“蛟龍”號(hào)預(yù)計(jì)今年7月乘新母船重返馬里亞納海溝

自然資源部國家深?；毓芾碇行母笨偣こ處煻≈臆?4日在接受記者采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)今年7月，“蛟龍”號(hào)載人潛水器新母船“深海一號(hào)”將執(zhí)行科技部重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)“蛟龍”號(hào)載人潛水器科學(xué)應(yīng)用與性能優(yōu)化研究任務(wù)，和技術(shù)升級后的“蛟龍”號(hào)在馬里亞納海溝開展為期約40天的適配式海試，預(yù)計(jì)下潛深度7000米，共10個(gè)左右潛次。

據(jù)了解，適配式海試結(jié)束后，潛水器將進(jìn)入業(yè)務(wù)化運(yùn)行階段，“深海一號(hào)”將攜“蛟龍”號(hào)在西太平洋馬里亞納海盆，執(zhí)行中國大洋56航次任務(wù)。

“蛟龍”號(hào)從完成研發(fā)至今已10余年，部分設(shè)備性能下降，同時(shí)，經(jīng)過百余次下潛，部分安裝設(shè)備出現(xiàn)了不同程度的損傷，個(gè)別部件和設(shè)備經(jīng)過了多次修復(fù)，總體性能受到一定影響，安全風(fēng)險(xiǎn)升高。按照《“蛟龍”號(hào)載人潛水器全壽命維護(hù)保障技術(shù)方案》要求，潛水器每隔10年須進(jìn)行大修，以保持其先進(jìn)的作業(yè)能力。

丁忠軍告訴記者，“蛟龍”號(hào)大修主要包括全系統(tǒng)勘驗(yàn)與拆檢、設(shè)備檢驗(yàn)、故障修復(fù)、全系統(tǒng)復(fù)裝、陸上聯(lián)調(diào)、水池試驗(yàn)等，技術(shù)升級主要包括框架結(jié)構(gòu)優(yōu)化、控制系統(tǒng)升級、測深側(cè)掃聲吶升級等。經(jīng)過為期一年的大修與技術(shù)升級，“蛟龍”號(hào)已完成總裝及陸上聯(lián)調(diào)，技術(shù)狀態(tài)具備轉(zhuǎn)段條件，即將進(jìn)入水池試驗(yàn)階段。

“這是海試前的最后一環(huán)，將全面驗(yàn)證潛水器的技術(shù)狀態(tài)。”丁忠軍說，通過大修與技術(shù)升級，“蛟龍”號(hào)具備了一些新功能：機(jī)械手有效作業(yè)半徑提高了近30厘米，作業(yè)范圍擴(kuò)大，取樣能力增強(qiáng);升級后的控制系統(tǒng)精度提高，目標(biāo)搜集效率大幅提高;測深側(cè)掃勘查精度提高。

他同時(shí)表示，在大修與技術(shù)升級中開展了鋰電池探索性研究，但其并不會(huì)直接替換“蛟龍”號(hào)目前使用的銀鋅電池。(陳瑜)

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