自駕出游前務必進行車輛自查 機油多了少了都不是好事兒

中秋節(jié)剛過,國慶七天長假又至!如此難得的假期,宅在家里可就實在太“憋屈”了,再加上假期7天高速免費,和親朋好友來一次暢快的自駕出游,舒服!當然,自駕在外,安全第一!高速也好,山路也罷,都和咱們平日里的城市慢速道路上的駕駛不同,一些危險因素可能就藏在不起眼的細節(jié)里?？梢哉f,從行前準備到行駛技巧,都馬虎不得。而《車行天下》記者問日前也走訪了島城車界資深的售后維修師傅以及自駕經驗豐富的車友,共同為您打造十一自駕出行安全攻略。

車輛自查,這些小細節(jié)別忽視

車友經歷:韓建是自駕游愛好者,幾乎每年的十一假期,他都會帶愛人和孩子,與朋友一起游歷祖國的大好河山,目前已經走了近30個省份,足跡遍布全國。“路上吃的虧太多了,就有了一些經驗。”韓先生表示,出游最先需要注意的就是輪胎,這事關全家人安全的“第一要領”,大約在七八年前,韓先生就遭遇過一次高速爆胎。“太可怕了,前輪爆胎,方向突然向一邊跑偏,還是死死拉住方向盤,才勉強在應急車道停下。”韓先生說,這主要是來源于他的一點小疏忽——車輪側面鼓包,他本想在長途過后再去4S店換胎,結果就這小小的僥幸心態(tài),險些釀禍。

專家指導:對此,青島一汽大眾大欄4S店售后經理李偉表示,只要車輪側面出現鼓包,無論前后車輪,都一定立即更換。“絕大多數人不了解輪胎構造,輪胎胎面有2公分厚,但胎側只有不到5毫米厚,如果側面僅有的一層‘簾子布’被割斷,意味著輪胎在高速屈撓運動的時候,會受到很大壓力,爆胎幾率很高,安全完全沒保障。”因此他建議在出行前,既要檢查胎壓,又要看輪胎側面有沒有割傷、鼓包情況。如果真的發(fā)生爆胎,車主一定要抓緊方向盤,不要猛“跺”剎車,而是頻繁點剎,利用車輛慣性將車輛慢慢“順”到應急車道旁,打開雙閃并在后方100米擺放警示牌,駕乘人員盡快離開高速,在安全地段等待救援,每個操作細節(jié)都別忘,切記!

機油多了少了都不是好事兒

車友經歷:有一次,劉璟女士自己開車回娘家,出發(fā)前想起來一件事。“我記得老公說,我們家車多少有點燒機油的問題,既然這樣的話,我就把后備箱廂里的備用機油拿出來加點”,完全不明就里的她,拿出來1升小瓶裝機油就加了進去,用她的話說就是:“還好,至少我還能找到機油加注口在哪兒!沒加到玻璃水里就不錯了!”回娘家倒沒啥問題,不過半年后的保養(yǎng),讓劉女士倒吸一口涼氣,維修技師直接告訴她,車輛積碳需要做燃燒室清潔,費用不便宜,理由是機油加入太多。

專家指導:李偉表示,很多人都知道缺機油了,汽車發(fā)動機潤滑不良,會導致過度磨損,可是很多人都不知道,機油加多了還不如缺機油,對汽車的傷害同樣很大。“加注機油過多,會出現動力不足,就是感覺發(fā)‘悶’,時間長了就會形成更多積碳。”李偉說,在自駕出行前,車主可以用機油尺進行自檢:第一步保持車輛冷車靜止,不要在熱車時拔機油尺,此時機油沒有回流,測出來的不準確;第二步,將機油尺拔出,用紙巾將機油尺擦干凈,并再次插入機油尺,一定要插到底,稍等幾秒鐘;第三部,拔出機油尺,查看機油是否在安全刻度之間,如果缺少了,可以稍微加注相同機油,如果機油超出機油尺1公分,那就需要抽出一部分。

高速行車“安全經”

車友經歷:“去年,就去年的事兒,高速上一起追尾,快嚇死人了,現在還記憶猶新。”車主歐陽君表示,他按照往常的習慣,都是在高速的中間車道行駛,在途經冠縣匝道時,突然發(fā)現一輛車停在了分叉口一動不動,而且雙閃燈沒有打開,他猛地向左打了一把方向盤,才躲過前方駐停車輛。“那天有點下小雨,高速上前方車輛濺起的雨霧水滴,讓雨刷在擺動的間隔時,看不清前方路面,還好俺反應快,才沒追尾那輛車,后面車輛就沒那么幸運了,就聽‘哐’的一聲悶響,后面車輛躲閃不及,還是追尾在那輛車上了。”歐陽君從后視鏡看到,兩輛車“懟”的比較嚴重,他后面的駕駛員一直處于手腳發(fā)軟的受驚嚇狀態(tài)。

專家指導:自駕游達人李遙表示,高速行車時速都在110公里以上,給司機的反應時間不及城市道路的一半,所以很多硬性“保命法則”,車友們一定要牢記。第一點,在匝道分叉口,不要因為怕錯過出口而急剎車或停車,一腳急剎或幾秒鐘的駐足能釀成慘禍,錯過了再走下一個路口沒關系,相比那點油錢,全車人安全更重要;其次,進入隧道前一定要減速,一來讓眼睛適應隧道昏暗的光線,二來隧道內泥灰較多,路面很滑,減速為宜;第三,在經過大貨車時,要閃遠光鳴笛提醒大車,超車要果斷快速;第四,保持足夠的安全車距,比如在90公里/小時最少保持90米的以上安全車距,在120公里/小時,則要保持120米以上的安全車距。(半島全媒體記者　賀鑫一(署名除外))

關鍵詞： 自駕出游 車輛自查 危險因素 小細節(jié)