市北區(qū)人口眾多、老舊樓院多,不少老舊小區(qū)存在管理粗放的問題。針對這些問題,市北區(qū)將智慧社區(qū)、街區(qū)建設(shè)作為加強和創(chuàng)新基層治理的重要突破口,引入“外腦”賦能,大力推進智慧社區(qū)建設(shè)。那么,這些智慧社區(qū)究竟有何“智慧”?9月6日,記者進行了實地探訪。
位于市北區(qū)普集路15號的普吉新區(qū)小區(qū),實際居住2萬余人,居住人員構(gòu)成復(fù)雜,是全市流動人口最多的小區(qū)。在市北區(qū)大港街道普吉新區(qū)社區(qū)黨委書記梁新蓉的記憶里,在打造成為智慧安防小區(qū)之前,小區(qū)各種問題層出不窮。不過如今,小區(qū)有了“智慧”,上述問題也都迎刃而解了。
6日下午,在普吉新區(qū)智慧社區(qū)運營中心,液晶顯示屏占據(jù)了一整面墻,顯示屏前有一方工作臺,臺前正在操作的工作人員戎成飛,就是這個龐大的智慧系統(tǒng)的運營者之一。“我們用這個界面觀測小區(qū)進出口及主干道上的車輛擁堵情況。”戎成飛點擊屏幕上一個向上指示的按鈕,大屏幕上的畫面便放大了一倍,再點擊幾次,隨著鏡頭的聚焦,出入車輛的車牌號碼清晰可見。
高空拋物是社區(qū)治理的一大難題。有了科技的加持,這一難題也被破解。戎成飛在左側(cè)的菜單欄里打開了一個新的界面,顯示屏便被一棟居民樓所占據(jù),這就是普吉新區(qū)的防高拋系統(tǒng)。防高拋系統(tǒng)將一棟居民樓分為1至18樓,18至23樓,23樓以上三個部分,隨著戎成飛鼠標(biāo)的操作,顯示屏上的畫面逐步上移,仿佛自己正站在樓底抬頭仰望,這套系統(tǒng)方法在每棟居民樓上建立了坐標(biāo)系,讓每一扇窗戶都能被輕松定位。
梁新蓉介紹,普吉新區(qū)小區(qū)的26座居民樓均為32層的高層建筑,小區(qū)目前有電動車760余輛,改造前,絕大部分車主都在家中進行充電,存在重大的安全隱患。如今,“智慧大腦”能成功阻止電動車進電梯入戶。
電動車不入戶就得替車主解決電動車充電的問題。為此,小區(qū)內(nèi)建成了11處智能充電樁,并同步規(guī)劃建設(shè)3處集人臉識別、智能充電、消防感知、防盜報警等功能的電動車停放、充電、保管的“智慧車棚”,滿足群眾停車、充電的需求,安全事故實現(xiàn)“零發(fā)生”。
記者了解到,普吉新區(qū)的智慧小區(qū)建設(shè),居民沒花一分錢。市北區(qū)大數(shù)據(jù)發(fā)展促進中心網(wǎng)絡(luò)科科長王健介紹,市北區(qū)以資源置換的方式引入社會資本,先后投入120余萬元,采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),在普吉新區(qū)建設(shè)運行車牌和人臉識別、門禁可視對講、智能充電、高空拋物監(jiān)測、物業(yè)綜合管理及小區(qū)設(shè)施管控運維等8大系統(tǒng),實現(xiàn)了社區(qū)物管事項數(shù)據(jù)化、安防措施智能化、管理服務(wù)一體化。在推進硬件設(shè)施建設(shè)基礎(chǔ)上,引入科技公司作為社區(qū)運營管家,建設(shè)運行“便民服務(wù)驛站”,設(shè)計制作業(yè)主APP、物業(yè)APP等社區(qū)便民小程序,依托智慧社區(qū)平臺,居民可通過手機掌上操作,足不出戶享受上門家政、開鎖搬家等多樣化特色服務(wù)。
普吉新區(qū)只是市北區(qū)正在打造的智慧社區(qū)的一個縮影。目前,市北區(qū)智慧安防小區(qū)前端感知設(shè)備已建設(shè)662處,達到全區(qū)726處小區(qū)的91%。
(文/圖 半島全媒體記者 劉笑笑 實習(xí)生 周新一)
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