青島老年學(xué)車專班首期10人 比小學(xué)生都認(rèn)真

原標(biāo)題：“老驥”全選手動擋,“學(xué)霸”已在戰(zhàn)科三

腳先踩住離合,然后右手順利掛擋,73歲的郝建生老人目不轉(zhuǎn)睛地盯著車窗外的雨刷器找點(diǎn)位,不慌不忙地掛上倒車擋位,將車停進(jìn)地面畫好的車庫區(qū)域,隨后松了一口氣,科目二教練江山喊出一個“好”字。與此同時,科目三訓(xùn)練場地內(nèi)的趙先生轉(zhuǎn)頭看了反光鏡,細(xì)心地觀察車外路況,用手撥動轉(zhuǎn)向燈,準(zhǔn)備變更車道,雖然他已經(jīng)成功“闖過”科目二考試這關(guān),對于科目三的練習(xí)絲毫不馬虎。記者用兩周的時間跟訪這群練車的老人,在這些老人身上,驗(yàn)證了一句話,“追夢,多大年齡開始都不算晚,沒有辛苦可言。”

電腦操作拖后腿,“三力”首考沒過關(guān)

“說不失望肯定是假的,但是不怕沒通過,大不了再來一次嘛。”郝建生笑著說,2020年11月24日,郝建生在青島市車管所參加體檢前的“三力”測試,這也是公安部交管新政放寬駕考年齡限制以來,首次迎來年滿70歲的報考學(xué)員,針對70歲以上考生,新增了記憶力、判斷力、反應(yīng)力“三力”測試。“三力”測試主要測試的內(nèi)容與日常生活息息相關(guān),例如交通標(biāo)志、信號燈等。公安部頒布這個政策也是有原因的,有一些老人可能會有反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)象,如果在駕車中遇到緊急情況來不及反應(yīng),對安全駕駛會有很大影響,所以需要先做“三力”測試。

當(dāng)時記者在場目睹了整個測試過程,郝建生在青島市車管所工作人員的指導(dǎo)下,采用電腦答題,測試由系統(tǒng)隨機(jī)抽取20道題,包括10道選擇題和10道判斷題,測試時間為20分鐘。能力測試滿分為100分,成績達(dá)到90分的為合格。郝建生還沒有全部做完,但由于已經(jīng)超出規(guī)定的錯誤題數(shù),系統(tǒng)便提示結(jié)束考試,郝建生起身搖了搖頭,走出考場。

“其實(shí)并不難,都是一些交通常識,可惜沒提前準(zhǔn)備電腦操作,所以慌了神。”郝建生對于測試沒通過這個結(jié)果,一點(diǎn)也不氣餒,倒是表現(xiàn)出了十分樂觀的態(tài)度,同行的74歲李連法老人也沒有通過三力測試。按照要求,未通過的可以在三個月內(nèi)補(bǔ)測兩次,測試成績?nèi)齻€月內(nèi)報名有效,聽到這個消息,兩位老人相互加油鼓勁,立志下次通過要順利報名挑戰(zhàn)駕考。

“我只要是閑著沒事,就看手機(jī)看電腦,用鼠標(biāo)點(diǎn)著做題,都上癮了。”郝建生展示出自己的手機(jī)軟件,有大量做題記錄。他堅(jiān)信理論考試要多做題,首次“三力”測試結(jié)束后,回家第一時間讓家人給他下載了“駕考寶典”App還有“駕校一點(diǎn)通”通過電腦端練題,熟練掌握交通法規(guī)、交通標(biāo)志等基礎(chǔ)內(nèi)容,經(jīng)過20多天的練習(xí),郝建生等來了第二次“三力”測試的機(jī)會。

“說實(shí)話,第一次參加“三力”測試一點(diǎn)也不緊張,反倒是第二次有點(diǎn)緊張了,畢竟準(zhǔn)備了很長時間。”去年12月11日,郝建生在城運(yùn)控股公交駕校工作人員的陪同下又來到青島市車管所,同行的6位老人,共有5人通過“三力“測試。順利通過“三力“測試后,郝建生有了更多的信心備考科目一。

1月中旬,郝建生科目一考試97分,順利通過科目一考試,就意味著可以正式上車練習(xí)了。當(dāng)天晚上,郝建生跟家人特意喝了點(diǎn)小酒,想起年輕的時候,礙于工作時間和生活條件,老人未能取得駕照,后來又受學(xué)車年齡限制不能學(xué),這下子,自己終于能考駕照實(shí)現(xiàn)開車上路了。

側(cè)方位停車壓線,收拾心情再迎戰(zhàn)

