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淘汰使用壽命已滿的化石燃料基礎(chǔ)設(shè)施不能再拖了

時(shí)間:2019-01-16 14:21:31    來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)    

英國(guó)《自然·通訊》雜志15日發(fā)布了一份最新氣候變化報(bào)告:科學(xué)家展開的模擬研究顯示,如果從現(xiàn)在開始逐步淘汰使用壽命已滿的化石燃料基礎(chǔ)設(shè)施,那么將全球平均升溫幅度控制在比工業(yè)社會(huì)前高1.5℃以內(nèi)的可能性為64%;但如果拖延到2030年才開始行動(dòng),即使設(shè)施退役速率加快,依然會(huì)導(dǎo)致實(shí)現(xiàn)1.5℃目標(biāo)的可能性降低。

人為造成的升溫,導(dǎo)致2015年全球平均表面溫度已比19世紀(jì)中期高出約0.93℃。而《巴黎協(xié)定》的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)就是把全球平均氣溫升幅控制在工業(yè)化前水平以上2℃之內(nèi),并努力將氣溫升幅限制在工業(yè)化前水平以上1.5℃之內(nèi)。但此前有聲音表示對(duì)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)缺乏信心。

鑒于此,在最新的研究報(bào)告中,英國(guó)利茲大學(xué)科學(xué)家克里斯托弗·史密斯及其團(tuán)隊(duì),通過分析基于不同場(chǎng)景的氣候模型,考察如果CO2排放從2018年底開始以近線性速率逐步減少,并在40年后趨近于零的情況下,會(huì)給全球升溫帶來(lái)哪些影響。在這些場(chǎng)景中,使用化石燃料的電廠、汽車、飛機(jī)、輪船和工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施都會(huì)在使用壽命到期后由零碳方案取代。

基于研究結(jié)果,團(tuán)隊(duì)認(rèn)為,如果立即減少使用現(xiàn)有排放CO2的基礎(chǔ)設(shè)施,有64%的幾率能將升溫控制在1.5℃以下,但拖延到2030年才開始行動(dòng),則會(huì)讓這一幾率低于50%。

不過科學(xué)家強(qiáng)調(diào),這一研究結(jié)果的前提,是今后數(shù)十年不會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模氣候“臨界點(diǎn)”的突破,比如多年凍土(持續(xù)兩年或兩年以上凍結(jié)不融的土層)的大規(guī)模融化。因?yàn)槿驓夂蜃兣瘯?huì)導(dǎo)致凍土解凍加快,而凍土解凍又會(huì)進(jìn)一步加劇全球變暖,最終危及人類賴以生存的家園。(張夢(mèng)然)

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