很多人可能都想不到,截至目前為止,今年最火爆會(huì)是一部主旋律電影——《長(zhǎng)津湖》,雖然距離上映已經(jīng)過(guò)去一段時(shí)間,但其熱度卻絲毫不減,反而正在隨著越來(lái)越多觀眾的自發(fā)安利一路走高。
《長(zhǎng)津湖》的爆火,離不開(kāi)精良的制作,更是對(duì)期待的回饋。作為一部歷史正劇,《長(zhǎng)津湖》聽(tīng)起來(lái)嚴(yán)肅有余趣味不足,作為一部戰(zhàn)爭(zhēng)片,用恢弘的場(chǎng)面和精良的制作,影片中幾場(chǎng)比較高燃的戰(zhàn)爭(zhēng)片段,節(jié)奏拿捏得恰到好處,志愿軍戰(zhàn)士在與敵軍作戰(zhàn)時(shí)刻的危急感、奮勇感體現(xiàn)得十分到位。這部劇在客觀講述歷史的同時(shí),通過(guò)生動(dòng)刻畫(huà)的人物,讓觀眾身臨其境般的了解了那段歷史。劇本用了5年的時(shí)間打磨,2年的時(shí)間細(xì)致籌備,正是這樣的嚴(yán)謹(jǐn)和認(rèn)真,對(duì)細(xì)節(jié)的打磨,才有了電影播出后的強(qiáng)烈反響。這樣制作精良、底子扎實(shí)的電影能獲得觀眾的喜愛(ài)也就不足為奇了。
隨著消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)愈發(fā)明顯,越來(lái)越多的商家打著年輕化的旗號(hào),用各種眼花繚亂的包裝“套路”消費(fèi)者,表面上看那些產(chǎn)品都很高大上,但實(shí)際上很多產(chǎn)品本身品質(zhì)一般,就只有個(gè)好看的包裝,好在消費(fèi)者正在擺脫商家的這種套路,轉(zhuǎn)而更加關(guān)注產(chǎn)品最為基礎(chǔ)的品質(zhì)。在汽車(chē)這樣的大件消費(fèi)品上,這種轉(zhuǎn)變體現(xiàn)在消費(fèi)者不再盲目追求更多配置的堆砌,而是更關(guān)注能體現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)力的基礎(chǔ)素質(zhì)。
以廣汽Acura RDX為例,為了確保消費(fèi)者能獲得最好的駕乘體驗(yàn),在那些“看不見(jiàn)”的地方用心和用料都是十足的。我們都知道決定一款車(chē)操控是否精準(zhǔn)、NVH是否優(yōu)秀、舒適性是否令人滿意,車(chē)身和底盤(pán)都是關(guān)鍵因素。
車(chē)身方面,RDX采用最新一代的Acura高級(jí)兼容性工程™(ACE™)車(chē)身結(jié)構(gòu),使用多種新材料和創(chuàng)新設(shè)計(jì),包括全球首款內(nèi)/外雙層熱沖壓成型門(mén)框設(shè)計(jì)、全新的雙環(huán)后車(chē)架結(jié)構(gòu),以及Acura首次使用的高性能結(jié)構(gòu)膠。
用料上,RDX車(chē)身采用大量熱成型輕量化超高強(qiáng)度材料,其中780MPa級(jí)以上的高強(qiáng)度材料應(yīng)用占比高達(dá)60%,高強(qiáng)度鋼板用量比ACC約多8%,用料厚度厚于ACC,而白車(chē)身重量較上一代車(chē)型減輕約20公斤,進(jìn)一步提升了車(chē)輛的駕控穩(wěn)定性、精準(zhǔn)性和乘坐舒適性。
底盤(pán)方面,RDX采用高性能底盤(pán)設(shè)計(jì),前懸掛為運(yùn)動(dòng)調(diào)教的麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸掛采用五連桿獨(dú)立懸掛,并經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,讓RDX可以帶領(lǐng)駕乘者從容自信征服各種路況,并享受極致性能。
為了確保車(chē)輛的靜謐性,RDX采用新技術(shù),包括首次在12個(gè)空腔中應(yīng)用吸音聲學(xué)隔音泡沫,隔音材料使用量增加15%(按表面積計(jì)),同時(shí)車(chē)門(mén)實(shí)行三重密封,并在四周使用更厚、更隔音的玻璃。
這些用料都在駕乘者看不到的地方,但卻對(duì)于駕駛者的“感覺(jué)”有重要意義,雖然如此用料成本會(huì)更高,不過(guò)對(duì)于秉承匠心制造的廣汽Acura來(lái)說(shuō),這都是必須要做的事。
廣汽Acura用精湛工藝,從每一個(gè)駕駛員、乘坐者的角度出發(fā),用不凡品質(zhì)既有豪華品牌的強(qiáng)大氣場(chǎng),同時(shí)追求配置、人性化體驗(yàn)等細(xì)節(jié)方面精益求精,從而帶來(lái)超乎尋常的駕乘體驗(yàn),這一切當(dāng)您坐進(jìn)廣汽Acura的駕駛艙,或許自然就有了答案。
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