外籍博士稱(chēng)：鄭和下西洋是假！中國(guó)留學(xué)生的一句反問(wèn)，他悻悻離去

"星牽滄海云帆聳，浪系天涯紐帶長(zhǎng)。"600多年前的明朝，一列船隊(duì)在福州太平港揚(yáng)帆起航，一路破開(kāi)碧藍(lán)的海浪，往太平洋和印度洋遠(yuǎn)航而去。這列船隊(duì)的領(lǐng)航人是著名航海家鄭和，1405至1433年間，他帶領(lǐng)著船隊(duì)七下西洋，完成了當(dāng)時(shí)史上規(guī)模最大的一系列海上探險(xiǎn)，為后世留下了無(wú)數(shù)猜測(cè)與傳說(shuō)。

鄭和下西洋這一事件，歷來(lái)都是史學(xué)家們爭(zhēng)議的焦點(diǎn)之一，其航海的目的和記錄都不甚清晰，由此也產(chǎn)生了許多質(zhì)疑之聲。加拿大華裔博士林炎平就曾經(jīng)指出，鄭和下西洋很有可能是一場(chǎng)造假行為，歷史上根本不存在，它被編造出來(lái)，只是為了滿(mǎn)足朱棣好大喜功的虛榮心。

為此林炎平還列舉出了幾個(gè)他發(fā)現(xiàn)的明顯漏洞。第一就是像下西洋這樣的壯舉，在史書(shū)上的記錄居然非常的模糊，主要依據(jù)皆來(lái)源于《三寶太監(jiān)西洋記通俗演義》一書(shū)，然而它的作者羅懋登是一位小說(shuō)家，這讓下西洋的真實(shí)性大打折扣。

第二是鄭和航行記錄的數(shù)據(jù)太過(guò)夸張，鄭和寶船在《明史》中長(zhǎng)140米、寬57米，排水量接近3萬(wàn)噸，這在當(dāng)時(shí)的技術(shù)看來(lái)是幾乎不可能造出的。并且按照這種數(shù)據(jù)換算，鄭和船隊(duì)的總噸位高達(dá)1400萬(wàn)噸，比如今中國(guó)和美國(guó)海軍艦隊(duì)噸位都要高，難以讓人信服。

第三是明朝的船型問(wèn)題，明朝的寶船經(jīng)考古證實(shí)都是平底船，而遠(yuǎn)洋航行必須用尖底船，否則根本無(wú)法應(yīng)對(duì)海面上洶涌的風(fēng)浪。

基于這幾點(diǎn)疑問(wèn)，林炎平認(rèn)為已經(jīng)可以斷言鄭和下西洋只是一場(chǎng)巨大的謊言，在一所大學(xué)演講時(shí)，他也將這些論斷講述給了臺(tái)下的學(xué)生們。而在聽(tīng)到林博士的言論后，臺(tái)下一位留學(xué)生舉起手，提了個(gè)一針見(jiàn)血的問(wèn)題："鄭和下西洋經(jīng)過(guò)那么多地方，至今還有國(guó)家建造有他的紀(jì)念碑和石像，比如爪哇中部的首府三寶壟。難道朱棣可以有這么大的能力，串通別的國(guó)家來(lái)一起作秀嗎？"

學(xué)生的一席話(huà)，讓林炎平啞口無(wú)言，最終演講只能草草結(jié)束。其實(shí)早在林博士將論文發(fā)表在網(wǎng)上時(shí)，國(guó)內(nèi)外的網(wǎng)友就已經(jīng)翻出了各種證據(jù)反駁他的觀(guān)點(diǎn)。比如在加州北部卡奎尼斯海峽，曾發(fā)現(xiàn)了巨大的中國(guó)船只沉骸和許多沉入泥灘的文物，碳14鑒定后，證實(shí)了木料正是公元1400年左右生產(chǎn)的。

除此之外，澳大利亞北部海岸島嶼一艘中國(guó)沉船上曾發(fā)現(xiàn)900年前的中國(guó)和非洲硬幣，澳洲土著石刻上也曾描繪有中國(guó)帆船。甚至在東非還有居民聲稱(chēng)，他們的祖先就是來(lái)自于鄭和的船隊(duì)。

其實(shí)從種種證據(jù)來(lái)看，鄭和下西洋的事件造假的幾率非常小，因?yàn)槠鋵?shí)也沒(méi)什么值得造假的，畢竟2000多年以前羅馬人就曾經(jīng)航行到過(guò)漢朝，對(duì)比之下鄭和下西洋并不能算是開(kāi)天辟地的創(chuàng)新之舉。

很顯然，林炎平博士的觀(guān)點(diǎn)太過(guò)片面，也太過(guò)武斷。中國(guó)古代人民的智慧和勇氣很多時(shí)候是現(xiàn)代人想象不到的，對(duì)待歷史，我們應(yīng)該辯證地思考，不要輕易下結(jié)論，否則只會(huì)貽笑大方。

關(guān)鍵詞： 鄭和下西洋 貽笑大方 開(kāi)天辟地