(資料圖)
【智車派新聞】近日，智車派了解到，在豐田擔任首席科學家的吉爾·普拉特日前接受采訪表示，純電動汽車（EV）轉(zhuǎn)型正在迅速推進，但豐田倡導(dǎo)全面推出混合動力車（HV）等廣泛環(huán)保車型的“多路徑（全方位）”戰(zhàn)略。對于未來EV是否會成為汽車的核心，普拉特表示“我們未必有把握，答案仍然難以預(yù)測”。
豐田汽車
吉爾·普拉特在接受采訪時，有記者問道：在包括中國在內(nèi)的全球范圍，EV轉(zhuǎn)型正在迅速推進。是否存在能想到的風險？普拉特回答道：我認為很多人都認為日本企業(yè)在EV領(lǐng)域落后，但這不是問題所在。盡管汽車行業(yè)已成熟了幾十年，但汽車企業(yè)還是很多，并未出現(xiàn)占據(jù)整個市場的勢頭。汽車行業(yè)沒有頭部企業(yè)掌握壓倒性優(yōu)勢的土壤。相反，有時候即使晚些做同樣的事情，也能創(chuàng)造出更好的東西。
值得一提的是，吉爾·普拉特再次呼吁不要過早放棄燃油車，過快過渡到電動車可能會導(dǎo)致一些車主繼續(xù)使用老舊燃油車，呼吁給混合動力車更長的時間。對純電路線的補貼和其他路線的限制可能會使一些人選擇電動車，但對其他車主來說，這可能會產(chǎn)生相反的效果。向電動汽車過渡所需的時間將比人們預(yù)期的要長，而采用混合動力和替代燃料多管齊下的方法將對環(huán)境和汽車行業(yè)更好。電池材料和可再生充電基礎(chǔ)設(shè)施最終將完善，但電池材料、礦山、可再生能源發(fā)電設(shè)施、輸電線路和季節(jié)性儲能設(shè)施需要幾十年的時間才能擴大規(guī)模。
關(guān)鍵詞：