有多牛？國內(nèi)首條無人駕駛高速公路 測(cè)試基地滿滿黑科技

4月12日,國內(nèi)第一條基于自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試路段——齊魯交通智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地及研發(fā)中心項(xiàng)目在濟(jì)南啟動(dòng)。這條路在濟(jì)南嗎?到底能干啥用?都有哪些黑科技?一時(shí)間,市民的關(guān)注點(diǎn)再次聚焦到了這個(gè)“國內(nèi)第一”。

位置在哪里?濱萊高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目原址

4月12日,齊魯交通智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地及研發(fā)中心項(xiàng)目在濟(jì)南啟動(dòng),這也是國內(nèi)第一條基于自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試路段。

據(jù)悉,該項(xiàng)目是在濱萊高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目原址保留路段進(jìn)行建設(shè),全線共計(jì)26公里。根據(jù)改擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)度,新路計(jì)劃于2019年9月全線通車,屆時(shí),原址高速公路將作為封閉測(cè)試場(chǎng)地獨(dú)立運(yùn)營。測(cè)試路段含青石關(guān)隧道等三處隧道,樵嶺前1號(hào)大橋一處,苗山收費(fèi)站等三處收費(fèi)站,路段縱坡較多,場(chǎng)景真實(shí),具備作為智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地的多項(xiàng)天然優(yōu)勢(shì)。

到底有多牛?“人車客貨”互聯(lián)互通

在當(dāng)天的啟動(dòng)儀式上,齊魯交通發(fā)展集團(tuán)發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地建設(shè)方案。按照交通運(yùn)輸部制定的自動(dòng)駕駛測(cè)試基地的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),通過對(duì)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施改造,增加激光雷達(dá)、微波雷達(dá)、全景監(jiān)控、路面?zhèn)鞲?、氣象監(jiān)測(cè)、智能交通誘導(dǎo)標(biāo)志等多元智能路側(cè)感知單元與信息發(fā)布設(shè)備,實(shí)現(xiàn)道路基礎(chǔ)設(shè)施要素資源及交通環(huán)境感知全面數(shù)字化,為智能網(wǎng)聯(lián)車提供豐富的感知數(shù)據(jù)。

通過網(wǎng)絡(luò)化改造,構(gòu)建覆蓋整個(gè)高速公路測(cè)試基地的多模式異構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),包括5G、LTE-V、4G-LTE、DSRC、WIFI及EUHT等,沿線建設(shè)50個(gè)5G基站及監(jiān)控雷達(dá)感知設(shè)備,滿足車-車/車-路/車-人之間的高速低延遲數(shù)據(jù)通信和高清視頻傳輸。通過數(shù)字化改造,進(jìn)行3D數(shù)字化建模,建立高精度道路與場(chǎng)景模型,通過該模型可實(shí)時(shí)展現(xiàn)高速公路測(cè)試基地的全貌及移動(dòng)目標(biāo)的細(xì)節(jié),為自動(dòng)駕駛車輛提供實(shí)時(shí)的高精度地圖導(dǎo)航和動(dòng)態(tài)交通目標(biāo)信息。通過智慧路網(wǎng)管控與服務(wù)平臺(tái)建設(shè),打造標(biāo)準(zhǔn)化智慧路網(wǎng)管控與服務(wù)平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)道路基礎(chǔ)設(shè)施要素資源全面數(shù)字化、“人車客貨”互聯(lián)互通、用數(shù)據(jù)管理和決策為車輛的運(yùn)行提供全方位的支撐,打造高速公路智慧大腦。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)在測(cè)試路段上展示了高速公路網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛車輛編隊(duì)、車-路信息交互、5G遠(yuǎn)程駕駛、自動(dòng)駕駛專用3D高精度地圖等智慧公路應(yīng)用等實(shí)景展示。

有哪些應(yīng)用?培植自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)集群

據(jù)悉,該項(xiàng)目是一個(gè)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、前瞻性、引領(lǐng)性的系統(tǒng)工程,齊魯交通發(fā)展集團(tuán)計(jì)劃用6年的時(shí)間,分三階段實(shí)施,逐步建成全國一流的真實(shí)場(chǎng)景智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通綜合創(chuàng)新試驗(yàn)示范區(qū),最終形成國際化的自動(dòng)駕駛測(cè)試中心、研發(fā)中心及服務(wù)中心,打造自動(dòng)駕駛特色小鎮(zhèn),培植自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)集群。

第一階段為2019-2020年,推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試場(chǎng)地建設(shè),構(gòu)建通信網(wǎng)、綠色能源網(wǎng)、智慧路網(wǎng)三個(gè)基礎(chǔ)性網(wǎng)絡(luò),初步建成具備高速場(chǎng)景下自主可靠的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試環(huán)境;第二階段為2021-2022年,推進(jìn)綜合性自動(dòng)駕駛特色基地建設(shè),進(jìn)行測(cè)試基地多場(chǎng)景及相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打造各種城市和鄉(xiāng)村交通場(chǎng)景及VR/AR的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)設(shè)施和無人車室內(nèi)測(cè)試臺(tái),開展車輛隊(duì)列編組與車輛群體協(xié)同控制性能測(cè)試等前沿智能交通項(xiàng)目研究;第三階段為2023-2024年,推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)特色小鎮(zhèn)建設(shè),完善基地周邊附屬性基礎(chǔ)設(shè)

施建設(shè),力爭(zhēng)將其打造成“領(lǐng)跑全國、創(chuàng)造未來、推動(dòng)智能交通產(chǎn)業(yè)”的世界一流自動(dòng)駕駛測(cè)試中心、研發(fā)中心、孵化中心和服務(wù)中心。

(生活日?qǐng)?bào) 記者 王健)

關(guān)鍵詞： 無人駕駛 高速公路