下半年潤(rùn)滑油價(jià)格維持上漲 挑戰(zhàn)經(jīng)銷(xiāo)商出貨能力

時(shí)間來(lái)到6月下旬，潤(rùn)滑油上游行情方面，受美聯(lián)儲(chǔ)近30年最大力度加息影響，6月21日布倫特原油期貨價(jià)格跌至114.65美元/桶，相比本月最高點(diǎn)有所下降。基礎(chǔ)油市場(chǎng)長(zhǎng)期橫盤(pán)，6月21日?qǐng)?bào)價(jià)8637.50元/噸，保持高價(jià)運(yùn)行。而近期廣大潤(rùn)滑油經(jīng)銷(xiāo)商熱議的國(guó)內(nèi)外熱門(mén)話(huà)題有三：美聯(lián)儲(chǔ)大幅加息、減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅、一沓新的《調(diào)價(jià)函》，其中又以各大潤(rùn)滑油品牌的《調(diào)價(jià)函》對(duì)市場(chǎng)情緒影響更大。

“5月份很多汽車(chē)制造廠(chǎng)都完成了復(fù)工復(fù)產(chǎn)，加上6月份開(kāi)始的購(gòu)置稅減半政策，本來(lái)大家對(duì)下半年的市場(chǎng)都很有信心?？墒?，最近又收到的幾張新的《調(diào)價(jià)函》，現(xiàn)在又有些糾結(jié)了。潤(rùn)滑油這么漲下去，我們終端市場(chǎng)還賣(mài)得動(dòng)么？”

社交平臺(tái)上一位經(jīng)銷(xiāo)商的感慨并非空穴來(lái)風(fēng)。2022年上半年，受基礎(chǔ)油、添加劑、包裝材料價(jià)格上漲影響，美孚、長(zhǎng)城、昆侖、殼牌幾乎所有人們熟知的潤(rùn)滑油品牌價(jià)格都有上漲，漲幅在10%-30%。6月，市場(chǎng)又迎來(lái)了新一輪調(diào)價(jià)，6月15日，昆侖潤(rùn)滑油全線(xiàn)調(diào)價(jià)10%-15%；6月21日，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油小幅微調(diào)部分工業(yè)油、液壓油產(chǎn)品價(jià)格；雪佛龍、殼牌則提前通知，7月漲價(jià)……

簡(jiǎn)單梳理一下當(dāng)下市場(chǎng)情況：

美聯(lián)儲(chǔ)加息階段性影響了國(guó)際油價(jià)走勢(shì)，但參考過(guò)去半個(gè)世紀(jì)的經(jīng)驗(yàn)，美聯(lián)儲(chǔ)加息對(duì)其它經(jīng)濟(jì)體和大宗商品價(jià)格從來(lái)都談不上利好。高盛等金融投資分析機(jī)構(gòu)普遍對(duì)下半年油價(jià)維持看多預(yù)測(cè)，價(jià)格高點(diǎn)甚至可能達(dá)到160美元/每桶。

歷時(shí)三個(gè)月的俄烏沖突并沒(méi)有偃旗息鼓，歐洲巨大的通脹壓力和能源短缺，促使歐洲公司全球“搶油”，歐洲市場(chǎng)以相比亞洲60%的高溢價(jià)“截胡”原油和基礎(chǔ)油資源。

此外，由于未來(lái)行情的不確定性，大量上游煉廠(chǎng)進(jìn)入檢修、升級(jí)周期，全面停產(chǎn)減產(chǎn)，5月基礎(chǔ)油產(chǎn)量環(huán)比下跌6.9%，支撐價(jià)格高位運(yùn)行。

綜上所述，除非沙特領(lǐng)銜的歐佩克組織自斷一臂，解禁釋放石油產(chǎn)能，俄烏沖突一夜之間達(dá)成和平協(xié)議，不然，未來(lái)半年潤(rùn)滑油價(jià)格回落可能性趨近于零。

漲價(jià)大勢(shì)無(wú)法阻擋，但生意還需要繼續(xù)，和部分顯得彷徨的同行比起來(lái)，更多走出“漲價(jià)糾結(jié)”的潤(rùn)滑油經(jīng)銷(xiāo)商們，已經(jīng)開(kāi)始逐步加大從上游廠(chǎng)家囤貨的力度，摩拳擦掌，打算大干一番，他們認(rèn)為當(dāng)前市場(chǎng)釋放出的積極信號(hào)，足以支持下半年銷(xiāo)售行情，不過(guò)一切都建立在庫(kù)存有效配置，上游品牌鼎力支持的前提之下。

