如何為城市交通安上“聰明大腦”？“智慧交管”上線給您答案！

通過完善交通設施、優(yōu)化交通組織、加強交通管理，西安持續(xù)提高道路通行水平（十一月十六日攝于環(huán)山路）。

(相關資料圖)

應用“黑科技”守護平安出行路

在人口超千萬、機動車保有量突破480萬輛的西安，如何打造安全有序的道路交通環(huán)境？近日，記者走進陜西省西安市公安局交警支隊尋找答案。

“科學研判、精確指揮、快速反應、服務決策”，11月30日，記者走進西安市公安局交警支隊指揮中心，墻上的16個字映入眼簾。10時許，指揮調(diào)度員王錦正通過視頻監(jiān)控、指揮平臺對西安重點路段交通運行情況進行實時監(jiān)測，對“122”轉(zhuǎn)接警情進行調(diào)度處理。

面對各類交通情況，以“秒”為單位的快速精準反應，“智慧”二字究竟體現(xiàn)在何處？

“我們依托‘三大系統(tǒng)+五大平臺’形成的‘智慧交管’大腦，通過‘一屏觀全域、一網(wǎng)管全城’，實現(xiàn)‘情指勤輿’的一體化實戰(zhàn)應用，打造智慧戰(zhàn)車400輛、鐵騎360輛，做到警情感知、指揮調(diào)度、反饋處置、跟進督導‘一張圖’融合應用?！蔽靼彩泄簿纸痪ш牽萍继幗泳聘笨崎L李一波介紹。

目前，西安交警建成了全國領先的城市大腦指揮實戰(zhàn)平臺、路況大數(shù)據(jù)平臺、智能信號控制系統(tǒng)，創(chuàng)新應用數(shù)據(jù)可視化、人工智能等技術，著力推進“智慧交管”建設，涉及感知預警、指揮調(diào)度、秩序管理、便民服務、宣傳教育等諸多方面。

科技創(chuàng)新推動公安交管工作朝著智慧化方向發(fā)展。從事指揮調(diào)度工作13年的王錦對此深有感觸。從小屏幕到“大地圖”，從人工處置到智能輔助，面對指揮中心日均5000起左右的接警量，王錦和同事們的工作越發(fā)得心應手。

警力跟著警情走。如今巡邏交警搭檔“同事”電子警察，從以前的被動應急、接警調(diào)度變?yōu)榍爸妙A防、主動介入，道路交通安全的“防火墻”正隨著“黑科技”的深度應用被筑牢。

11月21日12時許，駕駛鄂FL×××3號牌重型半掛牽引車的卓某存在疲勞駕駛。通過“西安交警貨運車輛監(jiān)管平臺”了解到這一情況的民警隨即對該車輛行車路線進行研判，將其攔停檢查。

疲勞駕駛與超員、超速等違法行為相比，發(fā)現(xiàn)難、取證難、界定難。今年6月，“西安交警貨運車輛監(jiān)管平臺”上線應用，通過科技輔助使交警練就“火眼金睛”，對疲勞駕駛等違法行為精準識別，提高現(xiàn)場查處、預警處置能力，降低事故發(fā)生風險，守護群眾平安出行。

在陜西，為強化省級交通安全指揮中心實戰(zhàn)應用，省公安廳交警總隊接入全省各地數(shù)萬個視頻監(jiān)控。在全國率先建成的“三客兩危一隧道”智能監(jiān)管服務平臺和大貨車監(jiān)控平臺，起到了強大的事故預防作用，今年全省重點車輛事故同比大幅減少。

西安市利用現(xiàn)代科技手段，不僅降低了道路交通安全風險、消除車輛安全隱患，還優(yōu)化了道路交通秩序，讓市民享受到“一路綠燈”的暢行體驗。

精細化管理暢通城市“交通動脈”

機動車在西太路上行駛，可暢享“一路綠燈”，這條全長9公里的綠波帶，串聯(lián)22個路口；

西安27處“溢出”多發(fā)路口的智能信號燈再升級，可根據(jù)實時數(shù)據(jù)自主評估，智能信號控制系統(tǒng)在擁堵狀態(tài)下，可自動截斷上游路口綠燈，緩堵防“溢出”效果明顯；

在西安北大街—蓮湖路十字路口，“智慧可變車道”根據(jù)路口及周邊道路交通需求的變化可實時自主調(diào)整車道導向；

群眾的出行體驗在一個個交通細節(jié)中得到提升，城市“交通動脈”經(jīng)過一次次“把脈問診”后更加暢通。

現(xiàn)在紅綠燈擁有“隨機應變”的感知能力，自動優(yōu)化配時，從之前的“車看燈”變?yōu)楝F(xiàn)在的“燈看車”，車輛通行效率得到提高。截至目前，西安市完成智能信號燈改造1640處，683處信號燈實現(xiàn)單點自適應，打造綠波帶168條，區(qū)域綠波網(wǎng)正多點開花。

