濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)總站路口26日起全部禁左！附近或迎大堵

位于濟(jì)濼路與北園大街交叉口西北角的濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)站，每逢節(jié)假日幾乎必發(fā)擁堵。春運(yùn)大幕已啟，這里面臨一輪新的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。根據(jù)軌道交通施工需要，26日起，這個(gè)路口4個(gè)方向全部禁止左轉(zhuǎn)，西向南禁止右轉(zhuǎn)。 此舉必將給這里的交通帶來(lái)巨大影響，雖然交警發(fā)布了繞行方案，但周邊道路分流能力有限，可以預(yù)見(jiàn)，此處很可能迎來(lái)大面積擁堵。

禁左自1月26日起

至2020年2月21日

天橋交警大隊(duì)一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)伊兵介紹，根據(jù)軌道交通整體施工需要，自2019年1月26日起至2020年2月21日，北園大街濟(jì)濼路路口南側(cè)部分機(jī)動(dòng)車(chē)道封閉施工，行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)混合通行。在長(zhǎng)達(dá)一年多的施工期間，北園大街與濟(jì)濼路路口四個(gè)方向全部禁止左轉(zhuǎn)，西向南禁止右轉(zhuǎn)，繼續(xù)封閉北園高架的濟(jì)濼路西側(cè)下匝道。

具體說(shuō)，26日0時(shí)施工正式開(kāi)始，屆時(shí)，交警部門(mén)也會(huì)在4個(gè)路口布設(shè)禁止左轉(zhuǎn)提示標(biāo)志，26日(本周六)，駕駛?cè)嗽購(gòu)倪@里通過(guò)就只能直行或者右轉(zhuǎn)，而不能左轉(zhuǎn)了。

記者就此隨機(jī)采訪了幾名沿濟(jì)濼路由南向西左轉(zhuǎn)到長(zhǎng)途汽車(chē)站的車(chē)主，對(duì)于即將到來(lái)的禁左，私家車(chē)主普遍知情的不多，得知要禁左后紛紛感嘆以后這里會(huì)更難走。

“現(xiàn)在過(guò)這個(gè)路口都要等兩個(gè)信號(hào)燈，禁左后更難走了。”車(chē)主郭先生說(shuō)。相對(duì)于私家車(chē)主，出租車(chē)司機(jī)通過(guò)新聞已經(jīng)了解到了禁左政策，他們表示，禁左之后也想出了應(yīng)對(duì)方案，繞行或者是跟乘客商量提前下車(chē)。

對(duì)此，伊兵表示，屆時(shí)會(huì)在中恒商城西門(mén)等處設(shè)置即停即走點(diǎn)，方便送乘客去車(chē)站。此外，交警也發(fā)布了相應(yīng)的繞行方案。西向北車(chē)輛可以沿北園大街-無(wú)影山東路-汽車(chē)廠東路-濟(jì)濼路繞行;西向南車(chē)輛按照北園大街-無(wú)影山東路-堤口路-濟(jì)濼路繞行。

北向東車(chē)輛繞行方案:北園大街與濟(jì)濼路交叉口直行-堤口路與濟(jì)濼路交叉口掉頭-北園大街與濟(jì)濼路交叉口右轉(zhuǎn);汽車(chē)廠東路與濟(jì)濼路交叉口左轉(zhuǎn)-汽車(chē)廠東路-東工商河路-北園大街。

南向西車(chē)輛繞行方案:北園大街與濟(jì)濼路交叉口直行—汽車(chē)廠東路與濟(jì)濼路交叉口掉頭—北園大街與濟(jì)濼路交叉口右轉(zhuǎn);濟(jì)濼路—堤口路—無(wú)影山東路—北園大街。

