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華聲在線4月23日訊(全媒體記者 王亮 通訊員 周新寰)日前，中速磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究項目在長沙通過結(jié)題驗收。經(jīng)專家組評議，該項目達到預(yù)期目標(biāo)，在車輛、懸浮、牽引、供電等方面均有較大成果和應(yīng)用，整體技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。
該技術(shù)研究自2016年7月啟動，由湖南軌道交通集團下屬湖南軌道技術(shù)應(yīng)用研究中心牽頭，聯(lián)合國內(nèi)20余家頂尖院校和科研機構(gòu)共同展開。課題組采用“現(xiàn)有中低速磁浮直接提速”的技術(shù)路線，研發(fā)出用于商業(yè)運營線路最高時速160公里中速磁浮交通系統(tǒng)。
歷經(jīng)4年科研攻關(guān)，該項目先后突破新型無縫供電軌等多項核心技術(shù)。2020年4月28日，中國首列商用磁浮2.0版列車在長沙磁浮快線跑出160.7公里/小時的速度，標(biāo)志著該項目相關(guān)技術(shù)攻關(guān)取得成功。目前，該項目相關(guān)成果在鳳凰文旅項目、長沙磁浮快線提速、長沙磁浮快線東延線等線路成功推廣應(yīng)用。
此外，該項目還形成了1項標(biāo)準(zhǔn)、22項專利(其中發(fā)明專利14項)、13篇成果性論文。
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