春運(yùn)首日10萬(wàn)人坐火車離濟(jì)！濟(jì)青實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)行

1月21日，2019年春運(yùn)拉開(kāi)大幕，春運(yùn)首日當(dāng)天，濟(jì)南火車站、大明湖站、濟(jì)南西站、濟(jì)南東站發(fā)送旅客10萬(wàn)人次左右。其實(shí)對(duì)于很多省內(nèi)旅客來(lái)說(shuō)，高鐵站增加是今年春運(yùn)最可喜的變化。山東高鐵網(wǎng)絡(luò)新增14個(gè)高鐵車站，濟(jì)南東、鄒平、日照西、嵐山西等高鐵車站迎來(lái)首個(gè)春運(yùn)，回家的路更近了。

網(wǎng)上訂票超80%

“有錢沒(méi)錢，回家過(guò)年。”1月21日，農(nóng)歷臘月十六，2019年春運(yùn)拉開(kāi)大幕。

“我要回東北老家，本來(lái)以為今天火車站都是人呢，過(guò)來(lái)一看，連買票都不用排隊(duì)。”早上7:20的濟(jì)南火車站售票大廳，旅客寥寥無(wú)幾，完全體會(huì)不到“人從眾”的氣氛，一早前來(lái)買票的宋先生，都有些驚訝。濟(jì)南火車站相關(guān)工作人員介紹，1月21日春運(yùn)首日，濟(jì)南站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客6.3萬(wàn)人左右，主要以北京、西安、深圳方向?yàn)橹?，客流較為平穩(wěn)，無(wú)明顯增長(zhǎng)。

開(kāi)通運(yùn)營(yíng)不足一個(gè)月的濟(jì)南東站售票大廳，同樣空空蕩蕩。該站春運(yùn)期間預(yù)計(jì)日均發(fā)送旅客5200人次左右，春運(yùn)首日客流量?jī)H4000人次左右。

“一票難求，徹夜排隊(duì)”這是很多人的春運(yùn)記憶;80%，這是今年網(wǎng)絡(luò)售票的比例，10名旅客中有8人選擇互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票。

濟(jì)青實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)行

“現(xiàn)在有了高鐵，回家確實(shí)方便了。”家住安徽宿州的孫先生將一個(gè)大大的包裹放在地上，因?yàn)閾?dān)心影響別人候車，他離著座椅遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，吃泡面的時(shí)候直接蹲在了大廳的角落里。他在高新區(qū)一個(gè)建筑工地工作，提前回老家過(guò)年。如果坐高鐵回家只需要1個(gè)半小時(shí)左右，但他還是選擇了四五個(gè)小時(shí)的普速列車。“我?guī)У臇|西太多。”他有點(diǎn)不好意思。他覺(jué)得，坐高鐵的都不是他這種大包小包的旅客。其實(shí)，他錯(cuò)了。原來(lái)“走得了”的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了，現(xiàn)在大家追求的是“走得好”。從日照來(lái)濟(jì)南打工的李先生同樣拎著很多行李，但他特意買了高鐵票，老家通高鐵他特別高興，當(dāng)然要體驗(yàn)一下。青鹽鐵路的開(kāi)通，日照首次納入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)。原來(lái)從濟(jì)南到日照需要五六個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在僅需要兩個(gè)多小時(shí)。

對(duì)于山東本地人來(lái)說(shuō)，隨著濟(jì)青、青鹽兩條新線開(kāi)通，越來(lái)越多的新線新站投入春運(yùn)。今年春運(yùn)，山東高鐵網(wǎng)絡(luò)新增14個(gè)高鐵車站，濟(jì)南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島西、董家口、日照西、嵐山西、齊河等高鐵車站迎來(lái)首個(gè)春運(yùn)。

濟(jì)南青島間形成普速、客專和高鐵三線并行的濟(jì)青大通道，高峰時(shí)旅客列車數(shù)量達(dá)174趟，實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)行。青榮城際旅客列車開(kāi)行總數(shù)達(dá)53.5對(duì)，經(jīng)由濟(jì)青高鐵運(yùn)行列車達(dá)12對(duì)，青榮城際不僅增加列車數(shù)較多，且列車去向輻射的區(qū)域更加廣闊。

65%的列車是動(dòng)車

高鐵動(dòng)車安全、快速、便捷特點(diǎn)在春運(yùn)中優(yōu)勢(shì)發(fā)揮更加明顯，成為旅客春運(yùn)出行首選，剛剛實(shí)施的運(yùn)行圖，使?jié)暇值目瓦\(yùn)能力大幅提升。今年春運(yùn)，新配置32組標(biāo)準(zhǔn)組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車在濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專、青榮城際線路上運(yùn)行，濟(jì)南局動(dòng)車組列車辦理總對(duì)數(shù)比例由59%提升至65%。

無(wú)人餐廳落戶青島北

1月21日，春運(yùn)第一天，中國(guó)鐵路首家“智能無(wú)人餐廳”亮相青島北站。從觸屏點(diǎn)餐、掃碼支付、微波加熱到自動(dòng)出餐，整個(gè)過(guò)程最多僅需26秒。旅客紛紛走進(jìn)餐廳，親身體驗(yàn)這一“黑科技”帶來(lái)的方便快捷，感受舌尖上的幸福。

一天檢出近1400件違禁品

春節(jié)40天時(shí)間，濟(jì)南火車站安檢大部分時(shí)間是充滿了火藥味的忙碌，提前一個(gè)小時(shí)趕到崗位上加班，加班到深夜再走，對(duì)于這些安檢員來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是司空見(jiàn)慣。班組長(zhǎng)王婧介紹，多的時(shí)候，他們一天檢出近1400件違禁品，學(xué)生帶的指甲油比較多，再就是噴霧，還有農(nóng)民工帶的菜刀、錘子等。(王健)

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