對(duì)此，小編也特別向一位剛剛向長(zhǎng)城潤(rùn)滑油下單訂貨的經(jīng)銷(xiāo)商取經(jīng)：

“車(chē)主更關(guān)心油價(jià)，和顯著增加用車(chē)成本的油價(jià)比起來(lái)，用戶(hù)對(duì)潤(rùn)滑油價(jià)格上漲其實(shí)并不十分敏感，油貴了可以考慮盡量省油，但是潤(rùn)滑油需要按照周期更換，省不了?，F(xiàn)在疫情得到有效控制，很多汽車(chē)工廠(chǎng)都恢復(fù)了生產(chǎn)，國(guó)家還給減免車(chē)輛購(gòu)置稅，好機(jī)油一定不愁賣(mài)。像長(zhǎng)城潤(rùn)滑油最新的金吉星JP1、J700等高端系列全合成機(jī)油，因?yàn)榉蠂?guó)六排放動(dòng)力系統(tǒng)要求，標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到了最新的SP標(biāo)準(zhǔn)，所以出貨很快的。相反，不適配最新排放標(biāo)準(zhǔn)和新型發(fā)動(dòng)機(jī)的低標(biāo)號(hào)機(jī)油，如今連出租車(chē)行這種行業(yè)用戶(hù)都不愿意用了。好機(jī)油看似貴，但是環(huán)保、長(zhǎng)壽命、靜音、動(dòng)力順滑，換油周期長(zhǎng)，少出故障，金吉星JP 10W-20全合成機(jī)油，建議換油周期就是12000公里或8個(gè)月，使用成本反而低。”

“不要因?yàn)楝F(xiàn)在消費(fèi)者關(guān)注新能源車(chē)，就覺(jué)得以后潤(rùn)滑油賣(mài)不出去了。姑且不說(shuō)如今燃油車(chē)龐大的存量市場(chǎng)，新增市場(chǎng)里，新能源汽車(chē)宣傳力度大，但是本身絕對(duì)數(shù)量也是燃油車(chē)的零頭。就連新能源車(chē)本身，也分混動(dòng)、氫能、純電好多種。只有純電基本不消費(fèi)潤(rùn)滑油。不過(guò)，混合動(dòng)力車(chē)輛用油和燃油車(chē)不完全一樣，像長(zhǎng)城潤(rùn)滑油這樣的大品牌，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，已經(jīng)推出了適合新能源車(chē)輛的專(zhuān)用潤(rùn)滑油型號(hào)，如果市場(chǎng)有客戶(hù)要貨，也不至于拿不出來(lái)。”

“還要說(shuō)一點(diǎn)，現(xiàn)在客戶(hù)不完全追求低價(jià)，作為商家，也不能只考慮價(jià)格。如今行情波動(dòng)大，煉廠(chǎng)隔三差五停工限產(chǎn)，選擇大品牌合作，抗風(fēng)險(xiǎn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于中小品牌。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油是中國(guó)石化旗下品牌，有中石化背書(shū)，質(zhì)量和供應(yīng)都有保障，還會(huì)主動(dòng)幫助經(jīng)銷(xiāo)商分析銷(xiāo)售走勢(shì)，提供建議和價(jià)格預(yù)警，6.18、11.11這樣的活動(dòng)中，還會(huì)有促銷(xiāo)支持，幫助經(jīng)銷(xiāo)商獲客，為經(jīng)銷(xiāo)商節(jié)省了市場(chǎng)拓展費(fèi)用，現(xiàn)在市場(chǎng)偏淡，這些隱性福利，也必須抓在手里。”

從這位經(jīng)銷(xiāo)商樸素的言談中，小編感受到了商家和品牌之間相互的信任和支持，也正是這種信任和支持，讓整個(gè)潤(rùn)滑油渠道能夠直面經(jīng)濟(jì)大環(huán)境帶來(lái)的重重壓力，繼續(xù)服務(wù)社會(huì)發(fā)展，創(chuàng)造屬于潤(rùn)滑人的社會(huì)價(jià)值。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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