地鐵1號線南段換乘攻略出爐 壓縮出行時間成本

地鐵1號線南段開通在即，6分鐘“青黃相接”的日子越來越近，昨日，青島地鐵運營分公司發(fā)布了1號線南段換乘攻略。全長約60公里的地鐵1號線共有41座車站，將與運營中的2號線、3號線、8號線北段、13號線實現(xiàn)換乘。

青島北站至青島站

出行縮短約20分鐘

“青黃相接”的1號線南段，北起青島北站，南至王家港，呈南北至東西走向，進一步強化了青島市主城區(qū)與西海岸新區(qū)的聯(lián)系，壓縮了交通出行的時間成本，也減少了票價支出。

比如青島北站至青島站出行縮短約20分鐘，原票價5元，1號線南段開通后票價4元。據(jù)介紹，1號線南段與3號線在地理位置上呈現(xiàn)出平行關(guān)系，兩條線路共同構(gòu)建了青島北站和青島站之間并行雙通道，將起到有效的分流作用。乘坐1號線從青島北站至青島站大約27分鐘，比坐3號線能節(jié)省約20分鐘。

青島北站至臺東出行也將縮短約20分鐘，原票價5元，1號線南段開通后票價4元。記者了解到，1號線南段與2號線在臺東站交匯，以往從城陽區(qū)前往臺東需要在青島北站換乘3號線，再在五四廣場換乘2號線;1號線南段開通后，從青島北站可直接乘坐1號線到達臺東。乘坐1號線從青島北站至臺東大約18分鐘，比換乘2/3號線前往可節(jié)省約20分鐘。

新增3座換乘站

實現(xiàn)與2、3、13號線換乘

此前，1號線北段已在青島北站實現(xiàn)與3號線、8號線北段換乘。1號線南段開通后，將在臺東站、青島站和井岡山路站，直接通過站內(nèi)通道實現(xiàn)換乘，實現(xiàn)了緊密連接。

具體來看，臺東站為1號線和2號線換乘站，屬于“十字交叉”型換乘站，有8個不同換乘方向。南北向乘客乘坐1號線可在臺東換乘2號線前往市南、嶗山等區(qū)域?？紤]2號線為側(cè)式站臺，站內(nèi)換乘時一定要注意方向選擇。臺東進站的乘客，可在站廳選擇線路和乘車方向。站內(nèi)換乘乘客，可通過站臺中部通道或前往站廳換乘。

青島站為1號線和3號線換乘站，屬于“L”型換乘站，有4個不同換乘方向。西海岸新區(qū)乘客乘坐1號線可在青島站換乘3號線前往東岸主城區(qū)。青島站進站的乘客，可在站廳根據(jù)指引選擇乘車方向。站內(nèi)換乘的乘客，可通過站臺換乘通道或前往站廳換乘。

井岡山路為1號線和13號線換乘站，屬于“T”型換乘站，有4個不同換乘方向。13號線沿線乘客在井岡山路換乘1號線進入主城區(qū)。井岡山路進站乘客，可在站廳按指引選擇乘車方向。站內(nèi)換乘乘客，可通過站臺端部換乘通道或前往站廳換乘。(觀海新聞/青島晚報記者董真通訊員梁文佳)

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