剎車(chē)失靈還是超速釀禍？河南特斯拉維權(quán)事件雙方各執(zhí)一詞

近日，一則特斯拉女車(chē)主坐Model 3車(chē)頂維權(quán)的視頻成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)3月10日網(wǎng)傳視頻顯示，該車(chē)主手持喇叭坐在一輛用白布黑字寫(xiě)著“特斯拉剎車(chē)失靈”的Model 3車(chē)頂上，喇叭中循環(huán)播放著“特斯拉Model 3春節(jié)期間剎車(chē)失靈，引發(fā)交通事故，一家四口險(xiǎn)些喪命”的錄音。

“(維權(quán)后)協(xié)商無(wú)果”。10日，時(shí)代周報(bào)記者第一時(shí)間聯(lián)系上了這名來(lái)自河南安陽(yáng)的特斯拉車(chē)主，當(dāng)事人張女士堅(jiān)稱(chēng)，事故發(fā)生時(shí)，其父將腳從電門(mén)上抬了起來(lái)，且踩了剎車(chē)，但車(chē)并沒(méi)有得到降速。

不過(guò)，特斯拉方面認(rèn)定上述事故與車(chē)輛故障無(wú)關(guān)。“我們的工作人員通過(guò)對(duì)車(chē)輛數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)的照片分析，車(chē)輛在踩下制動(dòng)踏板前的車(chē)速是118.5km/h，期間ABS正常工作，前撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)都有啟動(dòng)”。同日，特斯拉中國(guó)公關(guān)向時(shí)代周報(bào)記者表示。

隨后，特斯拉官方和車(chē)主張女士均對(duì)此事的情況發(fā)出了公告，雙方在車(chē)輛時(shí)速、制動(dòng)系統(tǒng)是否異常、如何對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)等多個(gè)環(huán)節(jié)皆各執(zhí)一詞，而事故真相又到底為何?

雙方各執(zhí)一詞

據(jù)張女士回憶，此次事故發(fā)生在今年2月21日下午，其父帶著一家四口，從安陽(yáng)小南海風(fēng)景區(qū)游玩回家途中，由西往東行駛到341國(guó)道段村紅燈路口時(shí)，車(chē)輛減速剎車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈，隨后連續(xù)追尾兩輛車(chē)，最后通過(guò)撞擊防護(hù)欄才被迫使車(chē)輛強(qiáng)行停下來(lái)。

“我父母全身多數(shù)軟組織挫傷，一歲多的侄女也受到了不同程度的驚嚇。”當(dāng)事人張女士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者稱(chēng)。

對(duì)于事故發(fā)生時(shí)駕駛員對(duì)汽車(chē)的操作，張女士向時(shí)代周報(bào)記者強(qiáng)調(diào)其父踩了剎車(chē)，“但車(chē)并沒(méi)有減速”。

事故發(fā)生后，張女士多次與4S店交涉，卻遭遇推諉甩鍋。“他們拒不承認(rèn)產(chǎn)品本身存在質(zhì)量問(wèn)題，以及嚴(yán)重的安全隱患，無(wú)奈只能坐車(chē)頂維權(quán)。”

對(duì)此，時(shí)代周報(bào)記者也采訪(fǎng)了當(dāng)事鄭州市福塔特斯拉4S店方面，但店內(nèi)相關(guān)人士表示，“沒(méi)有權(quán)限回應(yīng)此事，也不太清楚”。

同日，對(duì)于張女士的情況，時(shí)代周報(bào)記者聯(lián)系特斯拉中國(guó)公關(guān)部方面作進(jìn)一步了解。

“首先，這個(gè)事情是2月21號(hào)在341國(guó)道發(fā)生的，當(dāng)天晚上交警就給出具了事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，認(rèn)定書(shū)上寫(xiě)得很清楚：駕駛員違反了相關(guān)法律關(guān)于安全駕駛和與前車(chē)保持安全距離的規(guī)定，對(duì)事故應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任”。特斯拉中國(guó)公關(guān)部方面在回復(fù)時(shí)代周報(bào)記者的同時(shí)，還附上一張事故認(rèn)定書(shū)圖片。

據(jù)特斯拉中國(guó)公關(guān)部方面表示，經(jīng)過(guò)相關(guān)工作人員通過(guò)對(duì)車(chē)輛數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)照片的分析，認(rèn)為車(chē)輛在踩下制動(dòng)踏板前存在超速的情況，期間包括ABS、前撞預(yù)警以及自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能都處于正常工作等狀態(tài)。