“信號燈變‘聰明’，主要依托西安交警‘大數(shù)據(jù)+信號智能調(diào)優(yōu)平臺’，該平臺根據(jù)實時顯示的流量數(shù)據(jù)，及時調(diào)整信號控制，在真正意義上實現(xiàn)信號燈的‘自適應’優(yōu)化。”西安市公安局交警支隊秩序處工程隊副隊長李馮斌表示，隨著交通道路網(wǎng)的升級優(yōu)化，未來交通將更加智能化、人性化。

“智慧交管”不僅體現(xiàn)在“硬件”科技應用上，更體現(xiàn)在每一個為民服務的“軟件”細節(jié)中。

圍繞“暢行交通”年度攻堅行動，西安交警部門聯(lián)合住建、城管、交通運輸?shù)认嚓P部門綜合施策，從優(yōu)化道路交通組織、加強靜態(tài)交通管理、強化治亂疏堵等方面入手，逐點逐段提升，破解擁堵難題。

“截至11月底，‘一點一策’精細治理擁堵點段102處，對西灃路與西灃一路十字等群眾關心的89處堵點和路段開展‘微改造’，實現(xiàn)交通效能‘大提升’，通行效率提升8%至12.4%?！蔽靼彩泄簿纸痪ш犞刃蛱幰?guī)劃科副科長謝非介紹。

西安多部門聯(lián)合開展集中整治，引導車輛有序停放。

對于交通安全，“靜”與“動”管理同樣重要。

“手機提前查看停車位，不再是‘人找車位’而是‘車位等人’，這樣的體驗很便捷。”11月28日，前往西安大雁塔附近辦事的市民郭剛說。日前，“西安市智慧停車綜合服務平臺”上線試運行，為廣大市民提供停車信息檢索、停車泊位誘導、ETC便捷支付等服務，平臺上線僅一周，便接入2.5萬個停車位數(shù)據(jù)。

用好創(chuàng)新管理服務，緩解停車難、化解停車亂。

限時車位、潮汐車位、共享車位……在西安，各方通過新增施劃“海綿泊位”，最大限度實現(xiàn)停車資源“擴容”。去年底，《西安市解決“停車難”問題三年行動方案（2021—2023年）》出臺，將城市規(guī)劃、建設、管理等各個方面協(xié)調(diào)聯(lián)動起來形成合力，全力破題。

創(chuàng)新宣傳教育打通服務“最末端”

建立40處“馬路學堂”，開設交警45分鐘交通安全文明小學堂，月均受教育群眾2.6萬余人，開展交通安全“七進”近3萬次……自2017年起在西安市開展的“車讓人”文明交通創(chuàng)建活動，如今成為一張亮麗的城市名片。

中小學生安全教育一向是學校和家長關心的話題。為維護校園周邊交通秩序，西安交警通過增設固定“護學崗”值守和流動巡邏崗兼顧，同學校、家長積極推廣“交警+學校+家長”聯(lián)合管理護學機制，三方合力為學生打造“平安上學路”。

西安市公安局交警支隊雁塔大隊民警巨雷，便是孩子上學放學路上的交通安全守護者之一。巨雷負責吉祥路小學“護學崗”工作，同時擔任校外交通安全輔導員，每天上學放學時段他總是出現(xiàn)在學校周邊，引導車輛行人通行，維護交通秩序。執(zhí)勤之余，他和同事多次進校園舉辦講座，把“安全體檢”送上門，通過寓教于樂的方式，激發(fā)孩子們學習交通安全知識的熱情。

“智慧”二字不僅體現(xiàn)在新媒體傳播方式上，更隨著宣傳教育方式線上線下的創(chuàng)新融合，帶給群眾更多沉浸式的學習體驗。

城郊地區(qū)群眾安全意識較為薄弱，今年以來，省市縣三級相關部門持續(xù)深入開展“美麗鄉(xiāng)村行”交通安全巡回宣講活動，不斷拓展交通安全宣傳陣地，加強交通安全文化建設。今年前三季度，全省累計建成交通安全主題公園40處、交通安全主題服務區(qū)15處、交通安全主題廣場8處。眾多藝術團體用農(nóng)民畫、信天游、秦腔、快板等多種藝術形式宣傳交通安全知識成為常態(tài)。