今日熱文：曲靖成為全國(guó)唯一擁有磷酸錳鐵鋰正極材料最大產(chǎn)能城市

(資料圖)

投產(chǎn)儀式現(xiàn)場(chǎng)

9月19日，德方納米年產(chǎn)11萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料項(xiàng)目在曲靖經(jīng)開區(qū)正式投產(chǎn)。作為曲靖新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中的重大項(xiàng)目，該項(xiàng)目和其他新能源項(xiàng)目相比有什么不同，對(duì)曲靖新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展又有著怎樣的意義，一起來看。

磷酸錳鐵鋰很牛，曲靖制造

目前，新能源汽車電池最重要的正極材料以磷酸鐵鋰和三元材料為主。那磷酸錳鐵鋰又是什么樣的材料？磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰的升級(jí)版，是在磷酸鐵鋰的基礎(chǔ)上引入一定比例的錳而形成的新型材料。通過錳元素的引入，一方面使得鐵和錳兩種元素的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)能夠有效結(jié)合，而另一方面錳的高電壓特性使得磷酸錳鐵鋰相比磷酸鐵鋰具備更高的電壓平臺(tái)，由此打破目前磷酸鐵鋰電池能量密度上限。同時(shí)，從整個(gè)電池系統(tǒng)的裝機(jī)成本上，磷酸錳鐵鋰電池略低于磷酸鐵鋰電池，并且大幅低于三元電池。曲靖市德方納米科技股份有限公司生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)理劉其峰給記者做了直觀解釋，對(duì)于車主來說，使用磷酸錳鐵鋰電池的新能源車?yán)m(xù)航里程大幅提升，冬天高緯度地區(qū)電池性能不易衰減，同時(shí)價(jià)格還更低。

國(guó)內(nèi)新能源汽車電池生產(chǎn)企業(yè)高度關(guān)注磷酸錳鐵鋰正極材料的研發(fā)和量產(chǎn)進(jìn)程，此次正式投產(chǎn)的德方納米磷酸錳鐵鋰正極材料項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了11萬噸磷酸錳鐵鋰的規(guī)?；a(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后每年將為下游電池制造企業(yè)提供大批量的高性能電池材料。目前，已有大量電池企業(yè)正在布局磷酸錳鐵鋰電池業(yè)務(wù)，曲靖制造也將由此大踏步走向全國(guó)。

不僅能制造，還成為全國(guó)最大產(chǎn)能基地

德方納米磷酸錳鐵鋰項(xiàng)目總投資25.9億元，占地約500畝，年產(chǎn)能為11萬噸，11萬噸的產(chǎn)能規(guī)模在行業(yè)內(nèi)是一個(gè)怎樣的存在？劉其峰告訴記者，落地曲靖經(jīng)開區(qū)的該項(xiàng)目是目前全國(guó)已建成投產(chǎn)產(chǎn)能最大的磷酸錳鐵鋰正極材料項(xiàng)目，并且是首個(gè)實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)磷酸錳鐵鋰量產(chǎn)的項(xiàng)目。企業(yè)充分挖掘獨(dú)家首創(chuàng)的“液相法”潛力，運(yùn)用“涅甲界面改性技術(shù)”“離子超導(dǎo)技術(shù)”等核心技術(shù)，有效解決了磷酸錳鐵鋰導(dǎo)電性能與倍率性能差的難題，這就使得磷酸錳鐵鋰的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步加速。

劉奇峰說，行業(yè)內(nèi)部的人都知道磷酸錳鐵鋰是好材料，但一直以來卻只能躺在實(shí)驗(yàn)室無法進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)，如今德方納米通過技術(shù)革新解決了量產(chǎn)瓶頸，新能源電池材料人的夢(mèng)想在德方、在曲靖照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

隨著磷酸錳鐵鋰正極材料的量產(chǎn)，曲靖作為目前全國(guó)唯一擁有磷酸錳鐵鋰正極材料最大產(chǎn)能的城市，對(duì)于進(jìn)一步打好“綠色能源牌”，加快新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的歷史意義，是曲靖新能源電池產(chǎn)業(yè)在全國(guó)搶占正極材料發(fā)展制高點(diǎn)的關(guān)鍵一招，“曲靖制造”含金量也將明顯攀升。

云南網(wǎng)記者 張?chǎng)?通訊員 徐靜

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