比賽現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)供圖
中新網(wǎng)北京5月16日電 據(jù)中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)消息,5月15日,隨著精確著陸的最后一輪比賽結(jié)束,第二屆全國(guó)輕型飛機(jī)錦標(biāo)賽在新昌萬(wàn)豐航空小鎮(zhèn)落下帷幕。來(lái)自上海橋楓1隊(duì)的飛行員黃智和領(lǐng)航員王紅星憑借超群的表現(xiàn),加冕精確著陸、領(lǐng)航飛行和總成績(jī)?nèi)?xiàng)冠軍,成為本屆賽事的最大贏家。
本屆全國(guó)輕型飛機(jī)錦標(biāo)賽設(shè)置領(lǐng)航飛行和精確著陸兩個(gè)科目,每個(gè)科目展開(kāi)三輪的爭(zhēng)奪,最終決出各科目的前八名和總成績(jī)前八名。
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領(lǐng)航飛行主要考驗(yàn)飛行員的基礎(chǔ)領(lǐng)航能力。即飛行員不參照衛(wèi)星、手機(jī)等電子導(dǎo)航設(shè)備,僅使用紙質(zhì)地圖和羅盤(pán),通過(guò)目視地面對(duì)照地標(biāo)來(lái)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的飛行方式?!拔覀兤綍r(shí)主要是飛行教學(xué)多一些,這種僅依靠紙質(zhì)地圖和羅盤(pán)的飛行訓(xùn)練相對(duì)較少,通過(guò)這次比賽讓我們對(duì)領(lǐng)航飛行有了新的認(rèn)識(shí),以后會(huì)著重加強(qiáng)這方面的訓(xùn)練?!彪m然加冕冠軍,但上海橋楓1隊(duì)的飛行員黃智仍覺(jué)得還有很多可以進(jìn)步的空間。
比賽現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)供圖
領(lǐng)航飛行比賽于14日下午結(jié)束,上海橋楓1隊(duì)以1146分加冕冠軍,江蘇威翔隊(duì)以1431分摘得亞軍,浙江萬(wàn)豐通航隊(duì)?wèi){借首輪135分的強(qiáng)勢(shì)發(fā)揮,以1436分幸運(yùn)地躋身領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
精確著陸是所有飛行員的基本功。無(wú)論是大客機(jī)還是小飛機(jī),都要求飛行員能安全精準(zhǔn)地降落在跑道上的指定著陸區(qū)。全國(guó)輕型飛機(jī)錦標(biāo)賽的精確著陸比賽,每一輪都包含一次有功率著陸和一次無(wú)功率著陸,全面考驗(yàn)參賽飛行員的飛行本領(lǐng)和著陸技術(shù)。
“跑道中間這條比較粗的線(xiàn)就是零分區(qū),落到這里是最佳表現(xiàn),滿(mǎn)分。”據(jù)裁判長(zhǎng)張煒介紹,飛機(jī)跑道上有很多條白色的線(xiàn),是精確著陸科目的落地區(qū),要求飛行員在落地時(shí)能準(zhǔn)確的落在指定位置,不能有偏差,偏差越大扣分就越多。
比賽現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)供圖
5月15日上午展開(kāi)了精確著陸最后一輪比賽的爭(zhēng)奪,事關(guān)冠軍歸屬,每一支隊(duì)伍都全力以赴。在近2小時(shí)的爭(zhēng)奪后,江蘇亞華隊(duì)飛行員孫易凡和領(lǐng)航員沈剛在比賽中以近乎完美的表現(xiàn),獲得53分,排名本場(chǎng)第一。浙江萬(wàn)豐航空隊(duì)飛行員金張錦和領(lǐng)航員郭佳峰斬獲86分,排名本場(chǎng)第二;上海橋楓1隊(duì)的飛行員黃智和領(lǐng)航員王紅星拿到了90分,排名本場(chǎng)第三。在精確著陸項(xiàng)目的總積分榜上,上海橋楓1隊(duì)以174分高居榜首,浙江萬(wàn)豐航空隊(duì)以312分位居次席,武漢卓爾飛機(jī)隊(duì)以437次排名第三。
在領(lǐng)航飛行和精確著陸兩個(gè)項(xiàng)目的總成績(jī)積分榜上,上海橋楓1隊(duì)以1320分加冕冠軍,浙江萬(wàn)豐航空隊(duì)以1748分獲得亞軍,湖南翔龍隊(duì)以2203分摘得季軍。
“能夠包攬三項(xiàng)冠軍,我們感到非常高興,也很激動(dòng)。除了平時(shí)的刻苦訓(xùn)練之外,也有很大的運(yùn)氣成分,畢竟這是全國(guó)錦標(biāo)賽,大家都有點(diǎn)緊張,在賽場(chǎng)上可能沒(méi)有將自己全部的水平發(fā)揮出來(lái),所以我們才能幸運(yùn)奪冠?!睂?duì)于冠軍,上海橋楓1隊(duì)的領(lǐng)航員王紅星充滿(mǎn)了渴望,但奪冠后他卻連稱(chēng)幸運(yùn)。
比賽現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)供圖
輕型飛機(jī)運(yùn)動(dòng)向來(lái)是世界體壇的高端運(yùn)動(dòng)之一,擁有非常廣泛的優(yōu)質(zhì)粉絲群體和廣闊的發(fā)展前景。2018年,中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)將國(guó)際ANR競(jìng)賽體系引入中國(guó)。2019年,在山西大同首次舉辦全國(guó)輕型飛機(jī)錦標(biāo)賽,得到政府、通航企業(yè)和飛行專(zhuān)業(yè)人員的強(qiáng)烈關(guān)注。
主辦方介紹,第二屆全國(guó)輕型飛機(jī)錦標(biāo)賽不僅擴(kuò)大了賽事規(guī)模,更組織了飛機(jī)推介會(huì)和試乘試駕體驗(yàn)等相關(guān)活動(dòng),進(jìn)一步擴(kuò)大了賽事的影響力,也吸引了更多飛行愛(ài)好者的關(guān)注和矚目。(完)
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