租車出游很流行，自駕游能否“一路暢通”？

租車出游很火爆，但也存在旺季車型選擇少、價(jià)格高、車輛質(zhì)量不可靠等問題——

預(yù)訂

在線預(yù)約很方便，行業(yè)監(jiān)管待完善

租車平臺(tái)應(yīng)進(jìn)一步完善管理方式，特別是汽車安全的管理，例如定期檢查汽車安全性能、及時(shí)維修受損車、強(qiáng)制報(bào)廢危險(xiǎn)車，確保租車人的安全

“去新疆自駕游是一次難忘的經(jīng)歷。”家住廣東珠海市拱北區(qū)的田宇說，今年7月，他和朋友在新疆租車游玩了7天，到了天池、吐魯番、博斯騰湖、獨(dú)庫公路南段、伊犁、賽里木湖、克拉瑪依等景點(diǎn)。“這是我第一次租車自駕游，感覺還挺順利的。”

田宇說，夏季新疆自駕游很火爆，他提前一個(gè)多月在某款租車APP上預(yù)訂汽車時(shí)，當(dāng)?shù)卮蟛糠痔彳圏c(diǎn)的車已全部預(yù)訂完，只有個(gè)別距離較遠(yuǎn)的提車點(diǎn)還有少部分車型，于是趕緊下了訂單。“車太緊俏了，沒的選。價(jià)格雖然貴一些，但還能接受。”田宇說。

“在提車點(diǎn)辦理取車很方便。”田宇說，乘飛機(jī)到烏魯木齊后，按預(yù)定時(shí)間來到提車點(diǎn)，簽合同、交押金，又查看了汽車的基本情況，就可以開車出發(fā)了。

租車自駕具有便利、靈活、舒適等特點(diǎn)，受到很多游客特別是年輕人的喜愛。據(jù)中國旅游車船協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，2017年全國旅游市場(chǎng)中自駕游占比超65%，全年自駕游出游累計(jì)超31億人次，其中以親子、家庭、情侶自駕比例最高，自駕游成為假日出游方式的首選。

北京聯(lián)合大學(xué)旅游學(xué)院副教授曾博偉說，自駕游的條件在不斷成熟，全國公路建設(shè)不斷完善，特別是高速公路通車?yán)锍炭焖僭鲩L(zhǎng)，將旅游景區(qū)與城市連起來;旅游景點(diǎn)的道路、停車場(chǎng)、酒店等相關(guān)配套軟硬件設(shè)施日趨完備，汽車通達(dá)性提高。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，讓租車、導(dǎo)航、訂酒店等服務(wù)更便利，增加了人們租車自駕的積極性。據(jù)介紹，攜程旅游平臺(tái)已經(jīng)開通覆蓋330多個(gè)國內(nèi)城市、全球200多個(gè)國家的租車自駕服務(wù)，有8萬多家門店、500多萬輛車供消費(fèi)者選擇。

租車自駕很火爆，但也存在一些問題。比如，有消費(fèi)者反映，提前訂車到店被告知無預(yù)訂車型導(dǎo)致旅游計(jì)劃泡湯，租車平臺(tái)在旺季車型單一、價(jià)格過高，租車質(zhì)量無法保證等。

業(yè)內(nèi)人士表示，租車行業(yè)的監(jiān)管還不完善，缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)管理部門，有些租車平臺(tái)的內(nèi)部管理也有問題。作為服務(wù)提供方，租車平臺(tái)應(yīng)進(jìn)一步完善管理方式，特別是汽車安全的管理，例如定期檢查汽車安全性能、及時(shí)維修受損車、強(qiáng)制報(bào)廢危險(xiǎn)車，確保租車人的安全。

途中

參觀游覽更自由，途中尷尬也不少

有的公路限速很低，有的景點(diǎn)沒有停車設(shè)施，游客在狹窄的路邊停車拍照，增加了自駕游途中的風(fēng)險(xiǎn)

熊亮是湖南邵東縣一名醫(yī)生。今年10月3日至4日，他開車帶著家人去郴州市，游覽了東江湖、飛天山地質(zhì)公園、鵝婆寨等地。“這些景區(qū)面積很大，景點(diǎn)分散，只有開車玩才輕松。”熊亮說。

熊亮從家里開車到郴州，全程近350公里，基本都是高速公路，跟著導(dǎo)航走，開車很順利。“雖然下高速以后，去景點(diǎn)的路況變得有點(diǎn)復(fù)雜，但有了導(dǎo)航，加上看道路標(biāo)識(shí)，能很容易找到景區(qū)入口。”

熊亮發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在景區(qū)道路越來越人性化了，各種道路標(biāo)識(shí)增加了很多。景區(qū)內(nèi)停車比較方便。如果附近有景點(diǎn)，道路邊往往會(huì)建一個(gè)大的停車坪，他和家人可以停下車欣賞風(fēng)景，并拍照留念。

“考慮到國慶長(zhǎng)假期間景區(qū)內(nèi)的酒店價(jià)格太貴，我在網(wǎng)上訂了離景區(qū)最近縣城的酒店，價(jià)格比較實(shí)惠，條件也不錯(cuò)。”熊亮說，自駕游全程吃飯、住宿都沒有遇到什么問題。

