13日，記者從濟南市交通委獲悉，2019年青蘭高速通車，濟南將再添一條干線高速，該項目對完善全省乃至全國的骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，加快山東中西部發(fā)展，拓展山東沿海港口經(jīng)濟腹地等具有重要意義。目前，青蘭高速黃河大橋累計完成投資7.62億元，占總量的85.1%。通車后，濟南將再添一條跨河通道。
據(jù)悉，青蘭高速項目在濟南市境內(nèi)全長約24.33公里，位于平陰縣境內(nèi)，雙向六車道高速公路，設計速度120公里/小時，估算投資32億元，計劃工期48個月。項目建成后，將為濟南再添一條干線高速，對完善全省乃至全國的骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，加快山東中西部發(fā)展，拓展山東沿海港口經(jīng)濟腹地等具有重要意義。同時，有利于解決平陰對接魯西南有路無網(wǎng)的問題，進一步改善平陰縣招商引資環(huán)境，為更好地向外推廣玫瑰、阿膠兩大特產(chǎn)提供更堅實的公路交通保障。
截至目前，青蘭高速濟南段累計完成投資約21.9億元，其中路基工程完成98.7%，路面工程完成73.6%。黃河大橋累計完成7.62億元，占總量的85.1%。
青蘭高速黃河大橋總長3916米，主橋為雙塔中央索面斜拉橋，主塔高140米，采用寶瓶形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主跨跨徑430米，采用鋼-混組合梁，是目前黃河上同類型橋梁中跨徑最大的橋梁，設計標準為雙向六車道高速公路，設計時速為120公里，是國高青蘭線泰東高速公路控制性工程。
據(jù)悉，黃河大橋設兩個主塔:46號主塔和47號主塔。10月8日，黃河大橋46號主塔成功封頂，12月4日，47號主塔封頂，標志著黃河大橋工程取得關鍵性進展。
2019年，青蘭高速通車，濟南將再添一條干線高速，也將再添一條跨河通道。
(生活日報首席記者 王健)
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