“當(dāng)時很激動,手往方向盤一放,感覺這么多年的夢想就要實(shí)現(xiàn)了。”經(jīng)歷了“漫長”的等待后,1月22日,郝建生終于坐上駕駛座,開始了科目二的練習(xí)。

“一開始確實(shí)緊張,想著踩離合,忘了掛擋,想著看雨刷器的點(diǎn),忘了看反光鏡的位置。”起初,郝建生的科目二練習(xí)并不順利,既要掌握考試題目內(nèi)容,還要熟練掌握技巧,70多歲的老人,明顯有些吃力。

“郝大叔,左腳松離合要慢直到半聯(lián)動,同時右腳慢加油,不要著急。”江山慢慢抬手示意,郝建生的教練江山,來自城運(yùn)控股公交駕校,已經(jīng)帶了好幾位老人練習(xí)科目二。為了幫助老人盡快掌握科目二的要領(lǐng),江山按照駕校要求把各項(xiàng)考試內(nèi)容分層教學(xué),避免老人在訓(xùn)練過程中弄混駕駛技巧,同行一起練習(xí)的老人可以跟車學(xué)習(xí),觀摩別的學(xué)員練習(xí)情況,每跟車一次,便會多增加一次記憶。

“曲線行駛對于老人來說有一些難度,為了方便看地上的線,他們經(jīng)常把身體探出去,其實(shí)這是不合規(guī)定的,需要一點(diǎn)點(diǎn)糾正動作。”江山說完又朝郝建生揮手示意,“身體收回去,借助反光鏡看實(shí)線,不要慌。”由于室外練車天氣較冷加上春節(jié)放假,郝建生暫停了一段時間的練習(xí),2月下旬,又接著開始練車。

3月19日上午,記者來到訓(xùn)練場地,跟在郝建生的車上,只見郝建生手中穩(wěn)穩(wěn)握著方向盤,眼睛盯著后視鏡。“右側(cè)有點(diǎn)寬呀!”“斜了!”“調(diào)一下!”“倒進(jìn)去了!”在駕校教練的悉心指導(dǎo)下,郝建生逐漸掌握了科目二的各項(xiàng)考試內(nèi)容,已經(jīng)能夠獨(dú)立熟練完成各項(xiàng)考試內(nèi)容,側(cè)方位停車、倒車入庫、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛。

“半坡起步算是很有難度,確實(shí)很考驗(yàn)?zāi)_力,耐力。”71歲的欒圣洲是跟郝建生一起練習(xí)科目二的,兩個人進(jìn)度相同。3月23日,郝建生和欒圣洲跟著教練一起前往城陽惜福鎮(zhèn)進(jìn)行科目二考試。

考試前,候考區(qū)域圍了好多人,大家都很緊張,眼睛就沒離開過考試車輛,仿佛在看一場精彩的球賽。“平常側(cè)方位停車是練習(xí)得最好的,到了考場就發(fā)揮失利了,有點(diǎn)可惜。”郝建生遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望著考試車輛駛離,由于側(cè)方位停車項(xiàng)目壓線,所以考試成績不及格。

“多闖兩次就好了,好事多磨。”眼看著同伴欒圣洲順利通過,自己面對科目二首考失利,郝建生卻從容了很多。第二天繼續(xù)到考場練習(xí),依舊準(zhǔn)時上車,“每天按時來練車,已經(jīng)成為了我的工作一樣,還挺喜歡這種感覺的,找到一件可以專一去做的事情,這樣退休生活也不無聊。”3月30日下午,記者再次來到訓(xùn)練場地,郝建生笑著講起自己上個周在考場的科目二“闖關(guān)”心情,說完系好安全帶,摸著方向盤,拉下手剎,準(zhǔn)備發(fā)動汽車?yán)^續(xù)訓(xùn)練。

比小學(xué)生都認(rèn)真,全力備戰(zhàn)科目三

2020年12月24日,全國首家“老年學(xué)車專班”在青島開班,是由城運(yùn)控股公交駕校開設(shè)的,首班學(xué)員10人,曾是戰(zhàn)機(jī)飛行員的88歲尹鈺煥老人也到了現(xiàn)場報名,引起了不少老年人的關(guān)注。據(jù)了解,到目前為止,88歲的尹鈺煥老人還未通過“三力”測試,這10名老人中已有7人順利通過“三力”測試,其中4人備考科目二,1人在備考科目三。每天,都會有老人按時到達(dá)訓(xùn)練場地上車練習(xí),有的老人即便是科目二考了兩次,也并不氣餒,依舊全勤“打卡”,全力備戰(zhàn)科目三考試。

“變更車道,避讓行人……”科目三場地內(nèi),68歲的趙先生正在練習(xí)科目三考試內(nèi)容,為4月15日的科目三考試做準(zhǔn)備。教練楊磊正在身旁耐心地叮囑,觀察著趙先生腳下的變化。