周?chē)煌ㄒ呀?jīng)飽和

禁左影響在周邊道路

此次調(diào)整，受影響最大的當(dāng)數(shù)南向西左轉(zhuǎn)到汽車(chē)站的車(chē)輛，禁左之后這些車(chē)輛只能沿濟(jì)濼路繼續(xù)直行，到汽車(chē)廠東路路口左轉(zhuǎn)掉頭，沿濟(jì)濼路行駛至汽車(chē)站路口右轉(zhuǎn)進(jìn)入車(chē)站。

長(zhǎng)途汽車(chē)總站素有亞洲第一站之稱(chēng)，每逢節(jié)假日，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的旅客由此踏上旅途。周邊道路也是節(jié)日堵點(diǎn)，節(jié)日前后經(jīng)常處于超飽和狀態(tài)。

24日上午10點(diǎn)，交通早高峰已經(jīng)過(guò)去，但4個(gè)路口均有壓車(chē)。在濟(jì)濼路北向南方向，壓車(chē)已經(jīng)到了汽車(chē)廠東路。禁左之后，原本南向西左轉(zhuǎn)車(chē)輛將大批涌入，給這個(gè)方向，尤其是右轉(zhuǎn)車(chē)道帶來(lái)巨大壓力?？梢韵胍?jiàn)，這個(gè)路口的壓車(chē)將會(huì)更常見(jiàn)、壓車(chē)距離更長(zhǎng)。

聽(tīng)聞路口即將全面禁左，居住在附近小區(qū)的孫先生一陣沉默，之后表示會(huì)做好長(zhǎng)達(dá)一年的擁堵準(zhǔn)備。孫先生和多名一線交警、志愿者分析，全部禁左之后，影響最大的不是車(chē)站路口而是附近道路。

禁左實(shí)施之后，只能從堤口路、東工商河路、西工商河路、無(wú)影山東路、汽車(chē)廠東路繞行。這些繞行路段事實(shí)上平時(shí)就經(jīng)常處于流量飽和狀態(tài)，除堤口路外，東西工商河路只有一排車(chē)道，無(wú)影山東路、汽車(chē)廠東路只有兩排車(chē)道，繞行車(chē)輛的大量涌入肯定是這些道路無(wú)法承受的。

天橋交警相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒廣大車(chē)主，一定提前規(guī)劃好出行路線。

這些路口也禁止左轉(zhuǎn)

隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量急劇攀升，擁堵成為困擾城市發(fā)展的痼疾，這也要求交管部門(mén)對(duì)道路進(jìn)行精細(xì)化管理，挖掘道路資源。精細(xì)化就意味著道路交通組織方案的復(fù)雜精細(xì)，以路口的車(chē)道劃分為例，交通擁堵路口禁止左轉(zhuǎn)的方案越來(lái)越多地被使用。

此次因?yàn)槭┕ば枰陂L(zhǎng)途車(chē)站路口4個(gè)方向全部禁止左轉(zhuǎn)就是其中一例。除此之外，去年11月12日起，師范路的西工商河?xùn)|路師范橋東口、師范路無(wú)影山東路向東路北、師范路解放軍960醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)出口對(duì)面路南全天禁止左轉(zhuǎn)。師范路新村東街路口東西兩側(cè)、新村西街路口東西兩側(cè)、西工商河西路師范橋東西兩側(cè)、西工商河?xùn)|路師范橋西口、解放軍960南院路口東西兩側(cè)車(chē)輛在早晚高峰禁止左轉(zhuǎn)。建邦黃河大橋南頭美里北路路口的南進(jìn)口和北進(jìn)口同時(shí)實(shí)施全天禁止左轉(zhuǎn)措施。

在此之前，去年7月11日，二環(huán)東路山大北路路口，南北向禁止機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)和掉頭。

更早的2017年4月28日，旅游路5個(gè)路口(千佛山東路東口、荊山東路東西口、漿水泉路西口、霞景路東西口、福地街東口)在交通早高峰實(shí)施禁左。(張?zhí)﹣?lái) 徐靖靖)

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