濟(jì)南再添跨黃通道 至樂陵高速南延線8月底前建成通車

記者日前從山東省濟(jì)南市交通運(yùn)輸局獲悉，濟(jì)南至樂陵高速公路南延線項(xiàng)目將于8月底前建成通車。屆時(shí)，濟(jì)南將再添一條跨越黃河的快速大通道，有效緩解現(xiàn)有跨黃橋隧交通壓力，對(duì)助力攜河發(fā)展、服務(wù)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、密切濟(jì)陽與主城區(qū)聯(lián)系等方面具有重要意義。

“通車后，濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)、濟(jì)陽區(qū)等地居民前往市區(qū)東部的時(shí)間將大大縮短，下高速可達(dá)新東站片區(qū)。”濟(jì)樂高速南延項(xiàng)目經(jīng)理賈靖介紹，項(xiàng)目起于濟(jì)樂高速與青銀高速連接的崔寨西樞紐互通立交，向南順接濟(jì)樂高速，經(jīng)新建石濟(jì)客專黃河公鐵兩用橋跨越黃河，止于濟(jì)廣高速華山立交，順接荷花路進(jìn)入城區(qū)。路線全長(zhǎng)12.668公里，采用雙向四車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，該項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)青銀高速、京滬高速、濟(jì)廣高速聯(lián)網(wǎng)，新增兩處出入口、3座互通立交。該項(xiàng)目由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)投資建設(shè)，概算總投資51.05億元。目前，累計(jì)完成橋涵工程99%、路基工程100%、房建工程95%，為力爭(zhēng)8月底提前4個(gè)月建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為濟(jì)南市首例采用澆注式瀝青混凝土鋪裝技術(shù)的實(shí)體工程，該項(xiàng)目大力推廣新材料、新技術(shù)、新工藝應(yīng)用，聯(lián)合山東大學(xué)研制了新型路基填筑改性劑，以一定的摻量與現(xiàn)場(chǎng)渣土拌合，降低土中的含水率，達(dá)到路基碾壓要求，既滿足路基填筑需要，又解決了現(xiàn)場(chǎng)渣土無法外運(yùn)問題。同時(shí)，該項(xiàng)目采用S形減震降噪伸縮縫，有效降低車輛經(jīng)過噪音;在先行區(qū)范圍內(nèi)4.6公里高填方路基段全部改為高架橋。

濟(jì)南市公路局發(fā)展規(guī)劃處處長(zhǎng)夏紅軍介紹，濟(jì)泰、大東環(huán)等其余4條高速公路也將在年內(nèi)建成通車，濟(jì)南交通運(yùn)輸部門還將加快推進(jìn)濟(jì)南至高青、繞城大西環(huán)建設(shè)，開工建設(shè)濟(jì)南至濰坊高速公路。(王健 徐東)

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