廣州公交警方：地鐵“尖刀”隨時(shí)響應(yīng)，全程“在線”護(hù)佑平安

“公共交通無小事”這句話，廣東廣州公交民警輔警熟記于心。廣州地鐵多次被評(píng)為世界最安全的地鐵之一，成績的背后，是數(shù)千名公交民警輔警的默默耕耘和勇于擔(dān)當(dāng)。

廣州軌道交通轄區(qū)點(diǎn)多、線長、面廣、客流量大，站臺(tái)和車廂空間密閉、人員密集，大多數(shù)人眼中的小事卻可能存在著安全隱患。為在各類突發(fā)案事件中快速反應(yīng)、及時(shí)處置，廣州市公安局公共交通分局（以下簡稱公交分局）堅(jiān)持“人民至上、生命至上”工作理念，圍繞公共交通快速發(fā)展安全新要求、市民品質(zhì)出行新期望，創(chuàng)新改革警務(wù)，借力科技賦能，全力推進(jìn)應(yīng)急處突體系建設(shè)，攜手各公共交通運(yùn)營企業(yè)、廣大市民，共同筑牢公共交通治安防控體系，維護(hù)廣州公共交通安全，保障市民平安出行。

(資料圖片僅供參考)

“呼必應(yīng)”：科技賦能應(yīng)急處突

2022年6月，地鐵3號(hào)線梅花園站出口外，有兩名男子發(fā)生糾紛，其中一方被另一方持械劃傷。地鐵工作人員接報(bào)后，立即按下手機(jī)“呼必應(yīng)”應(yīng)用程序呼叫按鍵，隨著“嘀嘀嘀”鈴響，四級(jí)應(yīng)急處突聯(lián)動(dòng)模塊指令啟動(dòng)?！昂舯貞?yīng)”應(yīng)用程序瞬間把地鐵車站與公交分局指揮中心、責(zé)任派出所、鄰近可支援派出所、各專業(yè)警隊(duì)連接起來，事發(fā)位置、處置指令等信息秒級(jí)精準(zhǔn)送達(dá)民警。

梅花園站最小應(yīng)急單元聞令而動(dòng)、迅速集結(jié)，攜帶防暴裝備不到兩分鐘就抵達(dá)現(xiàn)場；責(zé)任單位嘉禾站派出所值班領(lǐng)導(dǎo)率支援警力靠前指揮、梯級(jí)支援；特警大隊(duì)?wèi)?yīng)急小分隊(duì)接到指令一分鐘集結(jié)完畢；作為支援力量的天河客運(yùn)站派出所立即指派鄰近現(xiàn)場巡邏力量按處置要求到場協(xié)助。很快，前期到達(dá)的最小作戰(zhàn)單元處置到位。

廣州公交警方強(qiáng)化地鐵安檢屏障

這次處置是對(duì)公交分局研發(fā)測試階段的“呼必應(yīng)”應(yīng)用程序一次成功的檢驗(yàn)。經(jīng)過一年多的摸索，地鐵轄區(qū)以“呼必應(yīng)”應(yīng)用程序?yàn)橹蔚膽?yīng)急聯(lián)動(dòng)立體處突體系雛形初現(xiàn)，可“一鍵式”調(diào)動(dòng)地鐵民警輔警和站務(wù)、安檢人員等構(gòu)成的車站最小應(yīng)急單元，以及其他可用力量，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地發(fā)出指令，報(bào)告信息、拉動(dòng)支援同時(shí)進(jìn)行，傳達(dá)模式精簡，人員反應(yīng)到位迅速，有效打破警企應(yīng)急通信壁壘，為助力實(shí)現(xiàn)應(yīng)急處突“快、準(zhǔn)、好”的設(shè)定目標(biāo)不斷注入新能量，打開“一呼百應(yīng)”的防控體系新局面。

“同心圓”：建立應(yīng)急體系

2021年7月30日，天降暴雨，地鐵21號(hào)線神舟路站的在建出入口擋水墻倒塌致地鐵進(jìn)水，造成部分車站停止運(yùn)營。所幸軌道交通應(yīng)急預(yù)警處置迅速，及時(shí)安全疏散站內(nèi)乘客，并依托地上地下聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，協(xié)調(diào)交警、屬地公安參與搶險(xiǎn)和疏導(dǎo)，未造成人員傷亡。經(jīng)過8個(gè)小時(shí)的全力搶險(xiǎn)處理，地鐵逐步恢復(fù)正常運(yùn)營。

