獨特的區(qū)位、便捷的交通、雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),使廊坊迎來發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的難得機遇。加快發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè),更好服從服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展大局,廊坊市將大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)確立為全市“一號工程”和轉(zhuǎn)型升級的主攻方向
本報訊(通訊員王洋洋)廊坊“多區(qū)”疊加,全域獲批國家跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū),坐擁1個自貿(mào)區(qū)、2個綜保區(qū)、11個省級以上開發(fā)區(qū)……2月28日,在廊坊市召開的中國快遞協(xié)會第三屆第四次理事會期間,廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)政策推介會促進了廊坊與國際國內(nèi)商貿(mào)物流龍頭企業(yè)、上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)和跨境電商企業(yè)“掌門人”的交流,對拓展本地商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有助推作用。
【資料圖】
獨特的區(qū)位、便捷的交通、雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),使廊坊迎來發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的難得機遇。加快發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè),更好服從服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展大局,廊坊市將大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)確立為全市“一號工程”和轉(zhuǎn)型升級的主攻方向。
抓住機遇,搶占先機,廊坊市立足服務(wù)京津和雄安新區(qū),堅持全市“一盤棋”,盤活區(qū)域內(nèi)土地資源,統(tǒng)籌規(guī)劃中國北方現(xiàn)代商貿(mào)物流基地,舉全市之力加速破題開局。
近日,筆者在香河縣韻達華北轉(zhuǎn)運中心看到,裝載貨物的大貨車進場之后,卸車員及時從貨車上卸下快件,輕放到傳輸帶上。整理、掃描、分揀……一件件包裹魚貫駛?cè)氩煌种鬏攷鶎?yīng)的區(qū)域,再運往環(huán)京不同區(qū)域。
“所有經(jīng)由韻達投遞到北京方向的快件都在這里進行分揀派送,快遞量達日分揀360萬件。”韻達華北轉(zhuǎn)運中心副總經(jīng)理劉勇軍介紹,中心智能化分揀的應(yīng)用,實現(xiàn)了快件進出場只需半小時,運輸時效大幅提升,助力了環(huán)京區(qū)域物流體系再升級。
作為申通快遞有史以來最大的產(chǎn)能建設(shè)項目,申通快遞華北轉(zhuǎn)運中心已在固安縣大清河園區(qū)正式投產(chǎn)。近百個進出港卸貨口,可同時容納超過300輛快遞車進行操作;配置多套矩陣擺輪、交叉帶等諸多業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自動化設(shè)備;單件快遞從分揀到裝車僅需10分鐘……該中心設(shè)計峰值產(chǎn)能超過700萬單,輻射京津冀、東北、內(nèi)蒙古、山西等地區(qū)。
隨著廊坊市“一號工程”的強力推進,一大批戰(zhàn)略性引領(lǐng)項目相繼落戶,在廊坊商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)增效中挑起大梁。
“三通一達”齊聚廊坊;京津冀(固安)國際商貿(mào)城一期投用;國藥科技城醫(yī)藥供應(yīng)鏈CSO中心項目即將竣工交付……一切圍繞項目轉(zhuǎn)、一切聚焦項目干,廊坊市瞄準(zhǔn)盯緊快遞“龍頭”企業(yè)特別是國內(nèi)外的物流“巨頭”,深入開展精準(zhǔn)招商、以商招商和“特種兵”招商,重點引進大型物流集團總部或區(qū)域總部落戶,優(yōu)化商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),積極推動產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)升級、集聚發(fā)展。
要素保障充足,是推動現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的強大動力支撐。廊坊聚焦“兩樞紐、三基地”的建設(shè)目標(biāo),圍繞土地支持、獎金獎勵、人才獎勵、審批支持、上市獎勵、引薦人獎勵6方面出臺14條支持獎勵措施,同時出臺支持現(xiàn)有物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、支持跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展、支持跨境電商企業(yè)發(fā)展等25條措施,為現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)資源滿足“造橋鋪路”。
快件自動化分揀設(shè)備高速運轉(zhuǎn),大型卡車進進出出……每日,位于永清縣域內(nèi)的圓通速遞北方總部基地都是一派繁忙景象。一條條傳輸帶直達出貨口,數(shù)百名分揀員忙碌在分揀流水線的各個“部位”。這里每天處理進出港快件超500萬件。
“得益于京津冀交通一體化,現(xiàn)在的快遞全鏈路平均時長從53小時壓縮至47小時,京津冀區(qū)域內(nèi)快遞次日達的達成率由60%提高至95%以上。”圓通速遞北方總部基地負責(zé)人俞林介紹。
一個個現(xiàn)代物流基地的聚集,使廊坊商貿(mào)物流業(yè)走上了發(fā)展“快車道”。廊坊市商貿(mào)物流辦專職副主任吳勝香介紹,今年,廊坊市將進一步實施商貿(mào)物流提質(zhì)增效行動,啟動物流樞紐建設(shè)、智慧快遞示范等六大工程,引進知名跨境電商企業(yè)30家以上,帶動現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)新突破,產(chǎn)業(yè)增加值力爭突破450億元。
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