暑運(yùn)過半 濟(jì)南局發(fā)送旅客1548萬人次 17歲至30歲旅客占主流

自7月1日暑運(yùn)開始以來，鐵路旅客發(fā)送量持續(xù)高位運(yùn)行。截至7月30日，濟(jì)南局共發(fā)送旅客1548萬人，同比增長10%。其中，動車組旅客發(fā)送量突破930萬人次，占鐵路旅客發(fā)送總量的60%，日均發(fā)送31萬人次，同比增長22%。

青榮城際、濟(jì)青高鐵和青鹽線部分列車票價(jià)下浮

今年暑運(yùn)，山東高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢明顯，夏季沿海與內(nèi)陸旅游客運(yùn)市場全面激活。尤其是濟(jì)青高鐵與青鹽鐵路的開通，帶動了鐵路旺季客流持續(xù)增長。暑運(yùn)以來，山東青島、煙臺、威海、日照等沿海城市親子游、避暑游、海濱游等客流持續(xù)高位運(yùn)行，濟(jì)南局鐵路旅客發(fā)送量日均達(dá)到51.6萬人，管內(nèi)客流日均保持在33萬人左右，同比增長13.5%。

據(jù)濟(jì)南鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，8月份將繼續(xù)加開濟(jì)南西至威海、上海虹橋動車組列車，濟(jì)南至棗莊西、菏澤普速列車，同時還將加大膠東沿海城市之間的動車組車次的投放。

對于青榮城際、濟(jì)青高鐵和青鹽線部分高鐵、動車組列車實(shí)行票價(jià)下浮。其中，在濟(jì)青高鐵和青鹽鐵路區(qū)段部分車次自8月11日起，每周一至周四、周六實(shí)行票價(jià)下浮20%;周五、周日票價(jià)不下浮。在青榮城際運(yùn)行區(qū)段部分車次票價(jià)下浮20%。

出行人數(shù)濟(jì)南在全省排第一 17歲至30歲旅客占主流

暑期接近過半，從鐵路運(yùn)輸一組大數(shù)據(jù)可以看出，省內(nèi)出行旅客占出行旅客65%，出行客流方面濟(jì)南力壓沿海城市，位列全省第一。旅客方面，17歲至30歲年輕旅客占暑運(yùn)主流，占比40%。

從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看，山東坐火車出行的旅客選擇在省內(nèi)出行的居多，省內(nèi)客流占65%，其中濟(jì)南、青島、濰坊位列前三。出省占比最高的是北京、江蘇、河北等城市。從今年暑期車票預(yù)售的情況來看，省內(nèi)發(fā)送最大的城市分別是濟(jì)南、青島、濰坊、淄博、菏澤、煙臺、濟(jì)寧、泰安、威海。

結(jié)合2018年全年數(shù)據(jù)來看，山東省十六市乘坐鐵路出行頻次最高的城市是濟(jì)南市，全年平均人均出行4.96次，其次是青島、威海。全省旅客人均出行次數(shù)為1.46次。如此高的出行頻次中，最愛出行的是哪些人呢?根據(jù)暑期火車票預(yù)售情況來看，今年夏天17歲到30歲占旅客總數(shù)的40%左右，30歲至40歲占旅客總數(shù)的25%左右，60歲至70歲以上占總數(shù)的5%左右，0歲至16歲占總數(shù)的2%左右。

據(jù)鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，山東擁有高等院校140余所，學(xué)生假期出行、旅游需求旺盛。每年暑期7月初和8月底也是學(xué)生客流集中放假和新生入學(xué)、學(xué)生返校的時期，預(yù)計(jì)今年暑期學(xué)生客流將達(dá)到105萬人。(新時報(bào) 李尚隆)

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