AI機器人教練“上崗”教學員開車,能行嗎?在上海榮安駕校閔行校區(qū),幾臺裝載著AI機器人的教練車,正用于科目二與科目三的日常練習。副駕駛上沒有教練,學員們坐在車內(nèi),根據(jù)系統(tǒng)提示學習操作。
“2018年,上海云之駕科技股份有限公司研發(fā)出第一代智能教練機器人,并在榮安駕校金山培訓基地試點應用。經(jīng)過兩年多的升級迭代,形成了目前比較成熟的智能駕培機器人‘榮鞍智能’。閔行基地在今年年初正式啟用這一系統(tǒng),目前學員反映良好。”榮安駕校閔行校區(qū)負責人蔣軍告訴記者。
上海捷通駕校也是推行智能駕培的企業(yè)之一。車輛內(nèi)部安裝了攝像頭,同時配備中央監(jiān)控系統(tǒng),含視頻監(jiān)控、中控和車載設備雙向呼叫系統(tǒng),教練也可對學員進行遠程教學、解決問題等。學員在訓練時可根據(jù)自身訓練情況,選擇不同模式下的教學提示進行階段性訓練。
“AI機器人的上崗,并不意味著教練的退出。”捷通駕校相關負責人表示,從報名開始的一系列流程,少不了教練的協(xié)助??颇慷W習階段,要想使用搭載智能駕培系統(tǒng)的車輛,首先要在教練的指導下,熟悉剎車、油門、離合器,學會打方向盤、倒擋等基礎操作后,才能單獨練習。當某個項目頻繁出錯時,教練會上前講解。“現(xiàn)在有了智能駕培系統(tǒng)后,不論從基礎訓練、實際訓練、駕駛等方面判斷,我們的智能化教學基本已經(jīng)達到70%以上。”
萬一沒控制好速度,會撞上人或物嗎?據(jù)介紹,智能駕培教練車配備了安全輔助設備,具備油門誤踩防護、車輛后溜防護、車速限制防護、電子圍欄防護、障礙物預警防護等功能,一旦車輛即將駛出電子圍欄或者車速超過限定值,或者車輛前后出現(xiàn)人或物體,將自動剎車。
“機器人教練有三大優(yōu)勢,一是提高學車效率,二是節(jié)約人力成本,三是提高合格率。”蔣軍說,“現(xiàn)在一名教練員可以帶2部甚至3部車。智能系統(tǒng)針對學員練車過程中發(fā)生的錯誤及時糾正,合格率從原來的75%提升到90%以上。”
據(jù)悉,上海正醞釀支持駕培行業(yè)應用智能化教學設備和模式的相關政策。其中一條是,在安裝了智能教練輔助訓練設備的場內(nèi),對每位教練員能夠帶教的智能教練車數(shù)量作出規(guī)定。見習記者 束涵 記者 戚穎璞
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