“當(dāng)我第一次練習(xí)科目三,加油門的時候,車身迅速向前行駛,我那一下子真是實(shí)現(xiàn)了開車的感覺,想了好多年。”趙先生回憶起剛上車訓(xùn)練科目三的場景,還顯得意猶未盡。他將駕考的四個科目考試看做闖關(guān),每一關(guān)都闖得并不容易。與其他老人不同的是,由于年齡不受限,趙先生并沒有參加“三力”測試,但是從去年12月份到今年1月份,科目二也是闖了兩次關(guān)才如愿通過。

“會車、超車、掉頭……我多跟車看幾遍。”每次結(jié)束練習(xí)時間后,趙先生并沒有及時離開場地,而是跟在年輕學(xué)員楊女士車上,當(dāng)教練重新帶領(lǐng)年輕學(xué)員跑場地時,趙先生便坐在后排駕駛座上,身體向前傾斜,眼睛盯著前方年輕學(xué)員的各項(xiàng)操作,雙手端著手機(jī)在后方錄著,嘴里小聲念叨著步驟,反復(fù)加深自己的記憶,遇到自己最容易出錯的地方,便及時詢問楊磊,回家抽空再反復(fù)播放視頻觀看,回憶各個步驟要點(diǎn)。

“真是比小學(xué)生都認(rèn)真,說實(shí)話,雖然老年人學(xué)車年齡大了,但是有些老人的身體素質(zhì)就是很好,我們不能以偏概全,剝奪老年人學(xué)車的權(quán)利,國家既然放開了就是做過相關(guān)調(diào)研的,我還挺自豪自己有一位年齡這么大的同學(xué)呢”,楊女士說,自己跟老人們一起練習(xí)過幾次,每次老人比自己來得都早。

倒三趟公交練車,總結(jié)“四勤”學(xué)法

不遠(yuǎn)處的科目二場地內(nèi),75歲的宋維紹老人解開安全帶,拉上手剎,平穩(wěn)地停好車,開門下車走到車前方右前輪,伸出一只腳比量距離,仔細(xì)地比較距離實(shí)線的距離,搖了搖頭,用手抬了一下眼鏡架,嘴里念叨著,“還是差了一點(diǎn),教練說起碼要留30厘米的距離。”說完宋維紹走上車,系好安全帶,繼續(xù)進(jìn)行移庫練習(xí)。4月7日上午,記者見到宋維紹的時候,他已經(jīng)在場地練習(xí)科目二一個月了,每天雷打不動一呆就是半天,直到練習(xí)累了才離開。

宋維紹住在嶗山流清河,每天早上4點(diǎn)多便準(zhǔn)時起床,吃完早飯收拾好,從家走到車站趕6點(diǎn)10分的首班車,前往市北區(qū)鎮(zhèn)平一路的駕校,整個路程花費(fèi)將近兩個小時,中途要換乘3次公交車。“學(xué)習(xí)嘛,這有什么辛苦的,談不上辛苦,我不著急考出來駕照,功到自然就成了。”提起練車路途的奔波,宋維紹并不在意,反倒覺得是一種享受。說起自己的動力,源自教練于波,起初宋維紹學(xué)習(xí)科目二的時候找不準(zhǔn)距離,于是教練于波就讓老人下車查看,反復(fù)比較車輪位置與實(shí)線之間的距離,以及方向盤的調(diào)整幅度。此外,于波還觀察到,老人身邊一旦有人就會緊張,于是他便嘗試下車減輕老人心理負(fù)擔(dān)。

“老人非常自律,教給他的東西,他都會下車自己反復(fù)地看,但是反應(yīng)能力上比年輕人還是要慢一些,于是就這樣反反復(fù)復(fù)地上車操作,下車觀察,自己找正確感覺,這樣老人的記憶力也就跟上來了。”對于宋維紹老人的稱贊,教練于波顯得有些不好意思,面對比自己父親還年長的老人,讓老人學(xué)明白學(xué)扎實(shí)是他最大的愿望。

說起訓(xùn)練方法,宋維紹自己總結(jié)了“四勤”學(xué)習(xí)法,每天都堅(jiān)持這“四勤”,宋維紹指著車說道:“首先是勤問,只有多問才能學(xué)到更多的駕車技巧;勤請教練做示范,不要因?yàn)槟挲g大了不好意思開口;勤請教練提毛病,只有在訓(xùn)練中及時發(fā)現(xiàn)問題,才能及時改正;勤觀察,訓(xùn)練之余,多留心觀察其他學(xué)員的訓(xùn)練,取他人之長,補(bǔ)自己之短。”

文/圖　半島全媒體記者　鐘迎雪

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