“零的突破”！今天起大興區(qū)有了氫燃料電池公交車

(資料圖片)

（記者 張夢瑤）今天，大興區(qū)第一批10輛氫燃料電池公交車將正式“上崗”，計劃全部投放于興40路公交線路運營，標(biāo)志著大興區(qū)公交行業(yè)正式邁入氫能源時代，對促進(jìn)大興區(qū)氫能交通的應(yīng)用發(fā)揮了積極的主導(dǎo)作用，真正實現(xiàn)了零排放、零污染，對降低大氣污染、改善城市環(huán)境，更好地服務(wù)群眾安全、綠色、經(jīng)濟(jì)、高效的出行需求。

興40路首站為青云店鎮(zhèn)東店，末站為中關(guān)村醫(yī)療器械園，主要途徑青云店鎮(zhèn)、魏善莊鎮(zhèn)、黃村鎮(zhèn)、天宮院街道、生物醫(yī)藥基地等地，線路全程31.6公里，共設(shè)37站，單程行使約 80分鐘，營運時間為5：45-19：30，日發(fā)70班次，單車日均行使里程約220.5公里，全部車輛每年運行總里程約 80萬公里。

此次投入運營的10臺氫燃料電池公交車車身長10.5米，內(nèi)部配置座位28個，額定載客量達(dá)到80人。同時更加注重便民設(shè)計，車輛后門設(shè)置了方便輪椅上下的翻板，正對后門的位置設(shè)有殘疾人專用座椅?？课?。

與純電動公交車相比，氫能源公交具有補能時間短，續(xù)航里程長的優(yōu)勢，補能方式同燃油車一樣是加注形式，相比純電動公交車動輒幾個小時的充電時間快捷很多，車載儲氫系統(tǒng)容量達(dá)25公斤，單次加氫時間僅需十幾分鐘，加滿氫燃料后能行駛400公里左右，可有效提升公交車的運營效率，保證車輛一天的運營，更適合在里程較長的農(nóng)村地區(qū)公交線路運營。

（責(zé)編 梁雪松）

關(guān)鍵詞：