到2025年山東將加快構建“1+2+4+4+N”大樞紐

原標題：以青島為核心 打造膠東1小時交通圈

《山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》19日公布。規(guī)劃提出，到2025年，山東將加快構建“1+2+4+4+N”的大樞紐，面向世界、連通全國、覆蓋全省的樞紐集群基本形成，海洋港口邁向世界一流。“1”是建設山東半島世界級港口群，“2”是打造和培育青島、濟南2個國際性綜合交通樞紐城市，兩個“4”分別是打造和培育煙臺、濰坊、臨沂、菏澤4個全國性綜合交通樞紐城市和濟南機場、青島機場、煙臺機場、臨沂機場4個樞紐機場，“N”是加快建設一批綜合交通樞紐設施。根據規(guī)劃，山東將實施大通道、大網絡、大樞紐“三大工程”，加快建設互聯(lián)互通的基礎設施主骨架。記者梳理發(fā)現(xiàn)，在“三大工程”中，涉及多個青島的重點項目，青島在全省交通格局中的地位持續(xù)提升，引領高質量發(fā)展的支撐作用更加明顯。

規(guī)劃提出，積極推進膠濟鐵路至濟青高鐵聯(lián)絡線、萊西至榮成、濰坊至煙臺、京雄商高鐵山東段、京滬高鐵輔助通道山東段、青島至京滬高鐵輔助通道等項目。力爭規(guī)劃建設青島至平度至萊州、青島至日照、日照至京滬高鐵輔助通道等項目。充分利用高鐵主骨架，依托濟青高鐵、魯南高鐵、濰萊高鐵、青連鐵路等既有高鐵路線富余運能，通過增開車次、增加?？空镜确绞?，開行城際列車。市域(郊)鐵路方面，根據通勤化需求，支持具備條件的中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團構建市域(郊)鐵路通勤網。有序新建部分線路，統(tǒng)籌跨城市行政區(qū)域市域(郊)鐵路規(guī)劃建設，重點推進濟南、青島市域(郊)鐵路發(fā)展，加快青島膠州至濰坊高密、青島即墨至煙臺海陽、濟南市域鐵路S1線等項目規(guī)劃建設。城市軌道交通方面，按照具備條件城市宜建則建的原則，重點推進濟南、青島城市軌道交通建設。建設濟南城市軌道交通二期規(guī)劃6個地鐵項目、青島城市軌道交通三期規(guī)劃項目、濟南東站至濟陽有軌電車項目。普速鐵路方面，力爭規(guī)劃建設濰坊至董家口、董家口至沂水等鐵路。

目前，山東正在聚力建設省會、膠東、魯南三大經濟圈。圍繞服務三大經濟圈一體化發(fā)展，規(guī)劃提出，推動“濟南青島兩核輻射，臨棗濟菏一帶相連”經濟圈一體化交通網建設，提高城際、城市通達時效。其中，膠東交通圈將以青島為核心，完善青島—日照、青島—濰坊、青島—煙臺、青島—威海四條放射狀通道和日照—濰坊—煙臺—威海半環(huán)形通道，加快構建“扇形”綜合交通運輸主骨架，打造膠東1小時交通圈。充分發(fā)揮膠東經濟圈出海口的區(qū)位優(yōu)勢和青島國際性綜合交通樞紐城市功能，強化與日韓、歐亞之間聯(lián)系，支撐打造全國重要的航運中心和海洋經濟發(fā)展示范區(qū)。

省內首座4F級機場——青島膠東國際機場將于8月12日轉場。規(guī)劃提出，堅持新建遷建與擴容增效并重，加快形成層次明晰、布局合理、功能完善的現(xiàn)代化運輸機場群。支持濟南機場和青島機場打造國際樞紐機場、煙臺機場打造區(qū)域樞紐機場，積極培育臨沂機場打造區(qū)域樞紐機場，加快推進支線機場規(guī)劃建設。通用機場方面，加快濟南商河、青島即墨等通用機場建設。推進建設濟寧梁山、青島萊西等通用機場。

(觀海新聞/青報全媒體記者 周建亮)

關鍵詞： 山東省 大樞紐 海洋港口 重點項目