規(guī)范機(jī)票退改簽收費(fèi)是必要的糾偏

近期“機(jī)票退改簽亂收費(fèi)”問(wèn)題引發(fā)大眾高度關(guān)注，在民航局責(zé)令相關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查后，多家互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售平臺(tái)7日對(duì)外發(fā)聲，明確執(zhí)行與航空公司一致的退改簽政策，并表示對(duì)平臺(tái)上的產(chǎn)品及供應(yīng)商產(chǎn)品進(jìn)行更嚴(yán)格監(jiān)管。

相比于乘客購(gòu)買機(jī)票后不退改簽，乘客對(duì)機(jī)票退改簽，會(huì)讓機(jī)票代理商承擔(dān)一定的損失。如果說(shuō)乘客對(duì)機(jī)票退改簽屬于“違約”的話，機(jī)票代理商對(duì)退改簽收取一定的手續(xù)費(fèi)，并非不合理。但是，個(gè)別機(jī)票代理商對(duì)消費(fèi)者很早改簽仍要求收取高額改簽費(fèi)用，退票費(fèi)高于航空公司官網(wǎng)的退票費(fèi)，乃至退票費(fèi)用比機(jī)票本身價(jià)格還高，顯然是不合理現(xiàn)象。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，2004年中國(guó)民用航空總局相關(guān)文件刪除了此前關(guān)于退票時(shí)間相對(duì)應(yīng)的費(fèi)用收取比例規(guī)定，目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有統(tǒng)一的機(jī)票退票費(fèi)用規(guī)則，導(dǎo)致出現(xiàn)“機(jī)票退改簽亂收費(fèi)”問(wèn)題。其實(shí)，即便缺失相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，商家也應(yīng)遵循基本的商業(yè)倫理，而像退票費(fèi)用比機(jī)票本身價(jià)格還高的現(xiàn)象，明顯違背基本商業(yè)倫理。

何況，消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法明確規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者與消費(fèi)者進(jìn)行交易，應(yīng)當(dāng)遵循自愿、平等、公平、誠(chéng)實(shí)信用的原則;消費(fèi)者享有公平交易的權(quán)利。正如一些行業(yè)專家表示的，過(guò)高的機(jī)票退票費(fèi)違背了公平交易的原則，高額退改簽費(fèi)用以及特價(jià)機(jī)票不退不換的條款涉嫌霸王條款，侵犯消費(fèi)者權(quán)益。

實(shí)際上，各個(gè)航空公司都有退改簽政策，機(jī)票代理商退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，只需保持與航空公司一致即可。而一些機(jī)票代理商退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，所以超過(guò)航空公司退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)非是想通過(guò)收取高額退改簽費(fèi)用，從中賺取退改簽費(fèi)差價(jià)。追求利潤(rùn)最大化是資本的本能，在監(jiān)管缺失的情形下，出現(xiàn)機(jī)票代理商為賺取退改簽差價(jià)，收取高額退改簽費(fèi)用，不惜以犧牲消費(fèi)者權(quán)益為代價(jià)的現(xiàn)象，其實(shí)并不令人奇怪。

中國(guó)民航局已責(zé)令民航華東地區(qū)管理局、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)，協(xié)同江蘇消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)，調(diào)查機(jī)票退改簽問(wèn)題，對(duì)確有違反民航法律、法規(guī)等行為的銷售代理人，將予以嚴(yán)肅處理，無(wú)疑是對(duì)機(jī)票退改簽收費(fèi)亂象的必要糾偏。

關(guān)鍵詞： 機(jī)票