(yè)環(huán)境來看，安全氣囊無法正常打開、不安全等問題還頻繁存在。雖然車企也在不斷的對有安全氣囊問題的車輛進行了召回，但汽車行業(yè)關注認為，最終還是得回歸到產(chǎn)品的質(zhì)量要求上來，只有加強對車輛的安全要求及檢測，才能從根源上減少安全氣囊故障問題的發(fā)生。

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