鄭州市賈魯河整治改造工程已接近尾聲,賈魯河畔風(fēng)光旖旎,吸引了附近居民和市民前往。
近日,有市民向大河報(bào)大河客戶(hù)端反映,鄭州市花園北路跨賈魯河大橋是橫跨賈魯河南北交通的主干道之一,但其人行道寬度非常狹窄,僅有女士?jī)刹侥_長(zhǎng)的寬度,更別提盲道了。
而該橋橋面上,因機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道沒(méi)有隔開(kāi),機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人混行,險(xiǎn)象環(huán)生。
“橋面距水深三四米的河面約五六米高,從上面通過(guò)瘆人??指叩母桓覐纳厦孀吡?。”市民反映。
而相反,和該橋平行的文化路跨賈魯河大橋,其人行道非常寬,且設(shè)有盲道,機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)都由專(zhuān)門(mén)的不銹鋼護(hù)欄隔開(kāi),各走各的道,非常安全。
文化路跨賈魯河大橋↑
市民:人行道狹窄行人不小心會(huì)歪到快車(chē)道上,老人由北岸去南岸不敢通過(guò)
11月15日,有鄭州市民向大河報(bào)大河客戶(hù)端反映,鄭州市花園北路跨賈魯河大橋,橋面人行道極其狹窄,且沒(méi)有盲道。行人若想從河兩岸來(lái)回通過(guò),要么膽戰(zhàn)心驚地從人行道上走過(guò),要么如果怕高怕水的,就得走到機(jī)動(dòng)車(chē)道上,和公交車(chē)、私家車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)以及電車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)混行。
該市民稱(chēng),她上周帶老母親從橋上經(jīng)過(guò)準(zhǔn)備去橋南觀光,老人本來(lái)有點(diǎn)恐高,走到人行道上嚇得不行。
她讓老母親下去走非機(jī)動(dòng)車(chē)道,但母親也不敢下去,因?yàn)橄逻厵C(jī)非車(chē)輛都速度快,更危險(xiǎn)。無(wú)奈,她讓老母親拉著自己的衣服,帶著她緩慢通過(guò)。
走訪:人行道寬度僅能放下女士?jī)芍荒_的長(zhǎng)度,年輕人走上去都覺(jué)“瘆得慌”
實(shí)際情況究竟如何?
11月18日上午,大河報(bào)大河客戶(hù)端記者來(lái)到鄭州市花園北路跨賈魯河大橋?qū)嵉靥皆L。
站在橋上,記者看到,人行道確實(shí)過(guò)于狹窄且無(wú)盲道。記者測(cè)量發(fā)現(xiàn),人行道寬度僅能容下記者雙腳的長(zhǎng)度,約20厘米。
而橋下方約五六米的高度就是賈魯河河面,水深約三四米。
該橋橋面長(zhǎng)約50米,因兩側(cè)防護(hù)護(hù)欄也不是很高,記者站上去體驗(yàn),確實(shí)嚇人。
該橋橋面是雙向六車(chē)道,機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的隔離,各種車(chē)輛混雜在一起,險(xiǎn)象環(huán)生。
記者在現(xiàn)場(chǎng)觀察采訪期間看到,一些非機(jī)動(dòng)車(chē)由南向北逆行而來(lái),有的行人直接走到了非機(jī)動(dòng)車(chē)道上,和機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)混行搶道。
記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪期間,剛好下班路過(guò)此地的一小伙子說(shuō),他也覺(jué)得人行道太窄,這里是他每天上下班必走的人行道,“每次走都瘆得慌。”
隨后,記者又來(lái)到文化路跨賈魯河橋發(fā)現(xiàn),情況完全相反。
該大橋橋面雙向八車(chē)道,非機(jī)動(dòng)車(chē)道由專(zhuān)門(mén)的不銹鋼護(hù)欄和機(jī)動(dòng)車(chē)道隔離開(kāi)。其人行道和普通城市主干道一樣,非常寬,還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的盲道。
該橋橋面,各走各的道,整個(gè)橋面交通井然有序且非常安全。
市民不解,為何同是主干道的跨橋,待遇為何差別這么大?是橋梁設(shè)計(jì)原因還是其他原因?
大河報(bào)大河客戶(hù)端記者將追問(wèn)。
關(guān)鍵詞: 人行道僅兩腳寬
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