地鐵轄內(nèi)各類突發(fā)事件，除了人為因素，還有自然災(zāi)害帶來的緊急情況。為有效防范化解各種軌道交通風(fēng)險(xiǎn)隱患，2022年，公交分局全力推進(jìn)應(yīng)急處突體系建設(shè)，聚攏各類治安力量，建立應(yīng)急處突聯(lián)動(dòng)模塊，構(gòu)建層級(jí)聯(lián)動(dòng)立體防控體系，做好突發(fā)事件分級(jí)響應(yīng)、按事件性質(zhì)分類處置、現(xiàn)場分區(qū)網(wǎng)格化管控，處置工作按規(guī)范流程分段進(jìn)行，規(guī)范、合理、安全、快速有效地開展現(xiàn)場處置工作。

同時(shí)，公交分局以近10年來廣州市地鐵發(fā)生的突發(fā)案事件為研究對(duì)象，梳理出涉地鐵運(yùn)營安全類事件、涉自然災(zāi)害類事件等10大類案事件，通過開展培訓(xùn)演練、組織應(yīng)急拉動(dòng)測試等，做到“一類一指引”“一站一預(yù)案”“一月一演練”，推動(dòng)應(yīng)急處突工作走向?qū)I(yè)化、規(guī)范化、高效化。

廣州公交警方開展應(yīng)急處突演練

為有效提升應(yīng)急處置效能，公交分局結(jié)合軌道交通點(diǎn)、線、網(wǎng)特點(diǎn)，圍繞防控體系布局，進(jìn)一步做實(shí)應(yīng)急處突網(wǎng)格化管理，相鄰派出所、警務(wù)區(qū)“捆綁作戰(zhàn)”，建立起以事發(fā)車站為中心的應(yīng)急處置“同心圓”，調(diào)度相鄰警務(wù)區(qū)、派出所警力以及分局特警等專業(yè)力量迅速集結(jié)，形成軌道交通的“金鐘罩”。

2022年，受“馬勒卡”“暹芭”臺(tái)風(fēng)影響，部分地鐵站出現(xiàn)水淹險(xiǎn)情。公交分局按照預(yù)案啟動(dòng)應(yīng)急處置工作，聯(lián)合交運(yùn)、地鐵、街道等部門，迅速調(diào)集處置力量和沙包等防汛器材，溝通協(xié)調(diào)交警、地鐵集團(tuán)，迅速妥善處置災(zāi)害天氣帶來的路面交通嚴(yán)重堵塞，把風(fēng)險(xiǎn)化解在萌芽階段，有力保障市民的出行安全。

“精兵強(qiáng)站”：日常養(yǎng)成應(yīng)急隊(duì)伍

公交分局以建設(shè)和維護(hù)平安地鐵為目標(biāo)，以黨建為引領(lǐng)，堅(jiān)持綜合治理、群防群治，通過全面開展“精兵強(qiáng)站——最小作戰(zhàn)單元”大練兵、大比武、大提升，進(jìn)一步完善機(jī)制、明確規(guī)范、細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)、夯實(shí)基礎(chǔ)和發(fā)揮整體效能，增強(qiáng)地鐵安全一線的防范能力、保障能力、協(xié)同能力和實(shí)戰(zhàn)能力，提升“防得住、控得快、打得贏”的一線戰(zhàn)斗力和工作質(zhì)量、工作效率。

廣州公交警方日常開展巡邏防控

2022年，公交分局結(jié)合防控體系的應(yīng)急處突聯(lián)動(dòng)模塊，推動(dòng)練兵比武項(xiàng)目提檔升級(jí)，進(jìn)一步密切警企聯(lián)動(dòng)、地上地下聯(lián)動(dòng)，把應(yīng)急處突戰(zhàn)術(shù)再優(yōu)化，出臺(tái)處置工作指引，明確流程、規(guī)范法律語言，通過“紅藍(lán)對(duì)抗”等多種方式，進(jìn)一步提升臨戰(zhàn)狀態(tài)，組織開展拉練，使隊(duì)伍上下形成“肌肉記憶”，有力維護(hù)軌道交通轄區(qū)的安全。

關(guān)鍵詞： 公交分局 公共交通 防控體系