近年來，我國景區(qū)道路建設(shè)速度不斷加快。一些偏遠(yuǎn)的景區(qū)也通了高速和高等級(jí)公路，成了熱門景點(diǎn)，例如湖南矮寨特大懸索橋、張北草原天路等，吸引了大量自駕游客。各地政府也大力建設(shè)景區(qū)公路。比如，《河北省旅游公共服務(wù)體系規(guī)劃》提出，到2020年，將實(shí)現(xiàn)全省5A級(jí)景區(qū)、國家級(jí)旅游度假區(qū)通高速公路，4A級(jí)景區(qū)、省級(jí)旅游度假區(qū)、特色小鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)二級(jí)及以上公路通達(dá)，徹底解決景區(qū)“最后一公里”問題。

田宇說，即使在新疆天山山腰處海拔2000多米的大龍池景點(diǎn)，手機(jī)信號(hào)都很好，還能上網(wǎng)，附近的獨(dú)庫公路旁設(shè)有幾處較大的停車坪供游人停車休息、欣賞美景;在博斯騰湖畔建有度假村，購票后，游客開車進(jìn)入，可以吃飯、住宿、欣賞沙漠湖景。

但是有些游客自駕游遇到高速公路維修，限速很低，甚至堵車，出游的興致大打折扣;有些游客看到了好景點(diǎn)卻找不到停車的地方，只能冒險(xiǎn)在狹窄的路邊停車拍照，險(xiǎn)象環(huán)生;有些游客在線預(yù)訂酒店，到地方后發(fā)現(xiàn)沒有了，其他酒店全滿，只能在車中過夜……

曾博偉認(rèn)為，有關(guān)部門應(yīng)完善自駕游服務(wù)，比如及時(shí)提供天氣、路況等自駕游公共信息，建設(shè)足夠多的道路指示標(biāo)牌，增設(shè)和拓寬景點(diǎn)停車坪，鼓勵(lì)汽車旅館的發(fā)展等。“自駕游有一定的風(fēng)險(xiǎn)，建議游客盡量不要去經(jīng)常發(fā)生泥石流、雪崩等自然災(zāi)害的地方自駕游。自駕游之前要注意查看天氣和路況信息。如果長(zhǎng)途開車，要注意對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)和安全檢查，排除車輛本身的問題。最好約兩三個(gè)都會(huì)開車的人一起去，輪著開車，減少疲勞駕駛。開車時(shí)遵守交通規(guī)則，晚上最好不要趕夜路。”

還車

超時(shí)退租麻煩多，一不小心多花錢

租車平臺(tái)應(yīng)不斷提升服務(wù)水平，杜絕不合理?xiàng)l款，讓消費(fèi)者提車開心、開車放心、還車順心

“取車很方便，沒想到還車卻遇到了麻煩。”田宇說，自己與租車平臺(tái)約定晚上7點(diǎn)去提車點(diǎn)還車。沒想到他在回烏魯木齊高速上遇到了道路維修，限速很低，最快每小時(shí)只能開60公里，有的路段還堵車。他緊趕慢趕，最后晚上9點(diǎn)半才還上了車。

“一開始，還車點(diǎn)的工作人員說我們遲到了，原來7天的套餐要變更為日租來收費(fèi)。”田宇算了一筆賬，原定7天的套餐，每天收費(fèi)700元，如果按照日租收費(fèi)，每天收費(fèi)是900元，這樣一共要多付1400元。“我們就遲到了1個(gè)半小時(shí)，套餐變更就要多付1400元，明顯不合理。”

還車點(diǎn)的工作人員堅(jiān)持要變更套餐，田宇不同意。他打電話到該租車平臺(tái)的客服中心，說明了情況?？头藛T表示，自己不能做決定，于是找到了公司有關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人認(rèn)為田宇的遲到屬于特殊原因，決定維持原來的套餐，只加收50元的遲到費(fèi)用。這樣，田宇才同意交費(fèi)還車。

業(yè)內(nèi)人士表示，一些租車平臺(tái)與消費(fèi)者簽訂合同中的個(gè)別條款合理性確實(shí)差一些，對(duì)消費(fèi)者不利，而對(duì)租車公司更有利。他認(rèn)為，消費(fèi)者由于客觀原因還車遲到了，可以按超過的時(shí)間收費(fèi)，或者收取一定的遲到費(fèi)用，而不能更改整個(gè)套餐，讓消費(fèi)者的支出大大增加。

有些消費(fèi)者很困惑：想在一個(gè)城市租車，在另一個(gè)城市還車，但很多租車平臺(tái)做不到這一點(diǎn)，要求必須在同一個(gè)城市還車。

“這是個(gè)市場(chǎng)行為。”曾博偉分析，目前租車市場(chǎng)還不夠大，假如一個(gè)租車公司分別在A、B兩個(gè)城市提供租車服務(wù)，如果乘客都把車輛從A市開到B市，那么會(huì)導(dǎo)致A市無車可租。如此一來，租車公司就必須再投入較大成本，將車輛再拉回A市，這從經(jīng)營的角度來講是不劃算的。隨著市場(chǎng)不斷增大，租車的游客越來越多，異地還車可能更加普遍。

攜程租車平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于租車平臺(tái)來說，要進(jìn)一步挖掘供應(yīng)商的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，為用戶提供更合口味的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。攜程租車每段時(shí)間會(huì)通過調(diào)研了解用戶新需求，幫助供應(yīng)商更好地改進(jìn)和完善服務(wù)。

“租車自駕游越來越流行。租車平臺(tái)在獲取利潤的同時(shí)，也應(yīng)不斷提升服務(wù)水平，杜絕不合理?xiàng)l款，讓消費(fèi)者提車開心、開車放心、還車順心。”曾博偉說，未來隨著人們休息時(shí)間增加、交通進(jìn)一步便利化，自駕游還會(huì)迎來新一輪發(fā)展。

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