李鴻章訪美時(shí)第一次乘坐電梯，他的隨口一問(wèn)，讓現(xiàn)代人眼眶泛紅

社會(huì)在發(fā)展，科技在進(jìn)步，方便快捷的生活方式在滿足現(xiàn)代年輕人的同時(shí)，也讓老年人略顯局促。從改革開(kāi)放到現(xiàn)在，也不過(guò)僅僅40余年，但是中國(guó)卻發(fā)生了翻天覆地的變化，出行方式、通訊方式、支付方式等等，一切與老百姓息息相關(guān)的新事物正在不斷涌現(xiàn)。同樣，在100多年前的大清，當(dāng)李鴻章第一次見(jiàn)到電梯時(shí)，也鬧出了一個(gè)不小的笑話，可是這個(gè)"笑話"在中國(guó)人看來(lái)，卻是那么心酸。

對(duì)人類(lèi)來(lái)說(shuō)，垂直升降系統(tǒng)其實(shí)并不陌生，畢竟這個(gè)原理早在2600年前就被掌握了。當(dāng)年，埃及人在建造金字塔時(shí)，就曾利用過(guò)升降系統(tǒng)運(yùn)送巨石--一個(gè)平衡物下降時(shí)，另一個(gè)負(fù)重物就會(huì)被同時(shí)抬起，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是現(xiàn)在的"定滑輪原理"。不過(guò)，早期的升降工具卻是以人力為基礎(chǔ)的，由于當(dāng)時(shí)沒(méi)有電力系統(tǒng)，一切流程只能依靠人類(lèi)運(yùn)作。

1203年，世界上第一臺(tái)以驢子為動(dòng)力的起重機(jī)在法國(guó)海岸邊的一個(gè)修道院誕生，從那時(shí)起，人力運(yùn)送重物的歷史才終于宣告結(jié)束。然而，動(dòng)物的體力也有限，把人類(lèi)的工作轉(zhuǎn)移到動(dòng)物身上也只不過(guò)是耍了一個(gè)小聰明罷了，并不能算是什么偉大的發(fā)明創(chuàng)造。500多年后，第一次工業(yè)革命的浪潮席卷而來(lái)，自從瓦特改良了蒸汽機(jī)，一直埋頭苦干的驢子也得到了解放。

不久之后，蒸汽機(jī)成為了起重機(jī)的主要?jiǎng)恿υ矗鴺O富創(chuàng)造力的天才物理學(xué)家威廉·湯姆遜也在此基礎(chǔ)上，很快研制出了用液壓驅(qū)動(dòng)的升降梯。之后，升降梯技術(shù)被一代代工程師改良，依靠人力的時(shí)代從此一去不復(fù)返。但遺憾的是，無(wú)論他們?cè)僭趺磁?，升纜繩斷裂的隱患始終沒(méi)有得到解決，一旦升纜繩斷裂，負(fù)載平臺(tái)就會(huì)從高空墜落，乘坐升降梯的人也會(huì)不可避免地發(fā)生傷亡。

然而，奧的斯的發(fā)明卻徹底改寫(xiě)了電梯的歷史。1889年12月，奧的斯推出了世界上第一個(gè)真正意義上的電梯，他以直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)渦輪減速器帶動(dòng)繩索，從而控制負(fù)載平臺(tái)的升降，之前的墜落問(wèn)題得到了完美解決。1896年，李鴻章受沙皇尼古拉二世邀請(qǐng)，前往俄國(guó)參加加冕儀式。不過(guò)，李鴻章離開(kāi)俄國(guó)后卻沒(méi)有立即回國(guó)，而是改道去了美國(guó)，進(jìn)行一個(gè)為期10天的訪問(wèn)。

在美國(guó)，李鴻章終于在中國(guó)廚師的配合下，吃到了心心念念的家鄉(xiāng)菜，那些陪在他身邊的美國(guó)官員也被中國(guó)美食深深折服，他們第一次吃到這么美味的食物。然而，當(dāng)李鴻章見(jiàn)到美國(guó)20多層大高樓時(shí)，卻被驚得說(shuō)不出話，沒(méi)成想，西方世界已經(jīng)發(fā)展到了這個(gè)地步。

后來(lái)，美國(guó)人讓李鴻章上電梯，因?yàn)閺臉琼敻╊鞘忻谰?，則別有一番滋味?？墒?，李鴻章卻不知那是電梯，他隨口一問(wèn)："這個(gè)房間也太小了吧？"美國(guó)人見(jiàn)他不認(rèn)識(shí)電梯，于是向他解釋了一番，李鴻章點(diǎn)點(diǎn)頭，這才進(jìn)入了電梯。李鴻章的無(wú)心發(fā)問(wèn)，不禁讓現(xiàn)代人眼眶泛紅，即便他是大清見(jiàn)過(guò)世面最多之人，也免不了落后、無(wú)知的窘迫。

關(guān)鍵詞： 改革開(kāi)放 也得到了 心心念念