第三方檢測(cè)成焦點(diǎn)

隨后，上述事件被沖上熱搜，而“車(chē)輛未做第三方檢測(cè)”更是一時(shí)成為輿論焦點(diǎn)。

據(jù)特斯拉中國(guó)公關(guān)部方面提供的一張投訴調(diào)解書(shū)圖片顯示，今年3月9日，一張姓投訴人向特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)(鄭州)有限公司發(fā)起投訴，投訴內(nèi)容及投訴請(qǐng)求一欄表明：剎車(chē)失靈，要求退車(chē)。

同時(shí)，該圖片還顯示，經(jīng)調(diào)解，雙方自愿達(dá)成如下協(xié)議：選擇技術(shù)機(jī)構(gòu)之后再協(xié)商鑒定事宜。上述投訴調(diào)解書(shū)獲張姓投訴人簽名確認(rèn)。

然而，據(jù)特斯拉中國(guó)公關(guān)部方面表示，由于涉事車(chē)主的原因，該車(chē)暫未進(jìn)行第三方檢測(cè)，“我們也跟車(chē)主表達(dá)了愿意協(xié)助完成維修和保險(xiǎn)理賠，但是車(chē)主反應(yīng)很強(qiáng)烈，貼上了封條拒絕參加任何第三方的檢測(cè)”。

對(duì)此，時(shí)代周報(bào)記者亦向車(chē)主張女士求證，其回應(yīng)稱(chēng)，由于在網(wǎng)絡(luò)上留意到此前存在諸多類(lèi)似案例，對(duì)第三方檢測(cè)的公正性存在擔(dān)憂(yōu)。

“發(fā)生這次事故之后，我們才在網(wǎng)上去搜索一下，發(fā)現(xiàn)這種剎車(chē)失靈也不是個(gè)例，做第三方鑒定，我們擔(dān)心以個(gè)人與特斯拉的強(qiáng)大公關(guān)能力相比，第三方鑒定是否可以公平公正的鑒定?”張女士說(shuō)道，“網(wǎng)上那么多的剎車(chē)失靈，都反映維權(quán)難，難道都是假的?”

張女士進(jìn)一步對(duì)時(shí)代周報(bào)記者解釋?zhuān)诎l(fā)生交通事故后，特斯拉售后將事故車(chē)?yán)洁嵵荩?天時(shí)間內(nèi)該車(chē)都不在其視線(xiàn)范圍內(nèi)，不敢保證車(chē)上的數(shù)據(jù)有否被人恢復(fù)過(guò)。“他們的工作人員在沒(méi)有任何檢驗(yàn)之下，就告訴我們車(chē)是雙控制的，不可能出現(xiàn)剎車(chē)失靈的事件。所以，又加重了我們對(duì)檢測(cè)的擔(dān)心。”

“像我們這樣的弱勢(shì)群體維權(quán)難真的太難了，希望特斯拉能對(duì)網(wǎng)上多起疑似剎車(chē)失靈事件的處理方式作公開(kāi)說(shuō)明”。張女士說(shuō)道。

目前，相關(guān)事件還在持續(xù)發(fā)酵中，特斯拉官方和車(chē)主張女士均對(duì)此事發(fā)出了公告，但相關(guān)回應(yīng)多次出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。

特斯拉在10日公告中公布了該事件的具體發(fā)生經(jīng)過(guò)，并稱(chēng)“很感謝大家的關(guān)注，我們也期待能夠盡快得到客戶(hù)的同意開(kāi)啟第三方檢測(cè)，給公眾一個(gè)交代”。

隨后，張女士發(fā)聲稱(chēng)特斯拉回應(yīng)內(nèi)容不實(shí)。張女士11日發(fā)布的說(shuō)明稱(chēng)，“在任何情況下，我都未說(shuō)過(guò)不同意調(diào)解。同時(shí)，我也從未不同意委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)來(lái)鑒定。因?yàn)槲矣X(jué)得傳統(tǒng)(燃)油車(chē)的鑒定和電動(dòng)車(chē)是有區(qū)別的，所以希望能更慎重一點(diǎn)，找一家權(quán)威且雙方均認(rèn)可的機(jī)構(gòu)來(lái)鑒定。目前，我正在多方咨詢(xún)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士”。

事件至今仍未有定論，對(duì)于事件的最新進(jìn)展，時(shí)代周報(bào)也將持續(xù)關(guān)注。時(shí)代周報(bào)特約記者 李卓玲 發(fā)自廣州

關(guān)鍵詞： 剎車(chē) 河南特斯拉維權(quán)事件