搶先體驗長安UNIK，這才是家用SUV的標桿

提到長安UNI-K，大家第一反應(yīng)就是這輛長安汽車的性價比夠高，畢竟看過長安UNI-K標配的消費者都明白什么叫做入門即頂配。其次就會想到這款長安汽車的大空間，畢竟相比同價位產(chǎn)品而言，長安UNI-K的空間優(yōu)勢屬實過于明顯，2890mm的軸距加上零重力座椅的設(shè)計，屬實讓消費者無力拒絕。不過，很多消費者也提出疑問，那就是汽車是用來開的，長安UNI-K的動態(tài)表現(xiàn)如何?接下來就帶大家體驗一番，看看為什么很多在意舒適性、操控感的消費者也都定了新上市的長安UNI-K。

在此之前，先簡單介紹下長安UNI-K的動力參數(shù)部分，長安UNI-K全系標配新一代藍鯨2.0T發(fā)動機+愛信8AT變速箱。而這款發(fā)動機與老款藍鯨2.0T發(fā)動機還有一定的不同，那就是它升級了包括應(yīng)用了先進的350bar高壓直噴+高滾流氣道燃燒系統(tǒng)、奧拓/阿特金森雙循環(huán)、雙渦管電控渦輪增壓、雙出口集成排氣歧管等20多項先進技術(shù)。全新的技術(shù)加持可以讓它帶來最大功率233馬力，峰值扭矩390牛·米硬核表現(xiàn)，如果用自然吸氣發(fā)動機來比較，這款2.0T發(fā)動機的參數(shù)幾乎可以超越目前3.5L自然吸氣發(fā)動機，所以在動力輸出方面絲毫不用擔(dān)心。

接下來先說的是市內(nèi)用車體驗，長安UNI-K的整體駕乘體驗是偏向家用舒適性的。但是強大的動力依舊讓這款長安汽車有著非常輕松的起步感受，而且多功能方向盤手感很舒適，尺寸剛剛好，轉(zhuǎn)向也十分輕盈，精準度更是媲美緊湊型SUV。紅綠燈起步時，2.0T藍鯨動力的表現(xiàn)與很多小排量渦輪增壓發(fā)動機不同，澎湃動力加上十分迅速響應(yīng)，絲毫沒有遲滯感，加上契合度較高的愛信8AT變速箱，整個駕乘體驗可以用游刃有余來形容。

而且大家絲毫不用擔(dān)心龐大車身是否能在車流中輕松穿梭，要知道這款車的標配可是非常強大的，各種智能駕駛輔助系統(tǒng)的加持，讓新手也可以很好駕馭它。此外，雖然市內(nèi)用車路段大多數(shù)在較為擁堵的時期，但是在油耗方面，長安UNI-K也算是給了大家不小的驚喜，幾乎可以控制在百公里9-10L油之間，結(jié)合其尺寸以及四驅(qū)車型的定位，這樣的油耗足以讓大家贊不絕口。

至于高速用車方面，別看長安UNI-K車身尺寸較大，但是卻絲毫沒有影響這輛長安汽車的加速表現(xiàn)，而且在急加速時發(fā)動機的聲音非常好聽，很容易激起大家的駕駛欲望。此外，如果你想追求速度與激情，該車還有運動模式可選，不過，對于大多數(shù)消費者來說，普通模式就夠用了。當(dāng)然，如果總跑長途的話，除了擁有澎湃的動力和穩(wěn)定的機械性能之外，出色的濾震效果和NVH靜謐性也尤為重要，長安UNI-K在調(diào)校與設(shè)計層面的表現(xiàn)，足以讓消費者在高速用車時，依舊感受到遠超同級別產(chǎn)品的舒適性和靜謐性。

另外，長安UNI-K更有四驅(qū)車型可選，相比之下，這輛長安汽車的表現(xiàn)堪稱完美。講真，如果你想買一輛適合全家人出行的大空間SUV，那么建議你去4S店試駕一次長安UNI-K，或許你將找到屬于你的那盤菜。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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