李鴻章訪美時第一次乘坐電梯，他的隨口一問，讓現(xiàn)代人眼眶泛紅

社會在發(fā)展，科技在進(jìn)步，方便快捷的生活方式在滿足現(xiàn)代年輕人的同時，也讓老年人略顯局促。從改革開放到現(xiàn)在，也不過僅僅40余年，但是中國卻發(fā)生了翻天覆地的變化，出行方式、通訊方式、支付方式等等，一切與老百姓息息相關(guān)的新事物正在不斷涌現(xiàn)。同樣，在100多年前的大清，當(dāng)李鴻章第一次見到電梯時，也鬧出了一個不小的笑話，可是這個"笑話"在中國人看來，卻是那么心酸。

對人類來說，垂直升降系統(tǒng)其實(shí)并不陌生，畢竟這個原理早在2600年前就被掌握了。當(dāng)年，埃及人在建造金字塔時，就曾利用過升降系統(tǒng)運(yùn)送巨石--一個平衡物下降時，另一個負(fù)重物就會被同時抬起，簡單來說就是現(xiàn)在的"定滑輪原理"。不過，早期的升降工具卻是以人力為基礎(chǔ)的，由于當(dāng)時沒有電力系統(tǒng)，一切流程只能依靠人類運(yùn)作。

1203年，世界上第一臺以驢子為動力的起重機(jī)在法國海岸邊的一個修道院誕生，從那時起，人力運(yùn)送重物的歷史才終于宣告結(jié)束。然而，動物的體力也有限，把人類的工作轉(zhuǎn)移到動物身上也只不過是耍了一個小聰明罷了，并不能算是什么偉大的發(fā)明創(chuàng)造。500多年后，第一次工業(yè)革命的浪潮席卷而來，自從瓦特改良了蒸汽機(jī)，一直埋頭苦干的驢子也得到了解放。

不久之后，蒸汽機(jī)成為了起重機(jī)的主要動力源，而極富創(chuàng)造力的天才物理學(xué)家威廉·湯姆遜也在此基礎(chǔ)上，很快研制出了用液壓驅(qū)動的升降梯。之后，升降梯技術(shù)被一代代工程師改良，依靠人力的時代從此一去不復(fù)返。但遺憾的是，無論他們再怎么努力，升纜繩斷裂的隱患始終沒有得到解決，一旦升纜繩斷裂，負(fù)載平臺就會從高空墜落，乘坐升降梯的人也會不可避免地發(fā)生傷亡。

然而，奧的斯的發(fā)明卻徹底改寫了電梯的歷史。1889年12月，奧的斯推出了世界上第一個真正意義上的電梯，他以直流電動機(jī)為動力，通過渦輪減速器帶動繩索，從而控制負(fù)載平臺的升降，之前的墜落問題得到了完美解決。1896年，李鴻章受沙皇尼古拉二世邀請，前往俄國參加加冕儀式。不過，李鴻章離開俄國后卻沒有立即回國，而是改道去了美國，進(jìn)行一個為期10天的訪問。

在美國，李鴻章終于在中國廚師的配合下，吃到了心心念念的家鄉(xiāng)菜，那些陪在他身邊的美國官員也被中國美食深深折服，他們第一次吃到這么美味的食物。然而，當(dāng)李鴻章見到美國20多層大高樓時，卻被驚得說不出話，沒成想，西方世界已經(jīng)發(fā)展到了這個地步。

后來，美國人讓李鴻章上電梯，因?yàn)閺臉琼敻╊鞘忻谰?，則別有一番滋味?？墒?，李鴻章卻不知那是電梯，他隨口一問："這個房間也太小了吧？"美國人見他不認(rèn)識電梯，于是向他解釋了一番，李鴻章點(diǎn)點(diǎn)頭，這才進(jìn)入了電梯。李鴻章的無心發(fā)問，不禁讓現(xiàn)代人眼眶泛紅，即便他是大清見過世面最多之人，也免不了落后、無知的窘迫。

關(guān)鍵詞： 改革開放 也得到了 心心念念