28日上午，隨著一陣轟鳴聲，我國自主研制的首架四座電動飛機(jī)RX4E飛機(jī)沖破風(fēng)雨，在遼寧沈陽財湖機(jī)場首飛成功。
四座電動飛機(jī)RX4E飛機(jī)是由遼寧通用航空研究院全新研制的新能源通用航空產(chǎn)品，飛機(jī)翼展13.5米，機(jī)長8.4米，起飛重量達(dá)1200公斤，續(xù)航時間1.5小時，航程300千米。后續(xù)隨著電池儲能技術(shù)的發(fā)展，航時航程可進(jìn)一步提升。
據(jù)了解，儲能電池的能量密度與傳統(tǒng)燃油有巨大差異，為保證飛機(jī)航時航程等設(shè)計指標(biāo)，四座電動飛機(jī)裝配了總?cè)萘拷?0千瓦時的系統(tǒng)動力電池裝機(jī)，其電芯采用的是國內(nèi)首個商業(yè)化應(yīng)用的能量密度超過300瓦時每千克的電芯產(chǎn)品，在國際上處于領(lǐng)先水平。
除了電動，這款飛機(jī)還有非常突出的特點(diǎn)——小而輕。RX4E飛機(jī)結(jié)構(gòu)大范圍使用碳纖維復(fù)合材料，占整機(jī)結(jié)構(gòu)總重的77%。相比傳統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)飛機(jī)，碳纖維復(fù)合材料重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕。
“我們之前研制的雙座電動飛機(jī)在珠海航展被譽(yù)為消聲飛機(jī)，飛機(jī)飛到天上后聲音非常小，地面人員幾乎聽不到，四座電動飛機(jī)也是一樣。此外，電動飛機(jī)集成化程度特別高，飛機(jī)駕駛艙儀表較其他飛機(jī)少很多，這就減輕了飛行過程中駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。”遼寧通用航空研究院設(shè)計部部長耿昊說。
優(yōu)異的低速起降性能、良好的失速特性保證了四座電動飛機(jī)的安全性，可在硬草地、硬沙石道面起降及沿海機(jī)場使用。
“RX4E飛機(jī)有著巨大的發(fā)展空間和市場前景。可應(yīng)用于短途運(yùn)輸、飛行員培訓(xùn)、觀光旅行、體驗飛行、空中攝影及航空測繪等領(lǐng)域。除此之外，RX4E飛機(jī)的市場應(yīng)用還將為電動客運(yùn)、貨運(yùn)飛機(jī)積累技術(shù)經(jīng)驗，為機(jī)場配套建設(shè)的發(fā)展及未來機(jī)場規(guī)劃提供前瞻性的指導(dǎo)和研究范例。”遼寧通用航空研究院副院長趙鐵楠說。(記者王瑩、高爽)
關(guān)鍵詞： 國內(nèi)首架四座電動飛機(jī)
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