即蘭路大沽河大橋工程開工 設計時速60公里

原標題：一橋直達!即蘭路大沽河大橋工程開工 2022年上半年建成通車

5月28日上午，即蘭路大沽河大橋開工儀式在平度南村舉行，標志著該橋正式開工建設。項目全長614米，按雙向兩車道標準設計，設計時速60公里，計劃2022年上半年建成通車。項目建成后，分處大沽河東西兩岸的五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)將直接受益，屆時可實現(xiàn)“一橋直達”，極大方便了兩岸群眾交流聯(lián)系。

“以前平度到即墨走到大沽河這段，我們就要從兩邊繞著走，得一個多小時才能到對岸。如果建成橋通車之后，我們有3到5分鐘步行就走過去了。”“我們有在南村這邊上班的，也有上學的，一旦把橋建好之后，對兩岸的村民有很大的便利。”記者了解到，該橋地處即墨、平度交界地帶，即墨區(qū)移風店鎮(zhèn)和平度南村鎮(zhèn)分處大沽河東西兩岸。其中，平度南村鎮(zhèn)是該區(qū)域重要的制造業(yè)基地和農(nóng)產(chǎn)品流通基地，經(jīng)濟文化條件相對較好，周邊居民赴南村鎮(zhèn)打工、入學、從事商貿活動等出行需求十分旺盛。但是兩鎮(zhèn)中間的大沽河阻礙了兩鎮(zhèn)交流聯(lián)系。目前，往返兩鎮(zhèn)均要繞行周邊的省道218和省道309.繞行距離20余公里，耗時近30分鐘，兩岸居民出行十分不便，對在此修建大沽河大橋的呼聲十分強烈。

據(jù)悉，去年9月，青島市交通運輸局就該問題接受了《問政青島》欄目現(xiàn)場問政，并向市民承諾2021年5月底前開工建設即蘭路大沽河大橋。節(jié)目播出后，青島市交通運輸局第一時間組建項目攻堅隊，主要領導親自掛帥、指揮協(xié)調，在財政局、自然資源規(guī)劃局、生態(tài)環(huán)境局、水務局等單位的支持下，僅用3個月時間便完成了穿越生態(tài)保護紅線不可避讓論證、環(huán)境影響評價等多個專項評價。此后，又指導平度市交通運輸局相繼攻克了初步設計批復、施工圖設計批復、施工及監(jiān)理招標等前期工作，為項目開工建設奠定了堅實基礎。

青島市交通運輸局主要負責同志李虎成介紹，為徹底解決兩岸群眾出行不便的問題，在謀劃今年重點任務時，專門將該大橋納入全市交通基礎設施建設攻勢和“我為群眾辦實事”重點項目清單，多次會同平度市、即墨區(qū)政府以及市直有關部門單位，共同研究突破制約項目推進的瓶頸問題，明確了項目時間表、路線圖和責任分工，多次現(xiàn)場督導調度項目進度，最終在沿線政府和有關部門、單位的共同努力下，項目得以如期開工建設。

“項目建成后，分處大沽河東西兩岸的五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)將直接受益，屆時可實現(xiàn)‘一橋直達’，極大方便了兩岸群眾交流聯(lián)系。”青島市公路事業(yè)發(fā)展中心主任孔大川表示，對于完善青島北部地區(qū)農(nóng)村公路路網(wǎng)體系，提高周邊路網(wǎng)通行效率，以及發(fā)揮青島臨空經(jīng)濟區(qū)北區(qū)輻射作用，帶動即墨西北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展等，均具有重要意義。

大眾網(wǎng)·海報新聞記者 劉宇昕 青島報道

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