濰坊至萊西高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動 線路設(shè)計時速350公里

近日,隨著55001次檢測列車從山東濰坊北站駛出標(biāo)志著濰坊至萊西高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動。

濰坊至萊西高速鐵路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站,向東經(jīng)昌邑市、平度市、萊西市,與青榮城際萊西北站接軌。線路全長125.4公里,全線共設(shè)濰坊北、昌邑、平度、萊西北4座車站,其中昌邑、平度為新建車站,線路設(shè)計時速350公里,2017年12月開工建設(shè),計劃2020年底開通運(yùn)營。

據(jù)中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹,濰坊至萊西高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試大約需要2個月左右的時間,共分為兩個階段。第一階段是逐級提速試驗階段。第二階段是信號系統(tǒng)試驗階段。

第一階段檢測列車和綜合檢測動車組通過“折返跑”采集分析線路、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù),最終完成逐級提速測試,線路將達(dá)速至每小時385公里。

后續(xù)第二階段還將進(jìn)行信號、列控系統(tǒng)的功能測試、兼容性測試,從而評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)的性能,實現(xiàn)對濰萊高鐵各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的進(jìn)一步調(diào)試、優(yōu)化,最終達(dá)到線路設(shè)計要求,為開通運(yùn)營提供技術(shù)保障。

據(jù)山東濰萊高速鐵路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,濰坊至萊西高速鐵路開工建設(shè)以來,沿線政府密切支持配合,全力推進(jìn)項目建設(shè),高效完成了征地拆遷工作,為控制性工點按期開工創(chuàng)造了條件。

濰坊至萊西高速鐵路是山東省“三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,是聯(lián)接濟(jì)青高鐵和青榮城際的便捷高鐵通道。這一高鐵建成通車后,濟(jì)南去往煙威地區(qū)的列車可直接通過濰萊高鐵進(jìn)入青榮城際,不再繞道膠州北站、即墨北站,濟(jì)南與煙臺、威海的旅行時間將大幅壓縮。這對于促進(jìn)膠東半島區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、方便沿線群眾出行,具有重要意義。

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