熱門：福宜高速特大橋完成現(xiàn)澆梁施工

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云南網(wǎng)訊（記者 胡曉蓉 通訊員 張利波 鞏曉瑩）9月22日，由中國鐵建昆侖投資集團(tuán)投資建設(shè)的昆明福德立交至宜良高速公路(昆石復(fù)線)項(xiàng)目跨交通流量最大物流園區(qū)的特大橋——洛羊特大橋如期完成最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁施工，順利轉(zhuǎn)入預(yù)制箱梁架設(shè)階段。

洛羊特大橋位于昆明市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，由中鐵十六局集團(tuán)二公司承建。該橋主線長1.3公里，上跨鴻福路、呈榮大道、聯(lián)運(yùn)大道、鴻運(yùn)大道等進(jìn)出全省最大物流樞紐園區(qū)的主干道，是福宜高速上跨車流量極為密集的市政道路段。為確保該橋架設(shè)后不影響原有主干道路功能，洛羊特大橋多處采用現(xiàn)澆施工，現(xiàn)澆部分每聯(lián)達(dá)125米至145米不等。此橋與另一座特大橋——子君特大橋“橋橋相連”，組成的高架段長達(dá)3.9公里，跨越昆明南繞城高速、呈貢及經(jīng)開區(qū)多條市政道路、米軌鐵路等既有路網(wǎng)。

中鐵十六局二公司福宜高速項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊超介紹，由于該標(biāo)段處于干擾最多的區(qū)段，緊鄰中老鐵路國際班列起點(diǎn)公鐵互轉(zhuǎn)物流園區(qū)——中鐵聯(lián)集昆明中心站南側(cè)，施工組織難度大，交叉作業(yè)安全保障要求高。施工中，為確保橋下既有道路車輛正常通行，項(xiàng)目部全力做好交叉部位道路交通導(dǎo)改，將既有道路通行安全與橋梁作業(yè)、高空作業(yè)安全同步推進(jìn)，箱梁生產(chǎn)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程做好品質(zhì)管控，對施工現(xiàn)場圍擋布設(shè)、文明施工、環(huán)水保等按照市政路網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了全線安全平穩(wěn)可控、質(zhì)量屢受觀摩、黨建融入施工常樹標(biāo)桿的創(chuàng)先爭優(yōu)目標(biāo)。

福宜高速公路是云南省縣域高速公路“能通全通”“互聯(lián)互通”工程重點(diǎn)項(xiàng)目之一，分兩期建設(shè)，設(shè)計(jì)線路途徑昆明市官渡、經(jīng)開、呈貢、高新等區(qū)及陽宗海管委會(huì)，止于宜良縣狗街鎮(zhèn)沙河村，全長53.27公里，投資額250.29億元。建成后，該公路將成為昆明連接呈貢、宜良的主要通道，是昆明至石林高速復(fù)線的重要組成部分，連通宜良至那坡，為加強(qiáng)昆明與呈貢的聯(lián)系，分流昆明至石林的交通壓力，消除昆石高速交通擁堵現(xiàn)象，打通滇東、滇東南方向經(jīng)濟(jì)走廊帶奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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