山東道路限速排查兩個月 修改8052條不準(zhǔn)確導(dǎo)航信息

山東道路限速排查兩個月　修改八千多條不準(zhǔn)確導(dǎo)航信息

針對前段時間網(wǎng)友反映山東高速公路限速值及超速抓拍設(shè)施設(shè)置不規(guī)范的問題,7月18日,山東省公安廳部署了全省道路限速統(tǒng)一排查整治行動,兩個月過去了,具體整治情況如何?限速值忽高忽低改了沒有?不合理限速是否還存在?近日,記者跟隨專項整治督導(dǎo)組進(jìn)行了實地勘察體驗。

150余公里高速路上僅有五處測速抓拍

8月22日上午8點40分,記者跟隨督導(dǎo)組從濟(jì)南市區(qū)出發(fā),沿京臺高速一路向北,然后東轉(zhuǎn)濱德高速、榮烏高速大約行駛兩個小時到達(dá)榮烏高速樂陵服務(wù)區(qū)。其間,同時打開百度和高德導(dǎo)航關(guān)注測速抓拍提醒情況。

此前,在網(wǎng)友的吐槽中,限速抓拍設(shè)置過密是一個集中吐槽點,有網(wǎng)友稱駕車一進(jìn)入山東界,導(dǎo)航就開始變得“碎嘴”。經(jīng)過一個多月的整治,記者注意到,目前導(dǎo)航儀在山東高速上的測速抓拍提示大幅減少。以記者22日上午從濟(jì)南市區(qū)沿京臺高速、濱德高速、榮烏高速一路行駛150多公里的體驗來看,途中一共提醒了5次測速抓拍,其中一處經(jīng)過橋梁限速80公里,兩處是在兩市交界處,還有一處區(qū)間測速抓拍。

限速值忽高忽低也是前段時間網(wǎng)友集中反映的問題之一,主要表現(xiàn)在高速隧道出入口處。8月22日下午,記者在長深高速臨沂段穆陵關(guān)隧道實地查看,此前這里就是網(wǎng)友吐槽的一個測速地段,網(wǎng)友吐槽這里的限速值突然由時速120公里降低到時速80公里。

對于網(wǎng)友的反饋,交警是如何整治的呢?記者看到,交警部門對這里的限速標(biāo)志進(jìn)行了規(guī)范,目前在進(jìn)入隧道前2公里道路右側(cè)已經(jīng)設(shè)置了提示牌,提示前方隧道限速80公里/小時,在離隧道1公里處設(shè)提示牌和100公里限速標(biāo)志,并進(jìn)隧道前再設(shè)置80公里限速標(biāo)志。同樣,出隧道時每隔一段距離設(shè)置取消限速、100公里、120公里標(biāo)志牌。

限速設(shè)施設(shè)置指導(dǎo)手冊擬于近期正式出臺

據(jù)介紹,限速值忽高忽低有設(shè)備設(shè)置方面的原因,也有外部原因。省公安廳副廳長丁冠勇介紹,其中一個主要的外部原因就在于導(dǎo)航軟件播報得不準(zhǔn)確。省公安廳高速交警總隊負(fù)責(zé)科技工作的崔維國介紹,根據(jù)省公安廳的部署,各地開展了限速排查整治工作,并向百度、高德等地圖公司反饋各類信息9360條,其中8052條信息已更正修改。下一步,交警部門將與地圖導(dǎo)航公司建立長效溝通機(jī)制,信息共享,及時精準(zhǔn)推送所有變更的測速設(shè)備基礎(chǔ)信息,同時,也幫助其規(guī)范導(dǎo)航播報用語,確保導(dǎo)航提示規(guī)范、準(zhǔn)確。

丁冠勇介紹,截至目前,全省共排查限速值設(shè)置不合理路段820處,全部暫時停用396處限速值在60km/h以下的測速設(shè)備;調(diào)整限速標(biāo)志502處、提示警示標(biāo)志1982處,整改其他各類標(biāo)志381處。

“治理限速測速,目的是保障安全,更好提高駕駛?cè)说男旭傮w驗。”吉林大學(xué)交通學(xué)院教授丁同強(qiáng)說,“駕駛?cè)说男旭傮w驗與車道寬窄、車輛多少、路面質(zhì)量高低、周圍環(huán)境復(fù)不復(fù)雜等都有關(guān)系,現(xiàn)在整治限速測速工作推動力度很大,進(jìn)度很快,但要做的工作也很多。”

丁冠勇表示,當(dāng)前,省公安廳正聯(lián)合省交通運輸廳等多個部門,組織業(yè)務(wù)骨干和專家開展調(diào)查研究,起草《山東省公路限速設(shè)施設(shè)置指導(dǎo)手冊》,全面規(guī)范我省公路限速管理工作,目前正在征求意見,擬于近期正式出臺。記者張?zhí)﹣?/p>

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