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每日觀察!天津濱海新區(qū):建智慧交管新平臺 打好治防“組合拳”

時間:2022-10-25 15:42:10    來源:法治網(wǎng)    

市域社會治理現(xiàn)代化試點地市巡禮

法治日報記者?張馳?法治日報通訊員?云鳳柏?莒海濱


【資料圖】

百姓日常出行,關心的是安全;運輸企業(yè)與司乘人員,在意的是安全;作為交通運輸?shù)男袠I(yè)服務與管理者,其關注焦點還是安全。圍繞“交通安全”這個核心關鍵詞,天津市濱海新區(qū)以破解“日益增長的交通需求與日益飽和的交通容量之間的突出矛盾”為切入點,特別注重在大數(shù)據(jù)交通服務管理方面的實際應用,為交通安全運行提供了新的參考路徑。

一個平臺打造智慧大腦

9月末,濱海新區(qū)交通管理大數(shù)據(jù)中心值班員小劉正在利用軟件對擅自在禁行區(qū)行駛的貨車進行統(tǒng)計與分析,其分析結果能第一時間傳給在一線執(zhí)法的民警。這一數(shù)據(jù)分析對預防核心城區(qū)的貨車違規(guī)穿行問題提供了有力支撐。

小劉依靠的是智慧交通管理新平臺提供的數(shù)據(jù)庫,該數(shù)據(jù)庫在全面整合濱海新區(qū)交管業(yè)務數(shù)據(jù)的基礎上,還聯(lián)通區(qū)內相關政府部門、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)20余項數(shù)據(jù),其內容涵蓋違法、過車、圖片、視頻、定位、警情、事故、車駕管理、失駕人員、電子警察、交通信號等信息,為數(shù)據(jù)深度挖掘應用奠定了堅實基礎。

在此基礎之上,經(jīng)過數(shù)據(jù)沉淀,數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)建立了危化品車輛出行規(guī)律分析、駕駛證被吊銷仍駕車上路嫌疑車輛規(guī)律分析、假牌車輛出行規(guī)律分析、套牌車輛出行規(guī)律分析、報廢車輛出行規(guī)律分析、凌晨2時到5時營運大客車出行規(guī)律分析、近5年一般事故規(guī)律分析共七類模型,大幅提升了違法打擊力度精度與執(zhí)法實效性。

“新平臺與數(shù)據(jù)庫的建立,首先解決了道路交通行業(yè)內、社會面的數(shù)據(jù)融合與存儲的問題,其次解決了數(shù)據(jù)沉淀后的功能開發(fā)問題,既有針對性,又有前瞻性,是符合新區(qū)特點的智慧大腦建設模式?!睘I海新區(qū)區(qū)委常委、政法委書記任福志介紹說。

一個銜接瞄準治防協(xié)同

利用信息化手段,對重點車輛進行有效管理,是濱海新區(qū)的又一項做法。

公安交管部門開發(fā)了針對三類重點車輛的精細化管理模塊,即“兩客一危一貨”管理模塊,實時掌握全區(qū)范圍內“兩客一危一貨”車輛運行軌跡與狀態(tài)(正常行駛、停車、異常停車),并針對其中異常狀態(tài)車輛(如未年檢、未審驗、事故逃逸、事故高發(fā)、違法高發(fā)等)進行實時預警,指導警力精準預防、管控與查處;重點關注車輛版塊,實時查看區(qū)內公交車、旅游大巴、出租車、校車等多種特殊車輛的實時軌跡信息,協(xié)助指導交通管理工作;其他異常狀態(tài)車輛版塊,通過數(shù)據(jù)篩選事故未處理、涉案車輛、漏檢漏驗、失駕人員車輛,實時預警,指導警力進行查控。

“打好治防‘組合拳’,以防為主,能做到車輛管理與風險防范無縫銜接、同向發(fā)力,精準高效。”濱海新區(qū)公安交管部門負責人認為,“最重要的是行業(yè)系統(tǒng)在觀念上完成了從‘被動處置’到‘主動服務’的轉變?!?/p>

一個延伸提升服務水平

提高群眾出行的舒適度,是大數(shù)據(jù)賦能延伸的另一項重要參考指標。

運用數(shù)據(jù)分析多維手段,濱海新區(qū)初步做到了全區(qū)高峰流量特性可視化。該區(qū)經(jīng)過全時空分析研判,精準鎖定易堵“病灶”,在加強違法治理,實施路口渠化的同時,大力實施信號調優(yōu)工程,對34條主次干道、194個路口進行信號優(yōu)化,大幅提升城市擁堵容錯率,改善道路通行效率;先后部署33個自適應優(yōu)化路口,建立起智能化自適應控制與遠程控制兩大系統(tǒng)。實行交通信號調優(yōu)工程以來,核心區(qū)路口全天擁堵指數(shù)下降8.7%,路段平均速度提升了30%,全天的擁堵時間降低了1.5到2.5小時,降幅達30%。

交通行不行,百姓來品評。家住濱海新區(qū)泰達街道的齊晟辰感觸最直接:“我們小區(qū)附近的路口交通指示燈從早到晚的配時轉換有十幾次,老百姓的出行體驗更為舒適,這充分說明智慧交通與為民服務的融合找到了最佳結合點?!?/p>

未來,濱海新區(qū)將建立健全以大數(shù)據(jù)為支撐的科學服務與科學決策機制,運用大數(shù)據(jù)手段輔助制定道路交通治理最優(yōu)解決方案,最大限度地整合道路交通管理軟硬件設施,統(tǒng)籌優(yōu)化交通管理資源配置,不斷提高道路交通運行服務水平。

關鍵詞: 濱海新區(qū) 交通管理 道路交通

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