焦點速看：【云發(fā)布】云南鐵路干線“大動脈”支撐基本形成

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云南網(wǎng)訊（記者黎鴻凱）8月30日，記者從“云南這十年”·綜合交通運輸專場新聞發(fā)布會上獲悉：十年間，云南省鐵路干線“大動脈”支撐基本形成，網(wǎng)絡(luò)“微循環(huán)”短板有效補齊，“建網(wǎng)提速”項目形成梯次儲備?？蛙嚶眯袝r速從過去最高120公里提高到300公里，提升了2.5倍。

云南地處祖國西南邊陲，河川縱橫、山高谷深、地貌復(fù)雜，人口、資源、產(chǎn)業(yè)分布極不均衡，特殊的省情決定了我省必須建設(shè)一個強大有力的交通運輸體系，有效支撐全省經(jīng)濟發(fā)展、社會進步和民生改善。

云南省交通運輸廳副廳長馬德芳說，2012年，云南沒有高鐵動車。2016年12月，隨著滬昆高鐵、南昆客專開通運營，云南接入全國高鐵網(wǎng)，昆明至北上廣等一線大城市實現(xiàn)了當日到達。特別是2021年12月3日，中老鐵路開通運營，使得云南從全國鐵路網(wǎng)的邊陲末梢走向開放前沿。

中國鐵路昆明局集團有限公司副總經(jīng)理陳沛說，黨的十八大以來，云南路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷擴充、提質(zhì)升級。昆明局集團公司累計完成建設(shè)投資2445億元，云南省路網(wǎng)密度由2012年的62.39公里/萬平方公里增長至去年年底的120.40公里/萬平方公里，翻了近一倍。昆明局集團公司運營和維管里程從2012年的1930公里增長突破至5000公里并延伸到了國外；高鐵從無到有達到1100多公里，成為全國鐵路唯一一個運維管理延伸到國外、唯一一個與3個國家相鄰，具有中越、中老、中緬3條國際大通道和3個國際鐵路口岸的鐵路局。

馬德芳表示，站在“兩個一百年”的歷史交匯點上，我們將圍繞“與世界相交、與時代相通”的使命任務(wù)和交通強省建設(shè)目標，聚焦公路、鐵路、民航、水路及綜合交通樞紐等重大領(lǐng)域，以大通道帶動大物流、大物流帶動大貿(mào)易、大貿(mào)易帶動大產(chǎn)業(yè)，堅決當好云南現(xiàn)代化建設(shè)的開路先鋒，實現(xiàn)綜合交通運輸發(fā)展由“基本適應(yīng)”向“適度超前、提質(zhì)增效”的轉(zhuǎn)變。

關(guān)鍵詞： 鐵路干線